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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
NSR250でサーキット走行は良かってのでR6にも採用しましたが10分ほどでタッチが変わりレバーが入ってきます。
コントロール性とブレーキ効きは良いのですが、タッチ変化が気になり集中できませんでした。
バックプレートに厚みがあるので熱に対して耐性が有ると思いましたが大型のブレーキの熱には厳しかった様です。
暑い夏もあり涼しくなれば変わってくるかもしれませんが、街乗りでしたらまったく問題無し。
サーキットに行くときはエンドレスに交換して走行する予定です。まだ購入してませんがシーズンに入ったら購入します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
老舗のスタンレーですから、品質に問題はないと思いますし、仕上げは精巧です。ただし、ハーレーのプラグは国産と形状が異なるようです。抜け防止の爪が大きすぎるみたいでつきません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
ツーリングでお尻が痛くなるのがツラくて、少しでも改善されればと思い購入しました。
結果は純正よりはやや良いかな…といった感じです
次回はロングツーリングでデイトナのゲルパンツも装着して行きたいと思います。
個人的な感想です。 同じのを買った友人はケツ痛がなくなり大満足とのことでしたので
個人差はあるかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
フロントフォークボトム分の固定用ボルトです。
代替品番：90116-383-721と同じようです。
取り外し時に硬く、なめやすいので注意しないと取り外せなくなります。取り外しボルトは古く変色もあったので新品へ交換して組み付けだけです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 3 |
これからのことだから持ちはわからない。交換時にはしっかり働いてくれた。サイズはぴったりで問題なし。配送は迅速で助かった。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 2 |
今回はオイル、フィルター交換です。2.9Lとミッションオイル360cc
抜いたオイルは真っ黒。粘度は保たれてる。
フィルター交換も実施
オイルの色は一般的。匂いも特別変わったことは無い。
3L全部入れてちょうどアッパーレベルでした。
前回も同じオイルで約3000km乗って交換したので効果について。
【交換して体感した効果】
今回交換して感じたのは明らかなパワー向上です。
フルスロットルの加速感が明らかに良くなりました。ノイズも減少しています。
【抜いたオイルの状態】
あまり期待もしていませんでしたが、抜いたオイルは真っ黒で洗浄は正直分かりませんが酸化は進んでいたと思われます。
粘度はしっかり保たれていました。
価格は安いですが、純正オイルだけあって3000knの耐久性はあるかと思います。
【他のオイルと比較】
スカイウェイブ650を購入してからモチュールの5100Tを最初に入れて、エクスター2回との比較ですが、モチュールの方が性能劣化は少なかった印象です。
コスパはいいので通勤レベルなら引き続きエクスターを入れて、ロングツーリングの際は違うオイルも試してみたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
経年の交換で購入。
純正と比べて見ると多少の感覚はありますが、大きな違いは感じられません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
パパパッとラフに綺麗にするのに向いています
ドンドコ林道や私有地で遊びまくってるCRM50の浅い傷取りに使用しました。半年に一回ポリッシャーやバーナーで焙って綺麗にしているのですが、ワンシーズンで車体が擦り傷だらけになってしまい、主にタンクの薄い傷取りに使用です。結果…まぁまぁ綺麗になりました（笑）コンパウンド液が水っぽくシャバシャバしているので、スポンジに付けて磨かないとウエスだと垂れてしまうかもです。手際良く施工出来るのですが、細かい傷は取れないですね（笑）あくまでラフに、短時間で磨くのに適しているコンパウンドだと思います！
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入数：1枚
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
しっかりした鈑金製を期待していたが薄いアルミ箔の様な物だった。とりあえずしっかりついているので今はok
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
カワサキZ1で使用しました。
使用方法は適切に行いました。
しかし施工後、ガソリンコックのレバーの動きが渋くなりました。
Z1のガソリンコックはゴランのコックに交換しておりました。
ゴランのコックの売りである、カチっカチっとしたレバーの動きがしなくなり、ギギッとした音と感触になってしまいました。
代理店HPでも注意喚起されております。ゴランコックを使用中の方はご注意願います。高級なガソリンコックが台無しになります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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