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インプレッション (全 9105 件中 4961 - 4970 件)

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asさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: RH975S Nightster Special )

利用車種: レブル 300

1.4/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1

【何が購入の決め手になりましたか?】
 デジタルはすぐに傷が付くと聞いたので
【実際に使用してみていかがでしたか?】
 最初は少し見にくかったけどすぐに慣れました
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
 気泡が入らないようにするのは至難の業でした
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
 一度で張ろうと思わないことですね
【期待外れだった点はありますか?】
 形はあっているがサイズが小さい
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
 コスパ
【比較した商品はありますか?】
 他で自分のバイクのは無かったのでなし

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/10/01 18:16

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yojiさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: RS50

1.5/5

★★★★★

3つのうち1つ、写真で言うと右下のやつ。
どこに使うかわかんない寸法。内径デカすぎて使えない。
だいたい、AM6エンジンにはオイルシール5種類あるのに、なんで3種類しかセットになってないのクラッチアームノザワ所とギアシャフトの所のオイルシールはなんでセットになってないの?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/09/30 03:07

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bさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)

1.4/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 3
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

ホースが長めなので、実車現物合わせはおそらくされてないのかもしれません。そしてカシメが甘く取り付け後にオイル漏れが起きてます。ホース切断、カシメ等を結局やり直す事になるので、セット品を購入した意味がなかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/09/29 14:44

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Yoshikiさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: NMAX | CBR250RR(2017-) | YZF-R6 )

利用車種: NMAX

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 3
性能・機能 2
コストパフォーマンス 2
形状 1

取説も取付説明書もなく。
ボルト1本留めなのでまっすぐ着きませんでした。
思ったよりも短く、効果は低いかも。
スタイル的にもいまいちだし、なんかがっかり。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/09/29 00:23

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かんちゃんねる(元ジスペケR)さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: S1000RR )

利用車種: S1000RR

1.0/5

★★★★★
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0

車種を確認して購入したのにマスターシリンダーからオイルが漏れてしまい使えませんでした。
何度も、締め直すもゴムパッキンがフィットせず漏れだすことが確認できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/09/27 16:07
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はらちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XSR900 )

利用車種: YZF-R6

1.6/5

★★★★★
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1
デザイン 4
  • 一枚目(3ヶ月使用)

    一枚目(3ヶ月使用)

  • 二枚目(1ヶ月未満使用)

    二枚目(1ヶ月未満使用)

  • 一枚目(3ヶ月使用)

    一枚目(3ヶ月使用)

北米ヤマハ純正アクセサリーと言うことで購入しました。
総評にも書きましたが、デザインだけしか良い点がありませんでした。
二回購入しましたが、すぐボロボロになります。。。



次は他のタンクパッドにします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/09/26 10:25

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62623さん(インプレ投稿数: 87件 )

利用車種: KSR110

1.5/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 1
コストパフォーマンス 2
使いやすさ 1

KSR110のタイヤ交換用に購入しました。
使用した感想は、以下の通り。

?見た目は固形であるが、手ですくった瞬間に個体と液体に分離して塗布しにくい。

?塗布してからの乾燥が極端に早い。

?上記2点の問題で、タイヤ交換に余計な時間を要する。

【結論】
応急用途以外で買う必要なし。

個人的な経験則ですが、タイヤショップで使用しているクリームでは上述の問題は起こりえず、それが入手可能な場合、本商品は買う価値がありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/09/23 01:37
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1さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: Z900RS

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
形状 0
視認性 0

取付後、一般道走行中サブタンクよりオーバーフローで殆ど液無し・・
運良く仲間のスタンド着いて、液入れてみたが、またオーバーフロー・・
高速乗らなくてよかった・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/09/19 17:49
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リターンライダーさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア )

1.2/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
形状 1
視認性 2

ラジエターキャップの圧抜けでラジエター液がボコボコとオーバーフローし
半分くらい減りました。
近くのGSで解ったからよかったものの、ツーリング中だったらゾッとします。
ドレミさんお願いしますよ...

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/09/19 08:49
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センさん(インプレ投稿数: 9件 )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0

固定する台座の片方だけピッチが違うのかボルトのネジ山が潰れてしまい取り付け出来ませんでした。
Zetaの品質を信じていただけに残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/09/17 11:24
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