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3.0/5
防寒機能としては満足です。
値段的には、もう少しサポート機能を期待していたのですが、
さほど凝った締め付けはありません。
スキー用のソックスの方が
暖かさと疲れ予防等の機能
が優れた商品があります。
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3.0/5
Hiroko広島高潤広島高潤:KZ フォーミュラ2から
変更で、
1年 1クォートX6本ほど使いました。
おおよそ1:50の比率で使いました。
確かに良いオイルの部類に入るのでしょうが、
ヒロコー フォーミュラと比べてしまうと、
煙・飛散物＆煙の匂いで残念ながら見劣りを感じました。
排気管エンドは、ほぼドライです。
来シーズンからヒロコーへ戻します。
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3.0/5
付属で付いていたクリアシールドになりますが、CX-1の時もレビューした同様に昼、夜問わず使用できるベストなシールドです。
只、現行で使用しているシールドのように、もう少しワイドな方が視界も確保できるので良いかなとおもいますが、これはこれで問題ありませんね(^-^)
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3.0/5
エースカフェロンドンのシャツが一枚欲しいなとずっと思っていたのですが、いつもサイズが完売。
今回、やっと購入出来ました。
購入したのはウインドブロックのシャツ。
写真で見るよりちょっと地味なイメージでした。
でも、刺繍やワッペンはカッコイイ。
ただ、保温性は凄くいいのですが、紙を着てる様なというか？
ちょっと着心地がいただけません。
シャツではなく、もう一枚裏地を付けてオーバートップなら良かったかな？
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3.0/5
プレートホルダーを取り付けたらここもでしょう!!
プレートホルダーを2つ使用しているので付属のネジでは短いため長めのネジを使用しました。
テールベースは純正の樹脂製なので負荷を分散する為に大きめのワッシャーも使いました。
また、エイプは振動が凄いので、スプリングワッシャーを使い、ネジ緩み防止もしました。
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3.0/5
昨シーズンまでユニクロ ヒートテック（タートルネック）2枚重ねでしたが、今シーズンは期待を込めてこちらを購入しました。
「厚手」と書いてありますが、インナーとして見た場合です。当然この上には何かを着る前提です。
サイズはLを選択。
ちなみにクールライドストレッチアンダーシャツはMサイズ、普段着る服はLサイズです。
届いた商品を着たたところ、ゆったりした着心地でしたが洗濯をしたところ縮んでしまい、今ではぴっちりした着心地に。サイズ選びには気を付けたほうがいいです。
使用した感じですが、ユニクロ2枚重ねよりは多少暖かく、首回りのもたつきも解消され満足です。
ただ値段が。ユニクロと比較してしまうと勝負になりません。
もう少し安ければなお良いと思います。
余談ですが、とあるコラムでメーカーの方がクールライドストレッチアンダーシャツとの併用を推奨していたため、自分はこれの下にはクールライドストレッチアンダーシャツを着ています。
ヒートテックの時にあり・なしを試したところ、明らかに違いました。
皆さんも試されてはいかがでしょうか？
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ざっくりですが、乗り味がすごくマイルドになりました。
スロットルを戻して減速するときが顕著で
エンブレがとにかくマイルド！
ただ定期メンテは必須ですつないでるチューブに乳化したオイルがたまっていくみたいでそれは定期的に出して綺麗にしてやらんとかなりまずいです。
それも加味した上で☆三つです。
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社外品でプラチナプラグ等、現在は選択肢がいくつかありますが、やはり純正品が一番安心出来ると思います。
この手の部品はトラブルが出た場合に原因究明が難しかったりするので余計にそう思います。
マイバイクで約1万キロ使用しましたが、電極の先端を目視で確認しても、距離的にはもう少し使用出来そうな感じです。
(コース走行は無し)
プラチナ等耐久性は高いのでしょうが、定期的に点検で外さなけらばならないなら、一緒に交換してしまったほうが、手間と安心を考えると効率的と思います。
(4気筒フルカウル車なんかは特に)
私の車両は4気筒で当然四本必用になるため、もうちょっと安ければなぁと思います。
ウェビックさんで純正部品セールで買うとかなり安く買えます
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3.0/5
キャリパー変更に伴い、スウェッジラインプロのキャリパー側2本のホースをこの製品に交換しました。
汎用性の低いスウェッジラインプロを車両の仕様に合うよう変更するには必要な物です。長さやフィッティング部の形状を選べるのは有り難いと思いますが、値段が高過ぎますね。
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3.0/5
まだ、スイベルタイプは出ておりませんが
通常のバーエンドには「オレンジカラー」が
ありますので、限定セロー（30'）に合うと思い
仕入れてみました。純正鉄バーにも
内径の小さめのアルミバーにも合うようにパーツが
付いていますので、どっちにも安心です！
私はスイベルと合わせて、右と左を別々のカラーに
仕上げようかなぁ~（笑）
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