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2.6/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 4 |
Lサイズを頼んで右手の親指だけが、XLの品物が届きました。通販だとこんなものなのかなぁ メーカー取り寄せだけに少し残念…
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
ガレージでやりました。
説明書通りタイヤ近くでは重くて上がりませんでした。
タイヤから離すと片手で上がるのですがタイヤが回るまで上がりません。
試行錯誤しているうちにスイングアームと当たる部分のゴムが千切れて来ました。
旅先の路面を思うと、リスクを感じるので使わないことにします。
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純正形状と根本の形状が違います。
デイトナ675に取り付けする場合、取り付け穴のピッチが合わない為、
車両側への穴開け加工が必要です。
また、コネクターも675の物とは全く違いますので、移植が必須です。
ちなみに、届いたパッケージには「YZF-R125」の表記になっていました。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
写真を見たところ、ドラム用の取り付けだと思われますが、適合を見たらディスク用になってます。
もう開封したので返品できませんが、購入する方は注意してください！
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2.6/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 2 |
| 形状 | 5 |
特にホンダ車に注意していただきたいです。
ホンダ車はフロントウインカーがポジションランプと兼ねていますので、常に点灯しています。
内部のリフレクターが常時点灯の電球の熱で溶けて変形してしまいました。
電球ソケットが変形して電球が外れなくなってしまいましたので、使い物になりません。
常時点灯のポジション点灯が良くないと車輌のせいと思ったりもしましたが、よくよく考えたら純正ウインカーは熱で溶けたりする事無かったので、このストリームウインカーの品質の問題だと思います。
長時間ウインカーを点滅させる事は無いと思いますが、点滅で加熱して同じように溶けてしまう可能性もありそうな気がしますが、今のところリアはまだ大丈夫なようです。
スタイリッシュなウインカーで気に入っていただけに残念でなりません。
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2.8/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 2 |
値段が値段だけに、仕方ないかな？
想像していたよりも、しょぼい作りです
確りと付けたつもりでも、弱い？ゴムがいまいちみたいです...。
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・取り付け・精度
取り付けのネジが短く取り付けできませんでした。
別途、40mmのネジを購入して取り付けました。
・品質・質感
上記の通り、製品としての品質はマイナス。
ネジ止めのゴムも、少し質が悪いか？
・整流効果
見ての通り、整流効果はありません。
デザイン優先です。
承知の上購入ですが、値としては星1
・形状
想定通りです。
・コストパフォーマンス
アウトレットセールで購入しましたので、コスパは満足。
標準価格だと、「どうしてもこのデザインが」という方以外には、
コスパは悪いかと思います。
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2.5/5
| コストパフォーマンス | 1 |
|---|
前回購入の燃焼向上剤 Speed-Additive2サイクル・4サイクル対応よりは2サイクル専用だし、１回で18Lで150MLを一本に対し5Lに25ML毎 何となくコストが下がる気がしてこっちに変更して２本目。
排ガスは以前から少ない方だし、燃費は乗り方によって変わるからその辺は解らん。
エンジン内の掃除が出来るなら良いか位の期待。入れないよりは入れた方が・・・くらいの感覚。
ポンコツの劣化が少しでも遅れるならば良いのではないでしょうか？
25MLの計量カップがキャップなので測りやすい。
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2.4/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 2 |
| 耐久性 | 2 |
表示よりワンサイズ上を買いましょう。 ワンタッチロックでなく布紐です。 この値段で余り文句は言えませんが やっぱり紐は面倒かな。
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