【Webikeモニター】
取り付けは支障なしにでき、物自体の仕上がりも良いほうかと思う。
107CCに（中華）に取り付けたのだが機関には問題なしで、しいて言えば
JUNのダブルクラッチで約1年で交換。ハイカムにハイコンプ、クランク交換の車両で何処まで持つか楽しみなところです。

気になった点はガスケットが切れていたことですね。
クレームとまでは言いませんが梱包の時点では切れてなくても
折り曲げて入っていたので型が付いて折れ切れてしまったのか？
残念でした。

あとは走行して見ないと耐久性は分かりませんが、また機会があればインプレしたいと思います。

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【Webikeモニター】

NSR50のキャリパーを貰いましたがパッドが付いていなかったので他社のパッドと悩みましたが一番レビューの多い赤パッドを選びました。
効きは純正を使っていないのでわからないですが友人の使用しているのに比べるとカッチリ感はないですが握ればその分きちんと効くので逆にコントロール性がいいように感じられます。
価格もそこまで高くはないですが耐久性はどこまで持つのかが問題ですね。

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取り付けてから5000kg走行しましたが、WR自体に偏磨耗もなくコストパフォーマンスも良いのではないでしょうか。

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新型のバッテリーとして出始めてるリチウムバッテリーですが安全性や寒冷時の始動性などイロイロ批判もあります。しかしスカイリッチ社のこのバッテリーは、
過充電による爆発の危険があるLipo（リチウムポリマー）ではなく爆発する危険のない安全性の高いとされるLiFePO4というリチウムフェライトを使ってます。
一番リチウムバッテリーで危険な過充電もスカイリッチ社では過充電防止装置を内蔵し非常に耐久性も高くなってます。
また、リチウムバッテリーは内部を分かりやすく説明すると充電式電池を直列で3-6個（容量により変わる）つなげてるような構造になっており使っているとそれぞれの電池の容量がバラバラになる為、定期的なバランス充電（それぞれの電池を均一に充電されるようにする特殊な充電）が必要。他社は専用充電器必須となってますが上記の過充電防止装置がアリアント社でいうBMS（バッテリーマネジメントシステム）を兼ねてる為、たとえバッテリーが上がったとしても普通の充電器で充電できる（ただし15V以下での充電）のは大きな利点です。これはスカイリッチ社独特のものです。

今までの鉛バッテリーとは構造からして違うのでそれなりにクセがあり搭載するにあたって注意点は
(1)レギュレーターが搭載＆壊れていない車両（15V以上の電圧があると壊れる）
(2)電圧計を搭載しておくといつでも状態がわかるため安全性があがる
(3)外気温0度を下回るような寒冷時の初期始動はいきなりセルを回すと掛かりにくいが少し電気を消費してやる（ヘッドライトを30秒ほどつけておくなど）とちゃんと始動する
あたりを気をつけていけば軽くパワーがあり、高耐久比較的安価な高性能バッテリーとして優秀なものだと思います。

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表面に少々キズがありましたので、台湾クオリティなのかな？
とバイク屋さんが言っておりました

私個人としましては値段が値段でありますので
気にしておりません

通勤で耐久力等を試させて頂きますね

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ノーマルプラグと大して値段に差が無いので買いました。
今までのプラグが溶けてる酷い状態だったので、交換後の始動性や低域の安定感は実感大です。まあ、ノーマルの交換でも実感できたかもしれないが。
イリジウムも値段安くなったもんだ。

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まわる火花！で有名（かどうかは知りませんが）なノロジーホットワイヤー用のトルクマスターです！ノロジーを使用したFXDでは、始動性の向上が第一に体感でき、それならばと更に追加したのがこのトルクマスターでした。（2本しか使わないのでそんなに財布にも痛くない。）
SUキャブにスパトラという妙な組み合わせの状態でしたが、点火状態が改善されたのか、吹け上がりがさらにのびやかになり、気持ちよく高回転（といっても7000くらいで頭打ちですが。。）までまわります！ガソリンコックがノーマル同等のピンゲルで、高回転時ではガソリンの流量不足のためかガス欠のような症状になりますが、ガソリンをもっと送ってやれば、もう少しはいけるんでしょうね。
っと、話がそれましたが、トルクマスターおすすめです！ぜひお試し下さい！

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【Webikeモニター】
ブレーキ鳴きが気になり購入しました。
リアはそれほど減っていなかったけど、フロントと同時交換
パッドの面取りをしていて思いましたが、耐久性ありそうです。

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【Webikeモニター】
ブレーキ鳴きがあったので交換。
フロントは使用頻度が高いので、純正パッドはかなり減っていました。
ローターの攻撃性が少ないセミメタルなので、耐久性に期待してます。

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以前にもアドレスV125用のプロジェクトμを装着していました。
前のはエコでしたが、3万キロ程度もちました。ききは普通だったかなぁ！！
今度は、ハイパーカーボンの購入・装着です。
自分で組み付けて走行テスト。
びっくりする程に効きます。最初のにぎりから制動は満足です。まさかに、エコよりも良いです。
これでまた、3万キロ程度もってくれれば大満足です。（普通のパッドだと1万キロもたないそうですが）つけたことない方は試してみてください。

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