4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 取り付けやすさ | 4 |
取付けの注意点ですが…クランクが逆ネジな事と、スプライン長がギリギリな為無理に締付けると潰してしまう恐れがあります。
WRにはグリスが塗布されていますが、少な過ぎるので追加で塗布しました。裏蓋のプラスネジは硬いですが、インパクトドライバーで簡単に緩みます。
裏蓋のプレス加工は一部作りが荒い所が有り使用者の妥協が必要です。
走行性能は十二分ですハイスピードプーリーには勝てないかもしれませんが段付き加速も無くなりアクセルに対してリニアに加速してくれます。
ハイスピードプーリーの良さを活かすにはドリブン側も視野に入れる必要がある為、ポン付け前提ならこのプーリーキットで不満は無いかと思います。
付属のWRの重さも良い感です。若い子ならもう少し軽くても良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
夏用のメッシュジャケットとして購入いたしました。
真夏には少し熱く感じるかもしれませんが、これからの時期には丁度良い着心地だと思います。
価格も安く購入でき、大満足です。
秋のツーリングを楽しめそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー Exhaust MX
¥73,142 (税込)
カラー:ANO(アノダイズドチタニウム)/サイレンサー:チタン
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
エキパイと同時に交換しましたので、はっきりした返答は出来ませんが、効果は確かに出ています トルクと高回転でのふけ上りは良くなっていると感じています ただ他のサイト情報だと排気音はノーマルと変わらないとありましたが、はっきり言って音量は歯切れが良くなり音量は高くなります 近所迷惑にギリギリ私の近所はセーフかな・・・(早朝)アイドリング音量はもう少し低ければOKなんだけどな?。エキパイのせいかな??? 外観は非常に目立ちかっこいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 4 |
【使用状況を教えてください】
af09のグリップに使用
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい。
【取付けは難しかったですか?】
グリップが思ったより硬く取り付けにくかった。
【使ってみていかがでしたか?】
af09にはやっぱりこのグリップでしょ??
少し癖のあるグリップですが慣れます。
白が汚れるのは覚悟の上です??
【付属品はついていましたか?】
なし。
【期待外れな点はありましたか?】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
Af09に使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【使ってみていかがでしたか?】
KIJIMA製なのでないよりはマシかと^^;
【注意すべきポイントを教えてください】
ホースのΦ数を確認してからの購入を勧めます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
バリエーションも豊富なのでKIJIMA製でいいかと…。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
スタイルの良さと価格が手頃で通勤原二用のJ -FORCEWの代替として購入しました。実際にそこそこの距離を使用してみて、良い意味で裏切られました。とにかく軽い。左右首振り安全確認が楽しいです。チンガードが大きいので風圧で顔を持っていかれるかと心配しましたが軽いので全然平気。シールドは最低限の機能で顔はほとんどパーパー、こんなにやかましくて開放感のあるヘルメットははじめてです。内装は簡素で薄く堅め、他のショウエイフルフェイスのむっちりと包み込む感じとは異なります。このヘルメットを被ると、風、音、匂い、雨、虫など外界のすべてを直に感じることができ、いやでもバイクに乗ることの意味を考えさせられます。大型でこれを使う人は本当に強者だと思います。デザインだけで語られがちですが、開発者の心意気が感じられるヘルメットだと思います。買って良かった(笑)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
しつこい汚れやサビなどを落とすのに歯ブラシではヤワ過ぎて役立たずなので前から金属ブラシが欲しいと思っていました。
KTCにしては安いのでモノは試しで購入してみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
歯ブラシより一回りくらい大きい程度かと思いましたが、想像より結構大きかった。
木製の柄の部分は値段なりの安そうな素材で耐久性はあまりなさそうに感じました。
【使ってみていかがでしたか?】
金属ブラシは初めて購入したのですがブラシ部分は想像以上に柔らかくて傷は付きにくそうですがガシガシ汚れを削り取るというわけには行きませんでした。
とはいえ金属ブラシなのでどのくらいまで傷が付かないのか不安があり使い所が難しい?
【注意すべきポイントを教えてください】
私のような工具初心者は、あればタマには役に立つ、くらいの気持ちで購入すれば良いのでは。
過度な期待は禁物です(笑)
また、素材によって用途が変わってくるので事前に何に使いたいのか用途に合うものを調べるのが重要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
梱包も丁寧で、デザインの希少感もあり満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
プロテクターがしっかりしている。コミネらしい。質感も大丈夫。持つと割と重いので、暑いかと思ったが涼しい。色あいが薄めで以前の黒パンツと比べて停車時も楽。商品画像より少しだけ薄めの色合い。スーパーフィットだけど裾は緩めだと脱ぎやすいと思うが個人差かな。長く使えそうです。コミネマンになってきたー。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
片側の純正ディスク(ブレンボの廉価版)に歪みがあるらしく、新しいディスクローターを探していた。
候補は、ブレンボの廉価版とこちらの上級タイプ、サンスターの上級モデルが候補になり、中間のこちらにしました。
注文前に、納期が12カ月とあり、問い合わせたが回答に時間を要したので、構わず注文すると納期が2カ月半程度とのこと。気長に待つことにしたが、2か月とたたないうちに入荷したと連絡があった。
丁度、車検と重なったのでディーラーに車体と同時に送り付けると、二週間で戻ってきたので、早速、調整を兼ねて一泊旅行に出た。
正直、ドレスアップ期待で買ったので、あまり期待はしていなかった。
純正より1mm分厚くやや大きめなので、見た目に重そうだと感じた。
実際に入り始めて、少しずつ当たりが出てくるとブレーキがビシッと決まるようになった。
力強く制動しているのに、フロントがブレないし、ハンドリングに余裕が出来たので、コーナー直前でブレーキを掛けて、そのまま寝かし始める事が実に容易に出来るようになった。面白いくらい深いバンク角が取れるし、肝心のブレーキ性能が良いので、安心感もあり、とても楽しく走ることが出来た。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
【現地レポ】雨でトップ10トライアル中止、赤旗決着……異例づくしの鈴鹿8耐でHonda HRCが5連覇
【noteにて公開中】前編:伝説の青崩峠 「日本のトンネル技術が敗退」して「リベンジ」に至った話 ...
【Race Report】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ 2026 第5戦 中国大会
【新色】ロイヤルエンフィールド「ハンター350」にムンバイ・イエローとムーンショット・ホワイトが登場
【新車】ベスパ「Gigi Edition」欧州で発表! 伊ビーチリゾートブランドとコラボした限定モデル
CFMOTOとブレンボがパートナーシップを締結! 長期&戦略的に次世代モデルのブレーキシステムを共同開発
トヨタ・ハイエースに新バージョン追加?! 1/64スケールで“ふせん”を運ぶ!
“バイクを停めたい”全国1位は吉祥寺駅! 月極バイク置き場検索サイト『バイク庫』が2026年6月の...
コメント(全0件 )