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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
| 防水性 | 1 |
防水透湿という文言で購入しましたが、ちょっと強めの雨が降ると普通に中まで浸透してきて手が濡れるので防水性はほぼありません
ですが普段革グローブを使用しているので、濡れてもいいグローブという風に使用したのでまぁいいかな、という感じでした
操作性はちゃんとしたサイズのものを選べば充分で、シールドワイパーは初めて使用したのですが、綺麗にシールドの水分を落とせたので少し感動しました。
防水グローブという点ではかなり評価が低いので濡れてもいいグローブが欲しい方にはオススメ出来るかなといった所です。
手が濡れたくない人には全くオススメしません。縫製がとかではなく全体がじっとり濡れるので。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 1 |
セローがツーキングバイクになり、飲み会の時に会社に置いて帰るので、翌日トランポに積んで帰る際、ミラーが邪魔なので、簡単に折りたためる（はずの）DRC161を検討。ツーリングでもトレール車でDRC161をつけている車両をよく見かけるので、問題ないのかなと思い購入。
装着すると、折りたたむ個所のヒンジがグラグラで、走行すると振動でブレて後方視認性がかなり悪くなりました。
またヒンジを固く締めると、折りたためなくなるし、依然として振動でブレます。
装着早々に「使用不可」と判断し、元に戻したので、装着写真を撮り忘れました。
返品かメルカリ、ヤフオク行きですね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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サイズ：XL
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
2.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 2 |
| 防護性 | 3 |
作業用手袋を彷彿させるデザインと性能
カエディアのスマホホルダー等を購入使用しており、ユーザーに寄り添ったメーカーと感じ、スクーター用の通勤時に使用するためにグローブもカエディア製品を購入してみました。
他メーカーのウインターグローブも幾つか所持しており、サイズはXLがちょうど良かったので、この製品もXLを選択。
到着した当該品を見て触ってガッカリしてしまいました。まず、バイク用ウインターグローブと謳っている割に防寒性能は低いのは一目瞭然。例えるならコンビニに売ってそうな間に合わせで、とりあえず使えればいいかというレベルの生地やインナーの薄さ。
手首から冷気が入らないような絞りは無く、まるで機械作業用手袋みたいな形状。ナックルガードは無いよりマシというチープさで、フィンガーガードやパームスライダー？らしきものは厚紙程度のあっても無くても変わらない気休めにもならない造り。
手のひらの滑り止めもNIKEのロゴをパクったような圧着シールが貼られているだけ。
同じような価格ならKOMINEのほうが何倍もバイク用グローブしている。
カエディア製品のアパレル系は避けたほうがいいということがわかり、いい勉強になりました。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 2 |
| 取り付けやすさ | 2 |
バタつきを抑えるため、下部の縁にゴムの絞り込みがあります。
また重さがあり、かさばって取り扱いは少し苦慮しますが、タイヤまでしっかり覆えるため、土埃や砂の巻込みの心配はないです。
撥水効果はあるものの、内部への雨水浸透がかなりあります。さらに、進入した雨水が二重構造の間に溜まります。
擦れやすい後部には布生地のインナーが施してありますが、即座にカビが生えました。
インナー部分の縫製も甘く、ホツレます。
湿気は抜けず、カバー内は温室状態です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
個人的には純正と比較してブレーキが踏みづらく違和感を感じました。曲がり防止を考慮した作りなのかもしれませんが、個人的には純正のほうが踏みやすくて好みかな？
ドレスアップで付けるにはいいですが、操作性を期待する方には賛否ありそうな気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 冷却性 | 3 |
ホースバンド二重化＋抜け止め対策してみます
反省・・・ お漏らし跡が５０ｍほど (ToT)
ＣＢＸ１２５Ｆに使用、峠で坂道が続くと熱ダレするのでつけてみた
ホースをつけるニップルのOリング？シール？はつぶれてたので交換
ニップル自体は特殊で仕方なく使う（探せばあるかも・・・）、固定は効果確認のため暫定（画像）
油圧ホースなのに高温時にはシリコンホースみたいに柔らかくなる
取り付け方が悪いのだろう、峠走行時にホースが抜けオイルをぶちまけてしまった（画像）
直線だしアスファルトが古くしみこんでたので他車に迷惑はかけてなさそうだった（すいません・・・）
そんなに走ってないが、吹け上がりが鈍くなることは無くなり、信号待ちでエンストしなくなったように思う
効果はあるようだ（ホースとホースバンドは交換したい、できればニップルも変えたい・・・）
この値段で品質を求めるのは厳しいかな？水冷か最新空冷車には いいのかもしれない
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
CRF250ラリーMD44モタード仕様の愛車に愛用しています。
小生は走るコースや、シチュエーション毎に頻繁にハンドルバー交換をしています。
こちらのバーパッドはウレタンの劣化が早く、ロゴ入りカバーの強度が低いため、数ヵ月でスポンジが割れてきて、カバーの縫い目が避けたりカバーの一部が裂けてきました。
デザインが気に入っているので残念です。
消耗品と割りきります
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
真っ赤、両サイド同じ状態
SR400の純正サスを交換するため、コスパが良さそうで性能のインプレも良かったので購入しました。交換は当初自分でやりましたが、片方がどうしても付けられず最終的にショップに頼みました。
アルミ製とあったので、純正よりは錆び難いと思っていました。使い始めてからまだ1年経っていませんが、赤錆びが出ています。ここはスチールだったんですかね。ちょっとショックだったので総合的満足度は★★としました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 3 |
| ポジション | 3 |
何かしっくりくるポジションを探したくハンドルバーを検索していたところこちらの商品を見つけました、商品が届き取り付けてみたところポジションはそこそこいい感じなのですが塗装がボロボロと剥がれてしまいました塗装の色艶は良いのですが非常に残念でした
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身長・体重・体型： 身長／186-190cm 体重／101-300kg 体型／ガッチリ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
見た目がとてもカッコいい。握った感じもGood。
とても良いものだと思うとですが、HAYABUSA２２年式に取り付けたところクラッチスイッチが作動しなかった。
現在メーカにて原因を調査中。
単純に個体差での不具合であれば、再度購入したいと思います。
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