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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
※右は別売のリアハブカバー
黒いシャフトドライブは重苦しい印象が、どうしてもあったのでアルマイトカラーのアクセントは装着してとても気に入っています。
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本製品の外側に、純正ハンドルガード（芯だけ使用）を取り付けています。
製品に穴を開け、バーエンドに共締めする形で固定することにより、
開口部が高さ方向に広がる感じなので、手の甲にカバーが当たる感じがなくなり、良い感じです。
結構気に入ってます。
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3.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
178cm80?でピッタリフィットを狙いLを購入しました。
結果袖が短かったです。ボディ部分は、一般的な長さだと思いますが袖が肘を曲げると、どうしょうもなく短い！初光電子で楽しみにしていただけに残念！170cmの甥にあげました。2着も買ったのに！温かさは、試着程度にしか着てないので、わかりません。
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3.6/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィット感 | 5 |
| プロテクション | 3 |
アーバニズムの3シーズンジャケットで使用するために購入。性能については事故に会わないと分かりませんが、フィット感は良く価格もタイチやホンダ製よりかなり安く購入出来たので満足です。ホンダのメッシュジャケットでも来夏に使用する予定です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
マイナスネジなので推奨のドライバーでも割と変形しやすいのがイマイチ。多少の変形は気にしなくて良いみただけど。ケイヒンの六角の方が気を使わなくて済むのだが。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ハンドル交換に伴い購入しましたが、300mmは長すぎて配線の取り回しとカプラーの
収納場所に苦労しました。
結果純正配線の取り回しを変えることで対応できたため取り外しました。
商品自体は非常に便利でよいものですので、余程のアップハンドルかプルバックに変更の時に
使うものという感じです。
あと、カプラー部はブラックの方が目立たず良いように思います。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 0 |
| 耐久性 | 0 |
W800のシート下に入れるつもりで購入しましたが、使う段階で後輪に入らないことがわかったので未使用です。他のバイクで使えればいいと考えています。カワサキのカタログに載っていたので当然、後輪にはまるものだと思ってしまいました。
もっと、しっかり確かめてから注文するべきでした。
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| 品質・質感 | 0 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ちょっと急ぎでほしかったので、在庫のある商品で購入しました。
KN企画なら間違いないと思って購入したのですが、中身はホンダ純正でした。
まあ特に気にはならないですが…
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3.6/5
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
武ちゃんのリアガードを取付ていたのでボルトを外して付属のボルトを取付するとなかなか締まらない？よく見ると5?10ミリほど短いので、早々にホームセンターへボルトM6×55とM6×50を買って来て、55ミリで取付完了。参考になれば幸いです！
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| ライフ | 4 |
| 制動性能 | 3 |
| フィーリング | 3 |
純正より制動力は低く感じますが、純正は高いし デイトナは厚みがありつきません。約一万キロのライブです。
sv650abs の適合がなかなかないので、しっかり適合をとって貰えてるのは嬉しいです。
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