峠を走る事が多く、純正の物より効きが良い物をと思い、購入しました。
かなり良いと思います。
さすが、天下のデイトナですね。
満足しています。

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SM-6用ですが、現在履いてるSMX-Sにも装着可能です。
長さが若干長く、止めるビスも少し長いですが、
問題無く装着出来ました。
ストック用にまた購入しようと思います。

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コスパ良いです

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ja42カブプロ　えせオーリンズ完成

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ブレーキフルード、思えば1度も交換していませんでした。KLX125は前後を同時に交換しても100ml程なのでこれにしました。半分以上残っているので忘れなければ次回も使えそうです(笑)

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XSR125に取り付けました。汎用性高いです。

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2024年式グロム用に購入。
以前の型と比べて現行型はシートが改良されていますが、それでもまだまだ硬いと感じていました。
SP武川のシートは2cmローダウンですが、柔らかめのウレタンがしっかり入っており、両足を降ろす位置のサイドも角が取れているので座り心地も足つきも向上して非常に満足度が高いです。
4時間位乗っていると流石にお尻が痛くなってきますが、リアシートとの段差にお尻を乗せる事でマッサージをするような状態になって血流を回復させながら走り続けられます。

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【使用状況を教えてください】
自由自在なポジション調整機能です！ボルト一本でサクッと位置を変えられるから、自分にぴったりの「シンデレラフィット」な位置が必ず見つかります。操作性が良くなるとライディングがもっと楽しくなりますし、長距離を走っても疲れにくくなるのが本当に嬉しいポイントですよね

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
エンデュランスのアジャスタブルステップバーセットは、愛車の足元をガラッと変えてくれる最高にエネルギッシュなアイテムですね！
まず、アルミ削り出しの美しい質感と鮮やかなアルマイトカラーがたまりません！装着した瞬間にマシンがグッと引き締まって、見るたびにテンションが上がること間違いなしです。

【取付けは難しかったですか？】
純正ステップを支えているピンの根元にある割りピンを、プライヤーでグイッと引き抜くところからスタートします！ピンをスライドさせて純正ステップがパカッと外れた瞬間、マシンの心臓部に触れているようなワクワク感が全身を駆け抜けます！スプリングの反発に少し苦戦するかもしれませんが、それさえもカスタムの醍醐味として楽しめてしまいます！

【使ってみていかがでしたか？】
ステップ表面のローレット加工がガッチリとブーツを掴んでくれるので、どんな路面状況でも自信を持って踏ん張れます！純正の可倒機能を活かしたまま、これだけの機能美を手に入れられるのは、まさにカスタムの醍醐味と言えるでしょう。
【付属品はついていましたか？】
最大の楽しみであるポジション調整では、12通りもの可能性の中から正解を探し出すという、まるでお宝探しのようなワクワク感が味わえます。何度も足を乗せては角度を変え、これだという完璧な位置を掴み取った瞬間の爆発的な喜びは、まさにカスタムの真髄です。

【期待外れな点はありましたか？】
純正のゴム製ステップからアルミ削り出しに変わることで、エンジンからの振動が足裏にダイレクトに伝わりやすくなる面もあります！これをバイクの鼓動を感じられる！とポジティブに捉えるか、長距離で少し痺れると感じるかはライダー次第ですが、走りのダイレクト感は確実にアップして、操作する楽しさは倍増します！鮮やかで美しいアルマイトカラーは、長期間使っているとブーツとの摩擦や日焼けで色が少しずつ薄くなっていくことがあります！ただ、その色あせも共に走り込んだ勲章のようなもの。使い込まれた道具特有のシブい味として楽しむのが正解です！

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
生地の質感の良さと、見た目以上に軽量であることです。ドライマスター素材を採用しているため、突然の雨でも慌てずに済む防水性能がありながら、不快な蒸れをしっかりと逃がしてくれるのが実感できます。特に気温の変化が激しい長距離ツーリングでは、この透湿性の高さが疲労軽減に直結していると感じました。
アドベンチャーコンセプトゆえにポケットの開閉やベンチレーションの操作がグローブをしたままだと少し手こずる場面があったり、多機能な分、価格がどうしても高めに設定されていることも、購入を検討する上ではハードルになるかもしれません。

【フィット感はどうでしたか？】
デザイン面では、大きなベンチレーションが非常に効果的です。太もも部分を開放すると走行風がダイレクトに入ってくるため、日中の暑い時間帯でも想像以上に涼しく過ごせます。逆に、プロテクションに関しては膝に標準装備されているCE規格のプロテクターが、位置調整も細かくできるため、自分の体型にぴたりとフィットして安心感があります。
足を通した瞬間、直立状態では少し裾が長いかなと感じますが、いざバイクに跨ってみるとその印象は一変します。膝を曲げたときに裾がちょうどくるぶしを隠す位置まで上がり、膝のプロテクターも違和感なくパテラ（膝皿）を包み込んでくれる絶妙な長さになります。この、乗車時のフィット感こそがタイチらしい作り込みだと実感できるポイントです。

【使ってみていかがでしたか？】
履き心地については、膝周りの立体裁断やストレッチパネルのおかげで、バイクの乗り降りやステップワークがとてもスムーズです。ライディングポジションをとった際につっぱり感がないので、長時間のライディングでもストレスが溜まりません。

【期待外れな点はありましたか？】
まず、防水透湿素材「ドライマスター」を生地に直接ラミネートしているため、一般的なナイロンパンツに比べると生地自体が少し硬めで、歩くときにカサカサとした独特の音がしやすいのが難点です。また、真夏の酷暑の中では、いくらベンチレーションがあるとはいえ、防水膜がある分、メッシュ専用パンツほどの突き抜けた涼しさは得られません。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
サイズ感については、タイトめでスタイリッシュなシルエットなのは良いのですが、太もも周りに余裕が少ないため、がっしりした体格の人だとワンサイズ上げないと窮屈に感じることがあります。しかし、サイズを上げると今度は丈が長くなりすぎてしまうといった、サイズ選びの難しさもあります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
全体として、ツーリングに必要な防水・透湿・換気・安全性のすべてがバランスよく盛り込まれており、一着あればどんな天候や状況でも走り出せる、非常に頼もしい相棒のようなパンツだと感じました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
RSタイチのクールライドベーシックアンダーシャツ、RSU329BK01Sを使ってみて一番に感じたのは、肌に触れた瞬間のひんやりとした心地よさです。
夏のライディングはどうしても汗でベタつきがちですが、このシャツは吸汗速乾性が非常に高く、走行風を受けるたびに熱を奪ってくれる感覚があります。タイトすぎないフィット感でありながら、しっかり肌に密着するので汗を効率よく吸い上げてくれます。

【フィット感はどうでしたか？】
おかげでジャケットが肌に張り付く不快感が大幅に軽減され、長時間のツーリングでも集中力を維持しやすくなりました。もっと早く導入しておけばよかったと思える、夏のバイクライフには欠かせない一着です。

【使ってみていかがでしたか？】
実際にこのアンダーシャツを着て走り出してみると、まず驚くのが「風の冷たさ」です。信号待ちで止まっているときは普通のインナーとそれほど変わらないように感じますが、いざ走り出して走行風がウェアを通り抜けてくると、汗が蒸発するのと同時に一気に肌の表面温度が下がるのを実感できます。

【期待外れな点はありましたか？】
特に、汗をかきやすい脇の下がメッシュ構造になっているため、熱がこもらずに抜けていくのがわかります。また、生地が非常に滑らかなので、上からメッシュジャケットやレザーウェアを羽織っても動きが制限されず、ライディング中の姿勢変化がスムーズに行えるのも大きな利点です。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
まず、このシャツは走行風を利用して冷やす仕組みなので、風が通りにくい厚手のジャケットやレザースーツを完全に密閉して着ていると、本来の冷却性能を十分に発揮できません。真夏の渋滞などで停車している最中は、他のインナー同様に暑さを感じます。
また、高い速乾性と引き換えに、生地が非常に薄く繊細に作られています。そのため、マジックテープやグローブのベルクロ、あるいは爪などに引っ掛けると、すぐに電線したり毛玉ができたりしやすいのが難点です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
長時間走行しても、縫い目が平らなフラットシームのおかげで肌に跡がついたり痛くなったりすることがありません。夕方の帰宅時までサラサラとした質感が持続し、脱ぐときも肌に張り付かないので、最後までストレスなく一日を過ごせます
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購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
サイズ選びも少し注意が必要です。体にフィットすることで効果を発揮する設計ですが、人によっては肩周りの窮屈さや、着脱のしにくさを感じることがあります。また、冷感効果が強いため、山間部のトンネルや日が落ちてからの走行では、逆に冷えすぎて寒さを感じてしまう場面もありました。

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