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2.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使いやすさ | 3 |
ハンドパワーで回して外せますよ！
社外品を変えると再利用はありません
プリロードアジャスターを取付けるには41mm.8角のレンチが必要ですが、近所の工具屋には置いていない特殊な寸法です。
フォークOHにも活躍する工具ですが、社外のプリロードアジャスターを取付けた事で二度と使わない工具になりました。工具にアルマイト処理は必要無いので、安く提供してください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
取付けしましたが少しの衝撃ですぐに色が剥がれてきました。
プラスチックなので仕方無いのかもしれませんがクリアコーティング位はしてほしいものです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
見た目のみですが、カーボン好きにはたまらない
マジックテープ1か所のみ
取り付けは非常に簡単ですが、純正のカウルはビス1本とマジックテープが三か所に対し、本製品は1か所なのと微妙にどこかにテンションがかかっているので、熱いときはマジックテープの両面テープがはがれてタンクとカウルに隙間ができます。
グッと抑えると着くのですが、またしばらくすると離れている・・・という状態。
いずれ、テンションかかっている理由を突き止め対策するしかないですね。
性能的には何も変わらず、インパクトのみの商品です。
あまりつけている人がいないので、目立ちアイテムにはよいかも。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
KSR110用に買ったのですが、付属Oリングのサイズが一回り小さいため使用できませんでした。
フィルターの方は問題なく装着できました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.8/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 4 |
１０００円クラスの製法です。子供が初めてミシンを使ったような作りです。
フィト感は良いです。デザインも良いです。唯、値段が安めのためナックルにゴムはついていません。
こけたときあんなものでも手のダメージを軽減してくれますから一つ上のクラスの物をお勧めします。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
両サイド、金属切れる
薄いと心配していた部分
車種対応しているにもかかわらず取り付け時、ナット位置が微妙に合わず無理やり取り付け、シートを後ろから見ても隙間はある始末。
金属も薄いので不安ながら使用していたが、案の定、使用して1年後、金属疲労で自然に切れてきました！！万が一人を乗せている時に切れたと思うと恐ろしい。。返金して欲しい！！！！
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 2 |
| 形状 | 4 |
レンズは熱で溶け、バルブはガラスが粉々の状態
前後四つを使用してますが、週に3時間乗る程度で三週間経った現在、2つはレンズの内側が溶けてバルブが切れました。もう一つはレンズが溶け始めています。バルブも近いうち切れるでしょう。
サイズが小さいので形状はとても気に入っていたのですが、バルブとカバーの間に隙間が無くプラスチックのレンズがバルブに殆ど接触してる様な状態。23w球なので熱が出ますがその熱を逃す様な設計にもなっていません。プラスチックのレンズが別売りで出ているのはそれを知っていて販売してるのでは思えます。形が良いのと、レンズ以外、本体は金属なので見た目は気に入っています。LED球に変えて使いえないか模索してみようと思ってます。
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2.3/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
ヘルメットインナーとして響かない様にシンプルな作りなんでしょうが
先ず、被るときまりが悪い 俺の頭がでかいのかな？
ヘルメットを脱ぐときにどこかに紛れてしまい迷子になる
早速、一つなくしました
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GSX-R125に取り付けました。
純正ステップを流用し、ステップ位置を最大2cm上＆後に変更できます。
[取り付け・精度]
ポン付け...かと思いきや、加工を要しました。
・付属のロッドがあまりに粗末で調整もできないため、純正ロッドを延長
・シフト側のボルトが長過ぎるためカット
ブレーキ側についてはホースの長さがギリギリになりますが、やや強引に取付可能です。
[品質・質感]
本体が鉄製のため、非常に重く感じます。取り付けてしまえば分かりませんが...
[性能・機能・使用感]
装着後の走行はとても快適です。わずか2cmですが低すぎず高すぎず、ほどよくスポーティなポジションになりました。
[コストパフォーマンス]
手軽にポジションを変更できるというパーツだと思うのですが、取り付けに加工を要するため手軽とは言えません。
この価格帯であれば軽量なアルミ製にしてほしかったところです。
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