今までペール缶からオイルジョッキに移す際に、缶の口元がオイルにまみれてしまっていましたが、コレを使ってからはもうウエスで拭き取る必要がなくなりました。

値段もかなり安いので、4L缶をお使いの方も持っていても損はないかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まではオイルをプラのBOXで受けていましたが、廃油処理の別容器に移す際に盛大にこぼしてしまう事が多々ありましたが、このノズル付きのオイルパンなら粗相することも少なくなりました。

ちなみに当方ZRX400でオイル量：3.2L(フィルター外して)です。

製品は3.5L容量のモノを使っていますが、オイルを受けると上から3~4センチくらいまで溜まります。

なみなみにオイルを受けて製品を持ち上げても、容器は変形することもなくしっかりしています。

ただ当方廃油処理の際、焼酎などの広口ペットボトル(4L)に移して持ち運ぶのですが、ノズルが口に収まらないのが残念でした、、、漏斗を使わなくても良くなるような改良、期待しています。

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ナビとして使用しているスマホの充電用に購入
USB1ポートタイプで小さく目立たないのでハンドル回りにつけてもゴチャゴチャした感じが出ないのでいいですね

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20年以上（走行距離約7000km）変えてなっかったチェーンを交換する為、めったに交換はしませんが、量販店やバイク店での工賃を浮かすのに今後の事も考え
購入に至りました。前もってYou　TubeでDIDのスタッフがカットとカシメの使用方法の映像があったのでそれを
参考にして実践しました。説明書が付いていましたが、
あまり見なくても30分もかけずに交換できました。
さすがチェーンメーカーが造っているだけあって、使い勝手も良好でした。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
サマーセールと誕生日ポイントで安価に購入できたことが決め手です。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
タイトルのとおり、前後ホイール洗いとワックスがけ、チェーンメンテに使用しています。
今まではバイクを動かしながら作業をしていましたが、スタンドならタイヤを手回しして作業ができます。水をかけましたが、塗装されているので錆びないのでは、と思っています。
また、コンパクトなのでげた箱で保管できることがポイント高いです。
【期待外れだった点はありますか？】
裏にゴムが付いていますが、両面テープ止めなので1回使っただけで取れてしまいそうです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ゴムはねじ止めか、接着剤の方が良いのでは・・・
【比較した商品はありますか？】
メンテナンススタンドと比較しました。
しかし、自分の使い道ではスタンドはオーバースペックでした。
必要十分なツールだと思います。

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サイドカバーやエンブレムの作りが細部まで純正品と同じような作りで満足しています。知り合いからもMRS製をよく勧められるのでCB750k用品はMRS製で極めていこうと思います。

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キャリパーのシール交換時に傷つけないでピストンを外すには必需品です。
1ポッドのキャリパーではエアで押し出したり出来ますが、2ポッド以上ではこの工具を使わないとピストンに傷つけないで外すのは難しいと思います。
使用頻度は少ないと思いますがブレーキメンテを定期的にする人にはお勧めです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
Webike Garageの製品ってことだけで好感度“高”でした。
そして、安価なお値段‥即、購入決定です。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
しっかりとブレーキがロックされ、フロントタイヤはビクとも動きません。

【取付は難しかったですか？】
ブレーキレバーとハンドルグリップにカシメるだけですので簡単です。

【取付のポイントやコツを教えてください】
このWebike Garageブレーキロックのブレーキレバー側を先に咬ませ入れてから、ブレーキを掛けるようにブレーキレバーを引き寄せてグリップに近付けてから、グリップ側を滑らせるようにして取り付けると楽です。

【期待外れだった点はありますか？】
他社同社含めこの樹脂製ブレーキロックに対してですが、一体の樹脂の塊でこの値段設定ではあまりにも利益率高過ぎませんか？

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
是非とも、各社横並びの単価設定では無く、低価格へもっと勉強して欲しいです。
高いままだと、市場にシェアがたくさん残ったままですのでダイソーさんが喜んで販売戦略企てるかも。
または、独占的進化させて下さい。

【比較した商品はありますか？】
デイトナさんなど複数他社の樹脂製ブレーキロックと比較。
機能、形状、お値段も極端には違いません。

【その他】
写真の通り、このWebike Garageブレーキロックの成形各所のループ部分にゴム紐を付けてブレーキロック使用時の滑り落下を防止したり、ワイヤーを取り付けて紛失や盗難防止用にセキュリティーを上げたりすることが出来ますので、一度買ってしまえば一生モノのアイテムとなります。

私はこのブレーキロックが無い時は、荷締めゴムをブレーキレバーとハンドルグリップに巻いてフロントタイヤを固定したり、ワイヤーロープをブレーキレバーとハンドルグリップにグルグルに巻いて物々しくセキュリティー代わりにしていました。

このWebike Garageブレーキロック単体だけでは落下紛失盗難防止の機能はありませんが、少し手を加えるだけでシステマチックに付加機能を与えることが出来ます。

製品の進化については、本来はメーカーさんに頑張って欲しいことなのですが、自分でも簡単に出来ることですので私は自分で遊んでいます。

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友人が同一商品を持っており、何度も借りていたもののさすがに申し訳なくて自分でも購入しましたw

エンジン焼きつきのグランドアクシスを譲り受けたのでそちらを修理ついでにボアアップしようと思いこちらも購入です

仕事でも使ってましたが、1回買えばかなり長いこと使えますし1個あって損は無しですね

エンジン以外にもスクーターであればクランクケースカバーのガスケットが中途半端に残ったりした時とかにも使えますね
一緒にフルプル ジェットオイラーがあればそちらにオイルを入れて使うと楽です

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4LV3のアプリオタイプ2で使用しました
最近のスクーター等にあるタイプとは違って単室構造なので結構効果ありますね

これを付ける前までは普通に穴あけしてたのですが、イマイチ効果を感じず
なのでお値段もお手頃だったので購入

良いです
見た目も目立たず、ノーマルルックで速い仕様を目指すには最適ですね
音量は低音が増しますが、五月蝿いほどではありません
分かる人には分かるかな、という程度で…

商品自体も柔らかくて柔軟性があるので取り付けは押し込んで固定するのが楽でした
結構大きめのドリルが必要になるので、自分は手持ちの一番大きなサイズのドリルで穴あけ、それでも小さかったのでハンダゴテで溶かしてカッターで処理してぶち込んで、ホットボンドで隙間を埋める、という手荒な方法でしたが…w

ターボフィルターに交換、ダクト追加でMJは4LV3だと純正が82番なので85番にしました
焼けも良好です
マフラーは横綱マフラーにしてあります

吸気の効率を良くしたかったので大満足です
明らかに伸びが良くなりました

4LV3は純正のエアクリボックスが3KJ品番ですが、これだと右側はクランクケースカバーに干渉するので2個つけるとしたら左側が良いです
上過ぎるとフレームに当たるのでエアクリボックスは車体に付けた状態で位置決めすると良いと思いますよ

静かで純正ルックで速い仕様にするには本当に最適です
オススメです！

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