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3.7/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
購入当時についていたライトグレーのチークパッドは使用していると合皮がボロボロと剥がれてきます、それも結構早くに
調べてみると私だけじゃなく多くの方に同じ症状が出てる模様
メーカーに確認してところやはりメーカーでも同症状を確認していたらしく合皮を廃止して布製にリニューアルしたとのこと
私が購入した時はまだウェビックさんでは取り扱いがなく未掲載商品の取り寄せ扱いで購入しました（なのでポイントも値引きも一切ありませんでした）
その後直ぐ（一週間後ぐらい）に取り扱いが始まった時は少しイラッとしましたが、まあ今後購入しやすなったと思うことにしますｗ
気になる装着感は大差ありませんが合皮のボロボロがなくなるだけで交換して正解です
まだ流通上では新旧混在しているようですが、リニューアル後のは『ネイビー』なので購入される方はお間違いなく
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3.4/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 3 |
一般的なバイクウエアにマッチする飽きのこないデザインと丈夫な造りで気に入りました。
荷物を詰め込んでも重さは気にならずカラダにフィットさせる事が出来るのでライディングの邪魔になりません。ドリンクホルダーや内ポケット等ツーリングでの使い勝手を良く考えた商品だと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
今まではスポンジタイプのフィルターを使っていたが 吸気音が大きいのとスポンジフィルターの交換時期だったので 今度はDNAのフィルターを買ってみました。
あまり乗ってないので性能、耐久性は分かりませんが、吸気音は大分小さくなりました。
FZS1000もフレームに当たって脱着しにくいかもしれないと思い ZEPHYR1100用を買いました
ZEPHYR1100の人に参考になればと思い 写真を載せときます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
ほかの方も書かれているとおり
取り付けは困難自分でもできる方は、配線のほうをきちんとしないとウィンカーがつかなくなるか、左右逆になる可能性
ただ消耗品として考えたほうがいい
ノーマルのテールランプは残しておくほうがいい
裏は配線がむき出しなので完全防水というわけでない
防水加工は線を弛まして中に入り込みにくくする程度しか対処がない
ゴムパッキンなどで固めると豆が切れた時にめんどい
取り付けはショップにまかせたほうがよいかと
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 4 |
専用設計なのでステー等も付属していて、配線なども加工する必要無しの為、非常に助かりました。
スタイルは満足していますが、取り付け時にほんの少し締めすぎてしまい、ラバー部分とねじの部分が回るようになってしまったので、タイラップで固定する羽目になってしまいました。 もう少ししっかり接着して欲しい気もします。あと、使用２日目で球切れになり、ウインカー球を買う羽目に・・・
他の方のインプレッションにもある様に、球切れはメーカーが改善しなければいけない点ですね。
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他のメーカーは、左側スライダーがあまりなかったので購入してみました。
バータイプのスキッドパッドも装着しているので、この先この商品の性能を感じることはないと思いますが、アクセサリー感覚で装着しました。
ゴールドの本体自体が大きなねじになっており、ブラックのフレーム？とボルトは飾りの様な感じです。
センターで大きなねじになっている為、仮に転倒しても、しっかりエンジンを守ってくれそうです。
しっかり締めつけるには、一般家庭にはなさそうな大きな六角レンチで締めつけないといけないです。
レンチが無かった私は、アクセサリー感覚で付けたのもあり、手で締めただけにしています。
あと、制作数が少ないのか、納期が３週間ほど掛かりました。
値段も少し高い気がしますが、総合的には満足しています。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
ZXRホイール（車両はゼファーですが）に使用しました。
みなさんが言うように空気入れやすくなります。
ここのスタンドじゃないと空気入れにくいんだよな・・・みたいな事が無くなるので
便利がいいですね。タイヤ交換ついでにちょっとしたドレスアップのつもりで使用しても
買いやすい値段なので良いと思います。
耐久性はまだ使い出したところなので耐久性検証はこれからになりますので☆3にしていますが、普通のゴムバルブより持ちは良さそうな気がします。
普通のゴムバルブは1個100円ほどで買えますので単純に13倍ほどの値段になりますが13倍持つのかといえばまぁ持たないでしょうけど・・・せっかくタイヤ交換でタイヤ取るついでにバルブ交換 交換ついでに
ドレスアップ＆整備性アップという考えが出来る人ならお勧めな商品だと思います。
バルブは基本的にはタイヤ交換の度に交換になりますが このバルブはゴムブッシュのみでの販売もしているようなので一回買えばしばらくはゴムブッシュのみの交換（200円程）でいけるのでそこも安心できる所ですし交換がボルト止めなので力技で押し込んだり引っ張ったりが無い分少し楽ができる等色々メリットはあると思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
他車種のホイール流用でハブ追い込みでスタッドボルト仕様からボルト止めにする為に購入しました。
半ネジ的な物を探してたので流用効くかなと思いましたが タップを切ってない部分がスプロケの幅に
たいして少しながく（サンスタースプロケです）流用できませんでした。
本来のネジ穴だと逃げがあると思うのでハブ追い込みをしていないハブにならスタッドからこのボルト仕様に変更が可能かもしれません。
最初から流用目的での購入なのでインプレにもならないかもしれませんが
ボルト自体の精度はちゃんとしていると思います。
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3.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
| 着用感 | 3 |
正面から。
後ろから
インナー脱着式
防風インナーを脱着できるジャケットを探して、このジャケットに辿り着きました。
期待した、防風インナーですが、ただのビニール製で着心地はとても 良いものとは言えません。
以前 使用していたベイツの防風インナーは２重構造で肌に当たる内側にはメッシュ生地で汗で肌に張り付くことはなかったですが、タイチの防風インナーはビニール一枚物で汗をかくと肌に張り付き 気持ち悪いです。
身長 170ｃｍ 体重 67キロ ガッチリ体系で、サイズ L を購入しましたが、ちょっと大きいです。
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