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1.8/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 1 |
５２０チェーンで使用しました
カシメ用リベットピンは、一度使用したらすぐに曲がってしまい、再使用出来なくなります
ベースのボルト内部にピンが残ってしまう為、ツール全体が使用不可となります(外れません)
すごく簡単に変形します
正直 値段高くても他を購入する方が良いと思います
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1.0/5
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
ピンが太すぎタンク側の穴を削って入れたのにも関わらず、取り付け後にキャップが全く開かない。最低の商品。ハンマーで叩かないと開かない為、使えない。ただのお金の無駄。返金してほしいです。
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1.0/5
バイクにセットしましたが無い状態と変わらず充電が足りないと思って充電したらエラーで6v充電もできず処分となりました。問い合わせメールを送信しましたが返答無しで別のバッテリーを買うことになってしまいました。安いバッテリーは要注意です。
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参考訳として「安全ワイヤーのための穴あけ済み」とありましたが、
実際には穴はありませんでした。
速やかに、商品情報の修正をお願いします。
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不良品かどうかはわかりませんが
メーターケーブルに継ぎ足しても回転しないんで
当然メーターは反応しません
ゴミ箱いきですね
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1.5/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
図面が見にくい日本語じゃない使用した後に即某有名の物を注文しました。愛車からもすぐに外しました安物買いの銭失いでした。かなり残念な買物でしたが自業自得やね。インプレはしっかりと見なければと勉強になりました。
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シルバーメッキが綺麗な見た目のKMC。たわみ量は大きい
半年使用時点で加賀と比較。どちらも灯油で洗浄済み。KMCの方が伸びている
こちらのチェーンは中身は中華製の「KMC」です。
もっと安い日本製の「KCM」（加賀チェーン）と比べてみましたが、加賀は一度の初期伸び以降は特に伸びたり調整していません。
このチェーンは何度チェーン調整しても無限に伸びる。ここまで伸びるチェーンなんて見たことも聞いたこともない。
加賀とKMCはどちらも420サイズでノンシールチェーン。通勤で1年ほど使用し、雨などにも濡れますがメンテは最小限と同じ条件です。
シルバーチェーンということで耐候性にも期待したが、普通に錆びます。
いいところが一つもない。もう2度とKMCは買わない。
どこまで伸びるのか試したくもなるけど、たぶん切れるのでやめときます。
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1.6/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| フィット感 | 1 |
| 機能性 | 2 |
| 防寒性能 | 3 |
オフロード好きなのでレイングローブを色々迷った上、買ってみました。まずフィット感がよくない。小さすぎました。基本、アメリカのメーカーのグローブを買うときはLサイズを買います。最近では１００％、ＯＮＥ、メカニクス等を買いましたが、サイズで不満があったことはありません。日本のメーカーなので、ＸＬなら（というか、一番大きいサイズがＸＬ？）大丈夫かなと購入しましたが、結構きつめ。雨で手が濡れると入れにくくてしょうがない。サイズが合っていないのもあるかと思いますが、数か月で縫製がほつれてきました。二度と買いません。が、マッドパスグローブは気になっているので、お金をドブに捨てる覚悟で買うかも？
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
Oリングは純正部品で手に入るので比べてみると見た目でサイズが違い安物はダメだと感じました。高くても他社製を使うのがベストかと思います。残念です。
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