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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 3 |
L7GSX-Rに取り付けました。もともと取り付け場所の形が少し変わってるのでメーカー側も苦労した感が見えました。形はあと少しウィンカーの横幅を狭くしてもらえたら良かったと思います。でもノーマルと比べるとスマートになりコンパクトに収まってるかなぁーと思います。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
商品が届くのに4ヶ月かかりました。
思っていた以上に物は大きいです。
相変わらずこのメーカーは説明書が英語で全く読めません。
写真も無く、商品説明でなんとなく取り付けるしかありません。
スイングアームピボットに取り付ける際のボルトナットの締め付けに締め付け部が深いのでソケットレンチでしか締め付けできないのですが穴がギリギリでソケットが入らないです。
仕方ないので入らない分数ミリ削りました。
あと物は左右の2個しかないのに少し高いと思います。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
普段革パンを履いて乗っていますが、このタンクパットは滑りました。
ジーパンやライディングパンツでは試してないのでわかりません。
あまり使うことなく交換することになりました。残念です。
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2.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
VM26 用と購入しましたが、僕のVM26 には合いません！カラーをサンダーで削りヤスリで仕上げてなんとか使用！
安いから買いましたがダメダメですね
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| 音質 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ｻｲﾚﾝｻｰおよびﾘﾝｸﾊﾟｲﾌﾟの形状、溶接ビードに関しては素晴らしいと思うが
ﾘﾝｸﾊﾟｲﾌﾟの内径がほんまにギリギリで、入らない！
後、ｻｲﾚﾝｻｰｽﾃｲｶが合わない！！
ﾘｱﾌﾞﾚｰｷのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞとｾﾝｻｰに干渉して加工しないと付かない！
説明書も適当なのでわからないが、そこしか付きようがないので加工しました！
約15万も出して取り付けに加工がいるのはあり得ないと思う！
ほんまに腹が立った！
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2.4/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 着用感 | 3 |
| 機能性 | 2 |
| 防水性能 | 3 |
ホンダの6000円くらいのレインウェアから買い替え。
まず生地と見た目は高級感がある。いかにも雨を弾きそう。
そのかわりコンパクトに収納できず、ツーリング向きではない。
さらに実際の防水性はそれほどでもなく、大雨だと浸水する。（膝と腕）
ホンダの6000円の方が長期間、長時間使っても浸水しなかった…
「まるでダメ」というわけではないが、
やっぱりヤマハはホンダには勝てないんだな、と思った
スタイリッシュで高級感があるが値段も高く、性能は一見良いがホンダには劣る。まさにヤマハ。
ダブルガードは、袖のところは良い構造。襟の取り外し出来る部分は、フルフェイスヘルメットだと不要。
フードが取り外しできるのはいいが、ボタン止め式なので走行時は取り外さないと風圧で飛んでゆく。
大雨でも視認性の良い色と、蒸れにくいのは良い。
コンプレッションバッグが付属していたらコンパクトに収納できるのに残念。
ホンダのについていたコンプレッションバッグに入れて使っている。高いのにそういう点でも劣っている。
ホンダのもヤマハのも使用条件は同じで、雨で濡れても乾かすだけで、メンテは一切しないです。ホンダのは4年くらいもったけど、こっちは1年以下で浸水した。
ホンダ派でもヤマハ派でもないが、値段を考えると高すぎる。
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純正に比べクオリティがよくありません。こんなもんだと値段道理とわりきれればよいかもしれません。 買わなければよかったです。作りがそざつです。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
商品はフニャフニャです。
真夏のあっつい日にどうなんかな？と思ってしまいます。
ボディが黒でしたから黒を購入しましたが、むずむずの見た目です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
2016年式ZX-6Rに取付。この型にはポン付け出来ませんので加工が必要です。この手のミラーに視認性は期待出来ませんが、案の定見辛いです。ミラーがブルーに着色されているので眩しさはそんなに感じません。
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2.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 0 |
CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports TypeLD に使ってみました
フロントはタイヤが下10cm程出ます、リアは余り気味ですが絞り紐があるから問題無しかな？
あと被せてから気づいたんですが、自分の買った物にはスクリーンカバーが入っていなかったぽい。
バイクカバー被せてチェーンロックして真ん中の固定ベルトを止めてから
（あれ、そういえばスクリーンカバーが付属ってなってたような・・・）
と思い出して、箱の中やバイクカバーを裏返したりして見つからなかったので。
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