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ぴーさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: YZF-R6 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
タイヤ、ホイール持込での交換やFフォークのメンテなどの為に購入。簡単にリフトアップ出来ます。リヤもJトリップ使っているのでフロントも当然Jトリップでしょう。ただ、二つ折りにして立てて置く時のプラスチックのキャップがひとつワレテました、なので星一つマイナスです。

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投稿日付: 2012/12/20 19:05

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かぁきさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

初めて革つなぎというものを購入、着用させて戴きましたが、思っていたよりも柔らかくライディング」の際にも疲れ、動き難さ等は無く良かったです。只まだ身体に馴染んでおらず、もう少し使い込んでからでないと、なんとも言えませんね(笑)
本当はブラックが欲しかったのですが、黒/白でも問題無いと思い購入に踏み切りましたが、ちょっと派手だったかな・・・と。
後は私の体型にも問題が有るのですが、胸板が厚くウエスト等は3XLでよかったのですが、肩幅と胸囲がもう少し余裕があればよかったかな・・・と。
しかし、値段を加味すればキャメルハンプ付きレザースーツでパンチング仕様、しかもチタニウム製肩パット?付きはかなりいいかと。
これからじっくりと着込んでいくつもりです。

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投稿日付: 2012/12/20 19:05
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かぁきさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

以前にも使用したことのあるメーカーなので、特に先入観無く購入に踏み切れた。私はふくらはぎが異常に太い為、サイズは一つないし二つ大きいサイズを履かなければならないのですが、それでもブーツのジッパーとつなぎのジッパーの部分が丁度重なってしまい、ブーツのジッパーを閉めるのが大変でした・・・。(笑)
しかし履いてみると、以前のモデルよりも履きやすく、足首の部分もある程度自由が利きペダルの操作も問題ありませんでした。
デザインもつなぎ(コミネS-44チタニウムレザースーツ)とのマッチングもよく、選んで正解でした。
強いて悪いところがあるとするならば、もうすこし足がスマートに見えるデザインだと満点なんですが。

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投稿日付: 2012/12/20 19:05

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あいがもさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: DREAM50 [ドリーム] | RVF400 )

4.0/5

★★★★★

クシタニのGORE-TEXウィンターグローブのインナーとして使用しております。
街乗りやワインディングをまったり程度ならば寒くないです。
先日東北道で宇都宮まで走ったのですが、帰り(夜)は流石に寒かった。

コストパフォーマンスは高いのですが、使用三回目で指先が少しほつれてきました。
素材的にもマジックテープの雄側と付くと破けそうなので、気をつけて。

真冬の昼間街乗り程度ならば、ウィンターグローブとコレだけでOK、
夜などはグリップヒーターを併用するといいかと思います。

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投稿日付: 2012/12/19 20:34

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まっく10さん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
セッティングなどで、よくバラス人は持ってて損はしないと思う。ただプーリーフェイスの穴はメーカーによって入らない物もあるので・・・。まぁ工具は持ってて損はしないと思う!w

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投稿日付: 2012/12/19 20:34

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Kさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: CBX650カスタム | ディオ XR バハ )

利用車種: RF900

4.0/5

★★★★★

嫁のバイクに取り付けました。
昔自分用に別のバイクで使用してましたがグリップの形状が変わってませんね。
これだと端の部分を切らないといけないんですがダサいです。
性能は申し分なしです。

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投稿日付: 2012/12/19 20:34

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mopさん(インプレ投稿数: 337件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

貼り付けが少し慣れていないと難しいかなと思ったのですが専用のケージを使うと意外と容易にできました注意するところは気泡が入るので貼り付けのさい繰り返しケージをうまく使って貼り付けることですそれと最後はドライヤーを使って貼り付けですがあまりこすらないことデカールに細かい傷が入ります。私も少し出来上がりのに小さな気泡が入りましたが初めてではうまくできたほうかな?

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投稿日付: 2012/12/19 20:33

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たぁさん(インプレ投稿数: 36件 )

4.0/5

★★★★★

V-MAX1200のクラッチ操作力を低減するためにニッシン ラジアル クラッチマスターシリンダーを購入していました。
しばらくクラッチマスターのみラジアルで使用していましたが、ビジュアル的にブレーキマスターもニッシンラジアルに交換しました。

取付後は、ハンドル周りのカスタム感が強くなり、ブレーキのコントロール性もすごく向上して、操作力に対する制動力も高くなりました。
最大制動力は変わらないものの操作力に対する制動力が大きくなったため、以前より制動距離は短くなりました。

メッシュタイプのブレーキホースクラッチと同時装着すればさらにコントロールしやすそうです。

最終的に、グリップを細身の物に交換しましたが、レバー位置がどの位置でも対応できました

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投稿日付: 2012/12/17 19:29
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ヨッシーさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

やっぱり海外製って感じですね。
でも、安く仕上げるなら良いですね。

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投稿日付: 2012/12/17 19:29

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海田山雄さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: VERSYS 1000 SE | SV650 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
防寒性の高い、腰をカバーできるタイプのジャケットを探していたところ、ここのサイトでバイクのカラーにピッタリの商品を見つけ、バイク用品量販店にて現物を確認し、Webikeで購入。
ある程度納得の品質で購入し、あとは寒さに対してどうかということだった。

VERSYS1000はアルペンローダーなので、手と足がネイキッドと同じむき出し。
朝の気温3度からスタート。
(中はアンダーアーマーの冬着、野球用の防寒シャツを2枚着用)
市街地ではぜんぜん寒さ感じず、太陽光でポカポカに。
高速では気温が4度だったが、速めの巡航速度でも、上半身は寒く感じない。
日中8度まで上がったら、暑いくらいだった。
以前にGW製の同型タイプを着ていたが、それより遙かに暖かいと感じた。

首と手首のボアは寒さに対し、とても良好。
ポケットが多いので、キーや小銭入れの収納にも困らない。
(外2つ、内2つ、隠しポケット1つ)

デザインは、鮮やかなオレンジが良い感じに入っていて、しつこい感じでなくシャープな印象。
パットが軽量タイプだが標準で付いていて安心。
全体としてジャケット重量も軽くて良い。

敢えて揚げるとしたら、縫製などの作り込み(品質)がいま一歩。
GWのような品質だとなお良かった。
胸のベルクロは首から腰まで全部施されているが、ジップの位置と合わせるべきだと思う。
SSタイプや、ZX-14R、HAYABUSAなどのバイクでは、ちょっと腰のアタリが持ち上がってしまうかも知れない。
アップハンドルのタイプには良好な長さだと思う。

全体としては及第点。
デイトナという会社は信用できるし、サポートもしっかりしているので、今後の商品に期待したいところ。

ちょうど、Webikeのセールだったので良い買い物が出来たと満足だ。

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投稿日付: 2012/12/17 19:29
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