一応インナーサイレンサーが入ってますが、かなり爆音でマフラーの抜けもよく、低速トルクがガクンと落ちます。
ファッション感覚での取り付けにはいいと思いますが、もともとが遅いマグナ50がさらに遅くなり パワーが物足りなくなるかなと思いました。
取り付けはエンジンに差し込む際に遠慮なくゴムハンマーで叩き込みましょう。そうしなければうまく装着できません。
後方から見た場合右ウィンカーが確認し辛くなるのでウィンカーの移設が必要かもです。

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先月開催されたV-Stromミーティングに参加する際に、見慣れない道を走らなければならないため、いろんな物を簡単に取り出せて、地図なんかも簡単に見れるタンクバックを探していました。

現在のバイクはアドベンチャー系のV-Strom1000ABSのため、タンクの平らな部分が短く、プラスチックのカバーで覆われているため、普通のタンクバックが合いません。
基本オフ車系のタンクバックがぴったりそうだったので、なおさらレパートリーが少ないのです。

そんな中候補に挙がったのは、このタンクバックとオフロードタンクバッグ 3 MFK-082 4.5L、GIVIタンクバッグEA110Bと、GOLDWINラウンドシェイプタンク12の4つです。

特にGIVIのタンクバックはデザイン、容量、機能とも良かったのですが、取り付けがベースを取り付ける必要があり面倒そうだったので諦めました。
だって、タンクカバーのような物を紐で付けなければならなかったんですもん。(>_<)

その他の商品も容量、機能などで脱落。
結果、値段も程よいこの商品で決まりました。

使っての印象で良い点は
・容量が日帰りツーリング程度ならちょうど良い。
・ファスナーで容積が増やせるので、お土産などでちょっと荷物が増えても大丈夫。
・上部の透明ビニールが半分ほど二重になっていて地図など挟みやすい。
・雨天時のカバーも、上面が透明なビニールになっていて、地図等の閲覧に支障がない。
・デザイン、質感とも遜色ない。

改善が必要な点は
・吸盤を取り付ける脚の回転に自由度が無く、使い勝手が悪い。
　吸盤が付かないのでセーフティーベルトで止めるしかありません。
・コインホルダーが無い

全体としては、最高~！とまでは行きませんが、なかなか良い商品だと満足しています。

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左手のブレーキからリアまでの長いホースが必要で、さがしていたところ、ACパフォーマンスラインを発見。自分の必要な長さをオーダーできるのでとても助かります。ブレーキのタッチも改善され、とてもリニアな感じになりました！

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ACパフォーマンスラインは長さを選べるのでとても便利。フロントマスターを変えて長さが足らなくなったので、ひもで測ってちょうどよい長さを購入できました。
カスタムにはとっても便利です！

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商品そのものは作りは良いです。
ノーマルでも良かったかな！
黒っぽくてカスタムとしても
目立ちにくく　操作的にも　そんなに
良さも感じない。

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バンディット1250Sに取り付けました。
作りはしっかりしていて強度的には全く問題なしです。ネジとカラーも付属しており穴の位置ズレもなく、取り付けは簡単です。ただ、やはり少し斜めになってしまうのが難点です。気になるのは最初だけだと思うのでしばらくこのままで様子見です。
他社製品よりすっきりしたデザインが購入の決め手になりました。

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最初はセンターに取り付けようとしましたが、鍵穴が
見えなくなるのでクラッチ側に取り付けました。
ハンドルをきっても当たらない所を探り、なかなか
よい感じにいけました。ただ、左右の角度は変えられる
のですが、回転させる際には工具が必要です。これさえ
なければ更によかったです。

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先にいろんな記事を読んでいたのでスペーサーが必要だと
分かっていましたので、スペーサーとズレ防止用に
スプリングワッシャーを用意していました。スペーサーは
金属とゴムの複合タイプを使用したのでスプリング
ワッシャーは使用しませんでした。走行してもズレる事は
なかったので満足。ただ、皆さんが書かれているように
視界は狭いです。まぁ、そのあたりはデザイン重視で
選びましたからよしとします。

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プアなプレーキを改善していこうとするとパッド交換やブレーキホース交換などを思いつきますがパッドはすでにベスラ製に交換してあるのでキャリパー、マスターシリンダーO/Hと同時に購入しました。
キャリパー、マスターシリンダー、ブレーキディスクすべてノーマルなので劇的に変わるものではありません。
効きはあまり変わらずフィーリングが”カチッ”としただけです。
効きを求める場合は200mmディスクとブレンボ新カニを視野にいれたほうが良いと思います。
車両を長く手元に置いておく場合には少しだけ高価になりますがステンレス製のバンジョーをお勧めします。
残念なのはバンジョーボルトの一つがピッチ1.0のブレンボ前提のパッケージだったこと。ノーマル対応のピッチ1.25のバンジョーボルトは一つしか付属していません。手元に商品が届くまで気づきませんでした。ノーマルマスターシリンダー+ノーマルキャリパーの場合は元々付いていたバンジョーボルトを使うか新しく購入することになります。
ブレンボキャリパー前提のパッケージだと大きく商品説明にかいておくべきです。
注文を確定した時点で返品不可商品なのでご注意ください。

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私のにも、商品に傷が付いていました。

カスタム目的の人には、オススメしません。

転倒した時のダメージ軽減には、効果を発揮してくれると思います。

青いバイクだったので、思いきってゴールド購入しました。

取り付けは、説明書無しでも簡単に出来、オイル漏れとかの心配は、全くありませんでした。

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