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ピエモンさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: Multistrada 1200S | XT250 )

利用車種: ER-4n

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 0
品質・質感 0
コストパフォーマンス 1
形状 0
視認性 1

他の方のインプレでもあったように、可動域が少な過ぎ後ろが見えない。
なんとか使おうと考えたが、諦めて付け替えました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/05/05 05:19
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.6/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2
使用感 2
形状 2

ソケットの爪が割れていてライトが点灯せず購入。
形状は純正とほぼ同じだが
電極板の厚みが0.1mm厚く、電極板と電極板の隙間が広い為にそのままでは取り付けられない。
また、純正の様に電極板の付け根の穴に遊びが無いので電極板を動かす事も出来ない。
古いパーツを流用し穴を広げ遊びを作り取り付けたが、面倒なので純正を買った方が楽である。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/05/04 18:46
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株式会社テックさん(インプレ投稿数: 3件 )

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1
形状 1

ジェベルに使用しました。
他の方も書いているように、マスターシリンダーのピストンを押す位置が、
ずれています。
ピストンの端っこの方を押している状態です。
レバー比も変わってしまい、ブレーキの利きも非常によくないです。
メーカーに問い合わせていただきましたが、他の車種と互換性を持たせる為に、
しているとの回答でした。
ジェベル用として販売するのはどうかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/05/04 12:17

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nabeさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: セロー 250 | エイプ50 | RR2T 200 )

利用車種: KSR-2

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
形状 1

後ろ側の取り付け部が左右でズレている為
取り付け用ステーをフレームに取り付けて
ボルトで締めようとしても片側しか入らなくて
使い物になりゃしない。

表側の見た目は良いのですが
裏返して見てみると溶接跡も汚いし
パーツ毎の抜け際のバリ取り処理もしてないし
商品としてどうなの?と思いました。

此処まで酷い商品は中華製含めて久々に手にしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/05/03 00:53
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てるさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: トゥデイ )

1.4/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 3

長さが長く、FCR小型シングルH/Zに取り付けることができませんでした。
大型用専用だと思われます。物に対する価格は高価なので、商品説明に記載して貰いたかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/05/02 19:33

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Tシャツさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: YZF-R125 | ZX-10R | ZX-6R )

1.4/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1

来たネジ山 mmでもインチネジでもなく 
カットしないと入らないネジ・・
本体付けると、グルグる廻りなに?
店まで持って行って、ようやく取り付けても 
使えるか・・・S含めまともなのない

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/04/30 18:01

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oneさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ブルバード S83(VS1400GLイントルーダー) | MT-01 | DIAVEL 1260 )

1.8/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
デザイン 3
フィット感 1

タイトな作りと截断の関係で親指が長いのは事前に確認済み、しかし、プロテクターの弊害は予想外でした。
早速、ツーリングに初下ろしで使ったところ、五分でクラッチを握る人差し指の関節に激痛が発生。
どうもプロテクターの薬指と人差し指の向きが違っていた模様。
同行の友人はタイトながら使えたので、差し上げました。
リーズナブルな割りに、縫製もしっかりしていただけに残念です。
プロテクター裏側のクッション材がしっかりしていれば、まだましだったかも···

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/04/29 23:55

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元走る屋さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ )

利用車種: ZRX1200ダエグ

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

話になりません。
お湯を使用しても温めても、ドライヤーを使用して温めても、兎に角何をやっても各レバー(クラッチ・ブレーキ)の先端部分が入りません。
頑張って入れようとすると、その端から裂けて行きます。
しっかり温めて時間をかけても全て無駄。
逆に取り付け出来た方の方法を是非ともお聞きしたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/04/29 18:03
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: セロー 250

1.4/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
形状 3
視認性 1

あまりにも振れるので、ナポレオンミラーに変えたら、とてもきれいに見えるようになりました。もしオフ車で付けるなら非常に危険です。やはり、純正か国産のミラーをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/04/28 23:30
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narukiさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: S1000RR )

利用車種: S1000RR

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

楽天経由でウェビックさんより購入
取り付けをディラーでしてもらいました!
クラッチレバーは使用可能でしたが
ブレーキレバーはディラーより
使用は控えた方がいいとの事。
ブレーキ側の遊びが少なく熱で油圧が上がり
勝手にブレーキが掛かり場合によってはタイヤロックの
可能性があるそうです。
取り付け自体は可能のようですが危険と言われては
付ける気になりませんでした。
色合いはとても気に入っていただけに
残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/04/28 20:35

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