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2.0/5
製品に付属のワイヤーは、片側がダイヤルロックの下部にある穴に固定で完全な取り外しはできません。
大きさも手頃で、縦長のデザインがいい感じです。
南京錠！…という主張も少なめで落ち着いた外見です。
同社の「 シートバッグMIL 30L 」と共に使っています。
出先でバイクから離れるとき、少しだけ安心感が増しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
購入して1か月。収納部分の便利さ、防水性にはとても満足しています。
しかし、ほかの人からの指摘があるように細部の作りは荒いと思いました。
特に写真の肩の部分ですが、無理に引っ張ったりしたわけでもなく普通に使用していただけですが縫い目がほどけ今にもとれそうです。
この製品の質でこの値段とは正直がっかりです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
インターフォンF4の付属のスピーカーが聞こえなくなってしまい、アクセサリーを探していましたが、ここしか見つからず買ってみましたが、値段が高いのと、線がすぐ切れてしまうのか、寿命が短いです。
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2.0/5
【Webikeモニター】
ブレーキは全然もんくありませんが、クラッチが取り付けできませんでした
非常に残念です
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2.0/5
アームカバータイプの「脇の下の血管を圧迫」する点が気に入らなかったので、すぐに長袖Tシャツタイプの物に乗り換えました。ただ長袖タイプは上に着たTシャツ等のフィット感がまるで無くなるというデメリットもあることをお忘れなく。それと、バイク用は割高なので同等の一般商品と比較した上で購入したほうがよろしいかと思います。
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2.0/5
使い勝手は悪くないしキチンと機能すれば楽しいし便利ではあります。
しかし壊れ易いと思います。買ってから1年経つか経たないかで壊れました。
修理の為に販売元のサインハウスに送ったら、この修理は基盤交換なので2万以上の修理費用がかかるとの事。いくら何でも高過ぎでは？
サインハウスに「このような例はあるのですか？」と直接聞いた話だと「結構ある」との返事。修理費用があまりに高額なので修理せずにそのまま引き取りました。
同じB＋COMを使う友人に話をしたら「サインハウスはアフターサービスが良くないからね」との事。知りませんでした。
実質数回の使用でダメになりました。コストパフォーマンスが悪過ぎです。
サインハウス製品はもう二度と買いません。
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2.0/5
インナーがゴアになっていて、細部の浸水・浸風対策もばっちりです。
本当にオススメ出来る商品です。
しかし、私はパッド無しのモデルを買って、後日パッドを購入しました。
メーカーホームページには膝パッドしか載っておらず、膝だけかと思っておりましたが、最近パッド有りのモデルをよく見ると、腰パッドまでついてるではありませんか！？
メーカーに問い合わせた所、
腰パッドのみの販売はできず、膝と腰のセットで7000円。
とのこと。
膝パッドは購入してあるので、もう1セット膝パッドが有っても意味が無いし、
ちょっと割高なのもあって購入を見送りました。
パッド付きモデルと悩まれている方、
後から追加購入は気を付けて下さい！
それとメーカーさん、
膝パッドのみの販売はして腰パッドのみは販売しないのは何故ですか？
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当方GSXーR750ですが、SSには必要最低限の機能しかないため、ヘルメットロックなんざありません。（燃料系もないですから・・・ね）
丸棒に固定するクランプタイプのヘルメットロックもありますが、丸棒形状のパーツ自体がそもそもGSX-Rにはありません。ということで専用品を探していたのですが、どれだけ探しても専用品が無かったためこちらのGSX-R1000で代用することに。
覚悟はしていたましたが、やはり穴位置が離れていた為、加工が必要でした。
まぁそれを承知で買ったので、別にこれはマイナスポイントとは思いません。
ただ、全体的に作りが安っぽいです。
タンデムステップとの干渉を避けるため、付属品のカラーを入れるのですが、このユニクロメッキが激烈に安っぽい。ロック本体が黒塗装なのになぜカラーはユニクロメッキにするのか理解できません。そこは色を合わせて黒塗装だろ！と思わずツッコみました。
機能性としては必要十分。ツーリング先でもヘルメットを持て余すこともなく、強風でミラーに引っ掛けておいたヘルメットが落ちるという心配をすることもなくなりました。
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取り付けた車両は90年式のGSX-R1100、GV73Aになります。
純正エアクリーナーもかなりの期間使っていたので、清掃・再使用可能なものにと思い、コストパフォーマンスで選んだのがバイパークロスでした。
説明のとおり、確かに純正のボルト4本で装着可能です。
しかし、ノーマルより明らかに通気面積が多く、取り付け前から不安を抱きました。それでもとりあえず取り付けて走ってみましたが、ノーマルセッティングのままではとても走行出来る状態ではありませんでした。
それに、エアクリーナーボックスと接する部分も一部形状が合わず、加工が必要です。ゴム製のため、加工自体は難しくありませんが、カチッとはまる感じもなく、いまいちしっくりと来ません。
GV73Aに取り付けを考えている方は、キャブセッティング出来る知識のある方か、ショップに任せることを考えている方にすべきです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
本来はレース活動において、頸椎を損傷させないようにヘルメットを脱がせるもの。そう考えると、低価格ですが十分な性能だと思います。
私はサーキット走行はしませんので、そのような状況になったことはありませんが、これを被っていることでフルフェイスの脱着自体がスムーズになりました。
とくに、脱ぐ際の耳の擦れがなく、頻繁に脱着する方にはお勧めです。
それと、髪の毛を押さえているおかげか、走行中に頭がかゆくなることがなくなりました。汗も吸収してくれますので、インナーとしてツーリングに使えます。
残念なのはフリーサイズで、頭を大きく覆うデザインのため縁が額や頬にかかり、ヘルメットリムーバーを脱いだ時に顔に跡が残ります。女性にはいただけないですね。
また、眼鏡をかけるのに苦労することもありました。
良い製品だと思うので、是非ツーリング向けの商品として改良発売して頂きたい！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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