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1.0/5
| 品質・質感 | 0 |
|---|---|
| 性能・機能 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使用感 | 0 |
| 耐久性 | 1 |
ブランド名で初購入、ワクワクドキドキの納車後 自宅でキーをまわしロックかけました。翌日なんと解除できません。キーはまわりますがロックがはずれない。即電話した結果 翌日にカギ業者が切断にきてバイクは動かせる状態に。二度と買いません。ちなみにサンダーでの切断に3分もかからないというのを目のあたりにしたら やはりこのブランドは信頼できません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 2 |
アーチ部を広げカウルフィッティングは面出しの為曲げ加工
付属M6ボルトとルーズ穴埋め
M8ボルト用で丁度良いルーズ穴
両サイド新規穴明け ヘッドライト部周りの肉厚差、精度は見なかった事に（汗
装着車両は適合車種のXL1200Xです。
細かい事が気になるとかなり加工が必要になります。
まずステー取付時にはヘッドライト本体を外しますので装着後光軸調整が必要になります。
ステー下部のリブ溶接部がアンダーステムにヒットしますので、アンダーステムに傷が入ります。
仮装着時当っていたら削った方が良いです。
カウル本体とのフィッティングも無理がありカウルを内側に絞りながらビス留めします。
自分の固体は精度が悪くカウル本体にかなり負担が掛かってる状態です。
ヘッドライトとのクリアランスも下側がリングに当っているのに上は１センチ程隙間が出ます。
カウル本体のルーズ穴は幅広で付属のＭ６ではワッシャーを挟んでも穴にズレ落ちます。
Ｍ８ボルトで丁度良い幅でした。
穴が大きいのとステー位置が悪いのでボルトを締めこむとルーズ穴からブッシュゴムが食み出てきます。
現在、取り外してステー曲げ加工、カウル位置合せパテ補修中です。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 1 |
純正のままフェンダーでは足回りが泥まみれになると思い、フェンダーまるまる買い替えするよりはこちらの商品を取り付けした方が安いとの判断で購入しましたが、取り付けが接着剤のみですのでかなり不安だったために購入しましたが使用はしておりません。
他のレビュー等にもあるよう徐々に剥がれてきて長持ちしないのもわかると思います。
長期的に見ればまるまるフェンダーごと変えるタイプの方が安くつくと思います。
私はこれを購入後すぐにまるまるフェンダーを購入しました。
これが9,000円。まるまる変えると25,000円。
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溶接の部分も不完全で雑ですね！
スイングアームとフレームを繋ぐところのボルトが左右で位置が違うのか入らないので大変苦労しました。
半ば無理やり入れたので、果たして真っ直ぐ走るのか心配です。リアブレーキのスイッチのブラケットも明後日の方向を向いています。まだ完成していないので前途多難が予想されます。返品するのも手間がかかるので思考錯誤しながらやろうと思いますが、ここまで酷いとはおもいませんでした。オブジェなら良いですが人が乗る物なのでしっかり製作して貰いたい！
オークションで純正のものを少し高いですが購入された方が良いですね！
このようなものを販売しても良いのでしょうか？
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デイトナの赤パッドから交換しようとしましたが、
明らかにパッドピンの穴径が違っていて、純正のピンでは装着できません。
デイトナは丸だが、プロジェクトミューは楕円でした。
94NSR250適合になっていますがポン付けが出来ず、取り付けには穴を大きくする加工が必要です。
パッドの形状は適合していましたが。
最近のパッドは、取り付けに加工が必要なんですかね？
メーカーには改善を望みます。
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注文をしたのですが、車種と合わず取り付けておりません。
適応車種を、確認しましたが ハスクバーナTE250 2009年?2013年迄は適合しますと
ありましたので、購入したところ ぜんぜん合いませんでした。
適応車種の確認を、お願い致します。
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CRM250AR用を購入し取り付け。
以前にも書いたが、フランジ等取付位置が全く合わず、結局削って取り付け。
それでも無理やりに付けた事に変わりはなく、気付けばオイルポンプ調整ボルトが
折れてました。
その部品だけ交換はできないので、アクセルワイヤーごと交換する羽目に。
新品はもうないのでオークションで落札。
無駄な労力がかかりました。
購入するのは現品合わせした方がいいでしょう。
通販で購入は危険です。
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1.6/5
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 2 |
| 形状 | 2 |
ソケットの爪が割れていてライトが点灯せず購入。
形状は純正とほぼ同じだが
電極板の厚みが0.1mm厚く、電極板と電極板の隙間が広い為にそのままでは取り付けられない。
また、純正の様に電極板の付け根の穴に遊びが無いので電極板を動かす事も出来ない。
古いパーツを流用し穴を広げ遊びを作り取り付けたが、面倒なので純正を買った方が楽である。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
話になりません。
お湯を使用しても温めても、ドライヤーを使用して温めても、兎に角何をやっても各レバー（クラッチ・ブレーキ）の先端部分が入りません。
頑張って入れようとすると、その端から裂けて行きます。
しっかり温めて時間をかけても全て無駄。
逆に取り付け出来た方の方法を是非ともお聞きしたいです。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ゼファーχのG1の型の車両に取り付けをしようとしたところ径が合わず、マフラーが入りませんでした。
止めようとしましたが、マフラーを取り付けるためのネジ？の長さが足りず、締められませんでした。
返品しようか悩みましたが、汚れてしまいましたので、返品はしませんでした。
ゼファーχは対応車種にはいっていたのですが、追記で取り付け困難な車種を書いてもらいたかったです。
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キーは大変でしたね。
ただ一点。残念ながら国内外限らずサンダーで切れないチェーンは市販品でほぼほぼないです。
キ◯コのなんちゃらロックもYouTubeに動画あります。
よく言われてることですが、「切れない壊れないものなどない時間稼ぎの一つだ」と割りきって買い物＆管理した方が良いですよ。