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コミネ社の製品はスイッチ操作用に親指形状の袋がありスイッチの操作性良好。
山城社のYK-011は親指部の形状・空間が不十分のためスイッチの操作性劣悪。
他社の類似商品はスイッチ操作時に親指が自由に動かせる様に親指形状の袋が設けられていますが、この商品にその袋がなく壁になっています。
そのため、親指の動作範囲が非常に限定されてしまいスイッチ操作が殆どできないので使用は諦めました、
メーカーさんは、防寒性能云々以前に車両に取り付けて操作性の実働確認をしっかり行ってほしいものです。
残念ですがこの商品を使用することは二度とないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
怪しいパッケージ
シールを貼れば何でもウェビックブランド★彡
絶妙なアール。異様な軽さ。
女子供でも簡単にネジ切れます！
素人が丹精込めて手作業したかのような塗装。
まさにゴミくずを掴まされました！ウェビックブランドは一切信用できませんね(^_^;)
まずパッケージ。見た瞬間から嫌な予感が漂ってきます。古くさい日本語の無いデザインに裏面にはウェビックブランドの「シール」。
持ってみたら異様に軽い。プラかと思うほどに軽い。
バーの中央は微妙に山なりに曲がっている。角の曲げ加工の際にできたのか傷を分厚い塗装が被う。質感はママチャリのパーツ以下。こんなもん付けてたら後続車に笑われるレベルです。
極めつけに折れました。なんの手応えもなくねじ切れて、落下した音で折れた事に気付きました。こんなに脆くては取り付けたとしても走行中にボッキリいっていたでしょう。
まさにゴミ。ウェビックブランドはこう言うのばっかりですね。海外から粗悪品を大量に買い付けて素知らぬ顔でシール貼って売るので要注意です。オリジナルパーツを企画する能力が無いのでしょうがないですね(^-^)/
こんなに単純な部品によくここまで悪い点を盛り込めたなと逆に感心しました。
怒りを通り越して笑ってしまったので星一つあげます★
人を笑顔にできる驚くべき商品(ゴミ)です。
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1.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 2 |
| 耐久性 | 2 |
屋根無し駐車で使用していましたが、降雨後にカバーを外すとバイクもカバーの内側も、いつもビッショリ濡れている状態でした。
バイクの濡れ方を見ると、雨が浸み込んだというより、全体が湿気の結露で覆われている感じで、
雨の翌日に乗る時は、車体の結露の拭き上げから始まります。
ハンドルの位置辺りの通気口は、全く機能しません。
マフラーが当たる辺りは、内側が耐熱の素材になっているようですが、１年程で破れ始めました。
この性能、耐久性で、この価格は高すぎます。
品質・質感の三ツ星は、スクリーンからアッパーカウルを覆う、内側のしっかりした不織布だけの評価です。
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1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 耐久性 | 0 |
屋根の無い屋外での使用感をお伝え致します。
雨水の侵入を軽減と謳っており、完全防水までの期待はしていませんでした。
しかし、表地と裏地の２層構造なので、浸み込んだ雨水が層の間に入り込んでしまい、結局バイクもビショビショに濡れまくります。
さらに、入り込んだ雨水は生地と生地の間で外気や日光に触れないのでなかなか乾いてくれません。
3万円近い価格でこの有様、購入したことをとても後悔しています。
これだったら、ペラペラの安いカバーで十分でした。
屋根無しの屋外で使用をお考えの方は、絶対に買われない方が良いかと思います。
使い始めたばかりですので、耐久性についてはまた後日追加でレビューさせて頂きます。
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1.8/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 2 |
| 視認性 | 1 |
メッキの質感は値段なり、でもこんなもんですよ。
Ｍ109Ｒに取り付ける予定でしたが、、見送り、不採用でした。
１番の理由は後方視界が(やっぱり)狭すぎでハイスピードクルージンには
不向き。
二番目にはメッキの質感が、他のメッキ部分と同時に視野に入ると
どうにもバランスが悪くて。
しかし、取り付けた際のしっかり感は値段以上のものがあり、カッコ良く
小型車種であれば「可」だと思います。
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1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
新品のタオルは、使用前に一回洗濯してから使うと思います。
洗濯したら、あら残念(?_?)
よれよれ＆ほつれ・・・。
バイクはHONDAと思っていましたが、タオルはなんでしょう（笑）
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 1 |
燃料コックからわずかにガソリンが
滲んでいたので注文して分解交換。
SR仲間の皆さんに伝えたいのですが
サービスマニュアルにも
負圧パッキン部分は載っていない為
ある程度知識がある方の方がいいかもしれません。またはバラした後よく覚えておく
自分のスキル不足も認めますが
組み上げた後、ガソリンが交換する前より
ONの位置で止まらない為
純正コックAssy注文しました。
説明書がついているとありがたいです。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 耐久性 | 1 |
YB-1 FOUR 用を購入しましたが、純正カムとリフト量はほぼ変わらず、作用角に至っては純正以下でした。一応組み込んで走行してみましたが純正より遅くなりました。これを設計した人は恐らく数字の大きさなどが分からない方なのでは無いでしょうか? 一つ長所を挙げるとすれば、基本的に60キロを超えることがないので49cc登録の方は一発免停になるリスクがほぼなくなるということでしょうね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
装着後1000?も走行しないうちに、プレートが熱で歪んだ。半クラ多用とか、負荷になるような操作を意識的に控えたのにも関わらず..
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| ライフ | 1 |
| 制動性能 | 1 |
| フィーリング | 1 |
アティラ125のブレーキパット購入したんですが
アティラは右ディスク1枚のブレーキなのですが
左ディスク用そのうえ形も違い
4000円捨てたみたいです。
違う車種のものを平気で売っている神経疑います
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アティラ自体について何か書いて頂けてたらとっても参考になったと思います。
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