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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
しつこい汚れやサビなどを落とすのに歯ブラシではヤワ過ぎて役立たずなので前から金属ブラシが欲しいと思っていました。
KTCにしては安いのでモノは試しで購入してみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
歯ブラシより一回りくらい大きい程度かと思いましたが、想像より結構大きかった。
木製の柄の部分は値段なりの安そうな素材で耐久性はあまりなさそうに感じました。
【使ってみていかがでしたか？】
金属ブラシは初めて購入したのですがブラシ部分は想像以上に柔らかくて傷は付きにくそうですがガシガシ汚れを削り取るというわけには行きませんでした。
とはいえ金属ブラシなのでどのくらいまで傷が付かないのか不安があり使い所が難しい？
【注意すべきポイントを教えてください】
私のような工具初心者は、あればタマには役に立つ、くらいの気持ちで購入すれば良いのでは。
過度な期待は禁物です（笑）
また、素材によって用途が変わってくるので事前に何に使いたいのか用途に合うものを調べるのが重要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
梱包も丁寧で、デザインの希少感もあり満足しています。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
プロテクターがしっかりしている。コミネらしい。質感も大丈夫。持つと割と重いので、暑いかと思ったが涼しい。色あいが薄めで以前の黒パンツと比べて停車時も楽。商品画像より少しだけ薄めの色合い。スーパーフィットだけど裾は緩めだと脱ぎやすいと思うが個人差かな。長く使えそうです。コミネマンになってきたー。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
交換したばかりのディスクローターがまぶしい。
片側の純正ディスク（ブレンボの廉価版）に歪みがあるらしく、新しいディスクローターを探していた。
候補は、ブレンボの廉価版とこちらの上級タイプ、サンスターの上級モデルが候補になり、中間のこちらにしました。
注文前に、納期が１２カ月とあり、問い合わせたが回答に時間を要したので、構わず注文すると納期が２カ月半程度とのこと。気長に待つことにしたが、２か月とたたないうちに入荷したと連絡があった。
丁度、車検と重なったのでディーラーに車体と同時に送り付けると、二週間で戻ってきたので、早速、調整を兼ねて一泊旅行に出た。
正直、ドレスアップ期待で買ったので、あまり期待はしていなかった。
純正より1mm分厚くやや大きめなので、見た目に重そうだと感じた。
実際に入り始めて、少しずつ当たりが出てくるとブレーキがビシッと決まるようになった。
力強く制動しているのに、フロントがブレないし、ハンドリングに余裕が出来たので、コーナー直前でブレーキを掛けて、そのまま寝かし始める事が実に容易に出来るようになった。面白いくらい深いバンク角が取れるし、肝心のブレーキ性能が良いので、安心感もあり、とても楽しく走ることが出来た。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ポジション | 4 |
| 滑りにくさ | 5 |
精度が良くすんなり組めます。仕上げも綺麗です。ただノーマルステップのボルトがネジロックてんこ盛りでとても固いのでロングのスピンナーバーと精度が良い六角付きソケットが必要かもしれません。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
今日の朝頼みましたが無事にキャンセルします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
発売当初からから欲しかったが、気が付いたら品薄、あってもプレミア価格。
久しぶりバイクショップへ行ったら種類も増えて展示してあった。
すでにZ８を購入していたが、我慢できずに購入。
帽体が小さく軽い、スクーターのメットインスペースにも余裕で収まる。
クーリング機能と防音はZ8より劣るが、比較する商品ではないので選択で迷うことはないと思う。
クラシックなデザインが兎に角お気に入り。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 1 |
バッグは、もうワンサイズ大き目でも大丈夫そうです。
しっかり固定されています。
灯火機類やタイヤなどのクリアランスも十分です。
着け外し楽です。
防犯用のバンドも固定箇所幾つか選べます。
バッグつけていない時は少しダサいです。
前回投稿の時に無かった
バッグ付き全体画像追加します。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 容量 | 5 |
| 冷却性 | 4 |
計量しています。
まず、洗浄しました。
マグナ２５０に使いました。
違いが分かりにくい製品ですよね。
冷却能力と防錆性能が柱かと思います。
ホンダ純正ということで、ホンダ車には間違いない選択だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
値段は高いですが、効果あり！デザインも気に入ってます。
サウンドは、YouTubeで聞くより大きめで高いギアで負荷が掛かったときの排気音は最高に好きです。
中速??アクセル半開ぐらいで、トルクの薄さを少し感じますが回転数が上がるとパワー&トルクが出てきてさほど気にならないです。 武川ハイカムを入れてますがFIコンは、取り付けていません。メーカーは推薦していますが問題なさそうです。
もしかしたら、中速の薄さの原因かも知れません。
エンジンも回るようになり、ギア比を高速に変更したぐらいの振動低減、速度変化を感じました。
マフラー交換前と交換後を動画で比較したところ
走り慣れた峠（上り）で同じ感覚で走るとコーナー3つ以上離れます。明らかに性能アップしています。乗ってる感じるより速くなってます。
極低速の、トルクアップはさほど感じなかったです。
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