プレートホルダーを取り付けたらここもでしょう!!

プレートホルダーを2つ使用しているので付属のネジでは短いため長めのネジを使用しました。

テールベースは純正の樹脂製なので負荷を分散する為に大きめのワッシャーも使いました。
また、エイプは振動が凄いので、スプリングワッシャーを使い、ネジ緩み防止もしました。

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昨シーズンまでユニクロ　ヒートテック（タートルネック）2枚重ねでしたが、今シーズンは期待を込めてこちらを購入しました。
「厚手」と書いてありますが、インナーとして見た場合です。当然この上には何かを着る前提です。
サイズはLを選択。
ちなみにクールライドストレッチアンダーシャツはMサイズ、普段着る服はLサイズです。
届いた商品を着たたところ、ゆったりした着心地でしたが洗濯をしたところ縮んでしまい、今ではぴっちりした着心地に。サイズ選びには気を付けたほうがいいです。
使用した感じですが、ユニクロ2枚重ねよりは多少暖かく、首回りのもたつきも解消され満足です。
ただ値段が。ユニクロと比較してしまうと勝負になりません。
もう少し安ければなお良いと思います。

余談ですが、とあるコラムでメーカーの方がクールライドストレッチアンダーシャツとの併用を推奨していたため、自分はこれの下にはクールライドストレッチアンダーシャツを着ています。
ヒートテックの時にあり・なしを試したところ、明らかに違いました。
皆さんも試されてはいかがでしょうか？

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ざっくりですが、乗り味がすごくマイルドになりました。

スロットルを戻して減速するときが顕著で
エンブレがとにかくマイルド！
ただ定期メンテは必須ですつないでるチューブに乳化したオイルがたまっていくみたいでそれは定期的に出して綺麗にしてやらんとかなりまずいです。
それも加味した上で☆三つです。

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社外品でプラチナプラグ等、現在は選択肢がいくつかありますが、やはり純正品が一番安心出来ると思います。

この手の部品はトラブルが出た場合に原因究明が難しかったりするので余計にそう思います。

マイバイクで約1万キロ使用しましたが、電極の先端を目視で確認しても、距離的にはもう少し使用出来そうな感じです。
(コース走行は無し)

プラチナ等耐久性は高いのでしょうが、定期的に点検で外さなけらばならないなら、一緒に交換してしまったほうが、手間と安心を考えると効率的と思います。
(4気筒フルカウル車なんかは特に)

私の車両は4気筒で当然四本必用になるため、もうちょっと安ければなぁと思います。

ウェビックさんで純正部品セールで買うとかなり安く買えます

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キャリパー変更に伴い、スウェッジラインプロのキャリパー側2本のホースをこの製品に交換しました。
汎用性の低いスウェッジラインプロを車両の仕様に合うよう変更するには必要な物です。長さやフィッティング部の形状を選べるのは有り難いと思いますが、値段が高過ぎますね。

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まだ、スイベルタイプは出ておりませんが
通常のバーエンドには「オレンジカラー」が
ありますので、限定セロー（30'）に合うと思い
仕入れてみました。純正鉄バーにも
内径の小さめのアルミバーにも合うようにパーツが
付いていますので、どっちにも安心です！

私はスイベルと合わせて、右と左を別々のカラーに
仕上げようかなぁ~（笑）

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ナビとレーダーとGo Proを常時電源入れてるので一口に付き2アンペアのUSBが欲しくて買いました。

前回、デイトナのを買ったのですが、1アンペアでの充電では、ナビとカメラが追い付かず、おまけに2口しかなかったのでもう一つ付けたら配線でハンドル周りがみっともなくなったので、良い事なしで買い換えました。

充電は満足です。
形状が、もう少しコンパクトだと☆追加です。
オプションでもいいのでLightning USBがあると、ケーブルの切った貼ったをしなくていいのでぜひ商品化してほしいですね！
後は、ケーブルの長さ！　最短10センチメートルとかあったら☆もひとつ追加です。　基本、殆どの人がハンドル周りに付けるでしょうから、短いのがあった方が便利だと思うのです。
他に必要なケーブル合わせると1万円位になります。
　
色々書きましたが、2アンペア・3口・防水・材質と必要なものが揃ってるので、本体のでかさを意識の外に追いやることができる人はいい商品だと思います。
　
隠すのに、タンクの下に本体置くのはオススメできません。　ノイズ拾って、レーダー誤作動するし、GoProの音声に雑音が入りました。　

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素人なのでスペーサーの加工などできませんし、面倒です。ブラケットと違い塗装もしっかりしてていいです。でもこれで1000円以上なんて、、、高すぎ。

ブラケットを使うなら必須ですね、使わないとサスペンションが斜めになって折れます。

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良い点
アルミ製なので、軽い。
ジビのベースを付けても、ちょうどよい大きさ。
ダート走行のときは、ボックスは付けずにゴムで荷物を縛るので、ゴムフックが使い安い。
アシストグリップがあるのが良い。
スタック時、移動時など重宝する。

悪い点
ジビベースを取り付ける際、予想通り穴が合わない。
穴開け加工後、取り付けた。
ゴムフックの取り付け位置がずれている。
自分のだけかもしれませんが、もう少しきっちり作って欲しい。
アシストグリップ部の先端の加工が、切りっぱなしなので足を引っ掛けそうで、危ない。
オフ走行時、一度ズボンを引っ掛けた。
プラキャップ、またはゴムキャップ等を付けて欲しい。
取付けは、6ミリボルトで長く、しかもカラーを入れての固定なので、重量物を積んだときは、ちょっと心配。
純正と違い、カラーが太い。
太いと安定するかと思うが、中心の穴が大きすぎて遊びが大きくなる。
もう少し、フィットするカラーを作って欲しい。

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ジャダーが出てきた為、オーバーホール
専用品で不安はまったくありませんが、金額が安くない！

チョコチョコ必要な部品ではないが、金額が高いので
☆3個！

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