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インプレッション (全 2053 件中 51 - 60 件)

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cb1300dcさん(インプレ投稿数: 24件 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
剛性感 1

いいかげんな海外製パーツならまだしも、国産有名メーカーのものとしては大変がっかりするものでした。

・エンジン下のマウントがオイルドレンに接近し過ぎてオイル交換不可能
・フレームの位置がとてもじゃないが左右対称には見えない
・エンジン下マウントを取り付ける際に純正エキパイを取り外す必要がある

値段なりの品質とは思えませんでした。

それと、この製品を購入する方は理解しているものと思いますが完全なるドレスアップパーツです。
実際に自分で取り付けるとわかりますが、車体剛性には全く寄与し得ません。

整備性をもっと考慮してほしいですし、ドレスアップパーツなら見た目の美しさ(左右対称)にこだわってほしかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/10/03 16:19
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としさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
耐久性 1
  • 脆いです。

    脆いです。

スタッドボルトを入れた際、肉厚の薄いほうのスタット周辺に亀裂が入った。使い物にならない。
仕方ないので耐熱ボンドで補強したが、使い物になるかどうか・・・・????

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/09/29 06:04

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さん(インプレ投稿数: 10件 )

カラー:スモーク
利用車種: ジクサー SF250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 4
見えやすさ 5

ペラペラのアクリルでとてもデイリーユースとは思えない商品。サーキット専用って書いとけ。
カウルにべったり付いてギシギシ鳴る。ステンレステープを貼って浮かせると直ります。

メーター横のネジ4本を取ると外せます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/23 11:37

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HRSさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ニンジャ H2 | YZF-R6 | 996S )

サイズ:25.0
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

クソボロのゴミ以下です。使い始めてから1日目で縫い目が破けて来ました。クレームする気にもならないぐらいの粗悪品ですね。1ヶ月後には靴底が捲れて買い換えです。税込4000円位の安全靴に買い換えましたが、1ヶ月使っても何ら不具合問題無しです。大概にせえよほんま

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/09/11 23:47
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しまおかさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
使用感 1
握り心地 2

純正ブレーキレバーをクソジジイに曲げられてしまったので物は試しにと買ってみたが中華の粗悪品と変わらない。
まず届いて開封し商品を確認したところアジャスターに加わってる負荷が大きいのかピボットピンを入れる穴の部分の金具が外れかけていた。まだ目はつぶれる範囲。(取り付ける際はかなりダルい。すんなりピンが入らないよ)
しかし、バイクにつけてみた感じが最悪。
当方、一般男性よりも手が小さく純正ではアジャスターを一番近いところに設定していたためこのブレーキレバーでも同じ範囲に設定。
試しにとガレージを半クラで進みブレーキをかけてみたところフルロック!WoW
純正に戻して乗ってみたが同じ力を加えてもロックしなかった。
購入品のアジャスターをすごく遠めにするとロックはしなかったが使用心地は最悪。
また、ブレーキを握って放した際にブレーキレバーがしっかり戻らず若干心配になる仕様。
値段が安いので許せる範囲ではあるがいざという時に頼りにはならないなと思いました。
レバーが折れた、根本からいってもうた!って時に予備で持っておくぐらいの製品だと思います。
命に関わる部品なので長く使うならケチらず純正orしっかりとしたお高い社外品を買うべきだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/09/05 13:58

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たこみちさん(インプレ投稿数: 4件 )

サイズ:L

1.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 1
デザイン 4
機能性 3
  • 肩

  • 襟元

    襟元

デザインが良く、プロテクションが充実しており、価格も手頃だったので購入した。約1ヶ月、数回着ただけで何ヶ所もほつれてきた。どこかに引っ掛けたりした訳ではない。仕立てが悪過ぎる。これでは使い続けられない。返品期間を過ぎてしまったので仕方ないが、返品返金してもらいくらいだ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/08/24 21:29
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ハンター夕部さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) | CBR250RR (MC51) )

カラー:ブルー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
使用感 1
  • 付け方が悪いのか何度してもきれいにはまりません。

    付け方が悪いのか何度してもきれいにはまりません。

お気に入りのカラーで早速取り付けましたがきっちりはまらない。23モデルからも知れませんが残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/08/22 07:00

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mackさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: W800 | XSR155 )

タイプ:シングル
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

本当にUーKANAYAの製品でしょうか? ブレーキ、クラッチレバーは当該メーカーのものを愛用しているが、比較してあまりにお粗末な品質だと思う
取り付けステーは厚みがたらず少しの力で曲がってしまようなもので、メッキの質も決して良いものだとは思えなかった
結局取り付ける気もなくなり、物入れの隅に。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/08/19 17:31

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zzrykxさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: スーパーカブ110 )

利用車種: ホーネット250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 1
機能性 1
見えやすさ 1

ウインカーつけたらオイルのランプが付いた
急にスピードメーターが止まった回らなくなった

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/08/15 08:44
1人のライダーが役に立ったと考えています

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
取り付けやすさ 1

純正プーリーボスが錆びで かるく固着したので KN企画 ケイエヌキカク KNキカク :プーリーボス に入れ替えて3時間程度走行していたらプーリーボスの熱膨張で固着して大変な思いをしました。純正プーリーとの相性最悪です。遠出中に異常な変則を感じて3時間かけて帰宅し二時間かけて熱で焼きの入ったプーリーボスを取り変える状態になりました。材質の違いで熱膨張率が違うと思います。休み一日とガソリン代と疲労で最悪な思いをしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/08/13 16:11

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