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純正と同じ取り回しだと思ったらマスターと左右キャリパーをダイレクトにつなぐ長?いホースが２本入ってました。そんなのどこにも書いてないです。ハンドル周りがごちゃごちゃして嫌なので返品を申し出たら開封したので受付られないとの事。箱開けなきゃ現物確認できないです。「競技用部品なので全てはあなたの責任」との事でした。極狭のバイク業界なので仕方がないのかもしれませんが、車業界もかつてそうでした。「競技用だから」でユーザーを突っぱねる旧い体質です。セット品はアテにならないので、必要な長さを自分で測ってオーダーした方が良いです。あとはバイク屋さんに全て任せてしまうかです。
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2.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 2 |
２回使用しただけでヘルメット側面にあるリベットが取れました。
まあボンドで固定されているだけなので仕方ないですが。
実際に使用すると耳あての部分のボタンが耳にあたり痛いです。
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2.2/5
| 性能・機能 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| フィーリング | 2 |
| 性能持続性 | 3 |
| 保護性能 | 2 |
今まで長きに使用して来たモトレックストップスピードと比較しての感想ですが、ギアの入りかなりスムーズさがアレって思うほど悪く、エンジンノイズもかなり大きくなり残念でした。使い切ったら、少し値が高いですがモトレックスに戻します。
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滑り止めラバー部分が薄く、さらに精度が悪く粗悪品に該当する品質。ガッカリですが、安価で購入しましたので諦めます。この製品なら送料込みでもイイのでは？
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
シートに防水加工してない様で雨の後はお尻びっしょりです。
一言防水加工してないと書いておいて欲しかった。。
濡れるの覚悟で買いましょう。
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2.6/5
| 性能・機能 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 3 |
| 性能持続性 | 1 |
| 保護性能 | 1 |
エンジン内部洗浄のつもりで使用しています。
フラッシングオイルは必要な油膜まで洗浄してしまうと聞いたので。
全開走行後に再度別の純正オイルに交換しています。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
メーターAssyを取り外した方がやり易いです。
もう少しフィルムの端がはっきり見える様にし
て頂きたい。位置決めがやりにくいです。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
外側に平ワッシャー入れた
こんなに隙間が開く？？
CB750Four?につけようとしましたが、スイングアーム側コの字寸法が1,2mm大きい。
コの字の鉄板の厚みも薄い。
またフレーム側は10mm位細い。どっちもカラー入れて付けましたが、ダメだこれ。
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ライトリムの精度が悪いです
メッキのバリが酷いです
5000円も出して買うのは悩むレベルです
ヘッドライトバルブはH4が使えますが
バリが出てて削らないと入らないです
ポジション球がT10になります
絶対にバリ取り必須ですね
リフレクターは鉄みたいで薄いのか
リフレクター内が溶着してる所が凹んでます
すぐに錆びそう
光軸はまだ取り付けて無いので分からない
正直純正ヘッドライトをリペアした方が断然良い！！
以上人柱レポートでした！
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2.2/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
Vストローム650用とあり、カット済みと明記されていたのですがそのまま繋ぐと長い！
結局カットし直してジョイントを購入する羽目に、みなさん気をつけましょう！
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