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サイズ：L
1.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
肩
襟元
デザインが良く、プロテクションが充実しており、価格も手頃だったので購入した。約1ヶ月、数回着ただけで何ヶ所もほつれてきた。どこかに引っ掛けたりした訳ではない。仕立てが悪過ぎる。これでは使い続けられない。返品期間を過ぎてしまったので仕方ないが、返品返金してもらいくらいだ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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サイズ：L
1.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 0 |
襟元
肩
デザインが良く、プロテクションも充実しているうえ、価格も手頃なので購入したが、1ヶ月数回着ただけで何ヶ所もほつれてきた。とくにどこかに引っ掛けた訳ではない。仕立てが悪過ぎる。これではとても使い続けられない。返品期間を過ぎてしまったので仕方ないが、返品返金して欲しいくらいだ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 1 |
| デザイン | 5 |
自分のMk2タンクでは取り付け不可でした。
対策ゴム付きだとキャップが閉まらない、試しに対策ゴムを外して閉めてみましたが閉まりはするもののヒンジが掛かった感触が無く手で開けられてしまうと言う始末です。
メーカーに直接問い合わせしたところ、やはりヒンジが原因で少なからず私の様な事例はあったとの事です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
内圧コントロールバルブといっている人が多いですがただの逆止弁です。
付けた時はギアが入りやすくなったかな？
エンブレや振動も少なく乗りやすくなったと思いました。
それがツーリングの途中で外してみたところ全く変化がないと思いました。
自分の思い込みによる体感でした。
燃費なんか季節や走り方によって変わるので当てになりません。
定期的に動作のチェックをしてメンテが必要です。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／痩せ型
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ブリーザーホースといえばメッシュ入り、というイメージだし、長さ価格とも手頃なので購入。
シフトアップのブリーザーオイルフィラーキャップに使用。
数回の走行で、差込部分が熱で伸びてユルユルに。
もちろんホースバンドで締めていますが、それでも手ですっぽ抜ける状態。
ブリーザーホースなのに熱に弱過ぎだし、これではキャッチタンクから後ろにしか使えません。
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カラー：ブルー
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 使用感 | 1 |
付け方が悪いのか何度してもきれいにはまりません。
お気に入りのカラーで早速取り付けましたがきっちりはまらない。23モデルからも知れませんが残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ツーリングファミリー適合との事で購入しました。が、適合しません。年式も確かめて購入しております。スプリング両端に半U字の曲がりがなくツーリングファミリーには使用できませんでした。ソフテイルなら使えるかもしれませんが。ダメもとでつくように努力してみました。バーナーで炙り半U字をつけて装着してみましたが、簡単に戻ってしまいます。材質的なものでバーナーでの炙りは不適切だったかもしれませんが、ツーリングファミリー、特に当方2004年式のFLHRには適合しません。手間暇かけて取り付けても簡単に外れます。出荷される方も適合を再度よくお調べされたほうがいいと思います。できることなら代金等返してほしい位です。
2004年式前後のFLH系にと考えておられる方は付いているスプリングとこのスプリングの両端の形をよく見比べて購入下さい
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その後wibikeさんからHDのスプリングの当方の悪評に対してメールにてお返事を頂戴しました。
以下はそのコピーの一部です
このスプリングは2004年式FLHRに適合しており、年式にも問題ございません。
また、このスプリングは、ハーレーダビッドソン純正品番「50112-99」の互換品です。
純正品番「50112-99」は、製造時期によって形状に違いがあり、両端の曲がり角度が緩いものから
ほぼ完全に折り曲げられたものまで様々です。
これは、初期の形状で発生した「外れやすい」というご意見に対応するため
製造が進むにつれて形状が改良されたためと思われます。
この製品は、初期の形状を忠実に再現しているため、純正品の改良後バージョンに比べると外れやすい可能性があります。
スプリングは、熱を加えると本来の強度を失ってしまう特性があります。
バーナーなどで熱を加えると、強力なスプリング鋼が柔らかい鉄のように変質し、変形しやすくなります。
もし角度を調整される場合は、熱を加えずに曲げるのが正しい方法です。
一度熱を加えてしまったものを元の強度に戻すには、焼き入れと焼き戻しという専門的な熱処理が必要となり
温度や時間の管理が非常に難しいため、個人で行うのは困難かと存じます。
という事でした。よくお調べ下さったと思います。
ハーレーという会社は国産と違いパーツに関してもかなりあやふやなところがあるのは皆さんも周知の事実です。色々な形が存在していたとは驚きです。
当方の勝手な加熱加工に際しても適切なお返事を頂いたと思いました。
今回購入したスプリングは結局使用せず違う商品を他社で手配し装着しました。
今後もwibikeさんにはお世話になると思いますが、ハーレーパーツに関しては、今装着されてるパーツと画像をよく見比べてから購入するのが適切と思います。
wibikeさんへ、当方の悪評に対して根幹を理解頂きお調べ頂きお返事を頂いた事に感謝しております。
ありがとうございました
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 1 |
| ドライ | 1 |
| ウェット | 1 |
他の方も書かれていた様に、雨の日は滑ります。
高速のカーブで、少し路面が濡れていただけなのに、滑ってしまい。転倒しかけました。
あと、物凄く減りが早いです。
一度急ブレーキかけましたが、その接地面だけ異様に減りました。そしてそこに石を踏んだ時、バーストしました。
残念な商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 0 |
| デザイン | 0 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 3 |
幸い商品は問題無かったのですが、アコーディオンの様に凹んだ梱包で一部梱包テープが剥がれた状態で届きました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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