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インプレッション (全 101 件中 51 - 60 件)

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魚屋きりりんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: スーパーカブ70 | GSX-R125 )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1
デザイン 1

商品到着時点でファスナーが砕けて使用不能状態でした。
メイドインチャイナ、ある意味期待通りです。こんなの皆さま買うなよ、買うなよ絶対買うなよ。(フリです)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/07/15 19:12
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: TZR50

1.4/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 3
音質 1
コストパフォーマンス 1

デメリットが多いので先に。

車種TZR50
マフラー二本右出し

事前の連絡もなく発送予定日になってから理由なく約10日納期ずらされる、届いたら届いたでステーやガスケットの欠品、欠品分はクレームで3日位で対応してくれた。

そして装着後約1ヶ月位で下側のリアサイレンサー近くで割れ?裂けて落ちた。
上側はステーで止めてたけど下側は振動でなったっぽい。

溶接屋でろう付け+ステー追加補強する。

薄い素材なのでTIG溶接出来てチャンバー溶接出来る所を探しておいた方が良い。


追加、本日更に上側のサイレンサーのステー近くで割れた。
もう嫌だ。値段高いだけの見た目だけのしょぼい作り。
ちょっとクレーム入れてくる。

アイドリングの音からどちらかと言うとやんちゃなのが好きな人向け。(かなりうるさく夜中は気を使います)

メリット。
性能面では中低速寄りで街乗りや坂道は良い感じ。
その代償か上は11000rpm迄が限界。
音の方は詳しくはYouTubeでいくつかアップされてます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/04/10 07:15
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peakyさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: GS1200SS

1.6/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 3
コストパフォーマンス 1
耐久性 2

吸気効率は良いですが作りが雑です。装着口に段差が無い為、K&Nと比べてズレやすいです。トップキャップのロゴも消えていたり、擦れてたりとまともな物が少ないです。バンドも締まりが悪く市販の物を使った方が良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/03/31 20:29

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k357さん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ZRX1200DAEG [ダエグ] )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
性能・機能 1

1年使用しての再度の感想です。
何が購入の決め手になりましたか?
最近あぶない車が多くなってきたので。
実際に使用してみてどうでしたか?
今のところ本体に関する問題は起きていません。画像もしっかり撮れています。
取り付けは難しかったですか?配線は自宅でできないのでショップにお願いしました。
取り付けのポイントを教えてください。問題は取り付けステーです。同封のステーに不安があったのでオプションのほうを使ったのですが、これがもう話にならないくらいお粗末で、走行中に脱落しました。現在はラムマウントのステーを使って固定してます。
期待外れだった点はありますか?バイクへの取り付け方法。
メーカーへの希望、改善点は?取り付けの方法を考えてもらわないと売れなくなりますよ。
その他。今のところ使えてますが、寿命が心配。取り付けステーがすべてを台無しにしている。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/12/09 17:46
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ウサライさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: KLX250 | スーパーカブ110 | CB400スーパーフォア )

利用車種: ZZR1100/ZX-11

1.4/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

取付後3か月でポジションが点灯しなくなる時があった。
取付後1年4か月でウィンカーの出力がなくなりました。しばらくそのまま使っていましたが
治ることはなかった。走行距離は7,000km程度です。
出力のワット数も適正範囲内、タイヤやオイルのような消耗品とは異なると思われるので、こちらは製品としては欠陥です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/07/22 18:08

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勉強中!!さん(インプレ投稿数: 89件 )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
  • 使用して3日後の状態。

    使用して3日後の状態。

 評価が低いものが本当なのか購入してみた。
取り付けてサーキット走行後、3日後にキャリパー清掃時に見てみるとひびが見られた。
これはww
2週間で駄目にとの記載は本当だなと感じました。
写真はひびを分かりやすくするために引っ張っていますが、
というかこの商品をいまだに販売している時点でどうなのか?とせめて100円ぐらい?
未使用の3個どうしようw

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/06/08 07:33
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おつけさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: SPRINT ST | ZZR1400/ZX-14 )

利用車種: PCX125

1.8/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2

今回は6mm内径のホースを購入。PCXのブレーキフルードを交換する際に使用しましたが、普通のホースでした。この価格でこの量なら、ホームセンターに軍配が上がります。バイク用とのことで、購入した次第ですが、安心を手に入れたい方にはオススメできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/03/10 23:52

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ひゃーのさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: YZF-R1 )

利用車種: YZF-R1

1.6/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 2
形状 3

うーーーん。
カーボンチックな質感、光量、強度、不満です。

価格が価格なので、ある程度覚悟していましたが、装着1週間程で右が根本からボキッ!
走行中、情けないリアビューに・・・・・
締めすぎたか?いやいやそんな馬鹿な
と思いながらも
外す時、ナットを緩めると左もボキッ!!

なんじゃこれ・・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/10/28 14:57

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PARUFEさん(インプレ投稿数: 204件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | S1000RR | MT-09 )

1.0/5

★★★★★

Gクラフトバックステップに付属のマウントステーボルトが下の写真のものです。
チェーンが干渉する為、ゴム板を張りましたが無意味でした。チェーンに勝てる訳ありません。
Gクラフトのカタログを見ると干渉の場合この部品を使用との事でした。
自分のモンキーはスプロケットは標準的な設定と思われます。その状態で干渉するくらいです。
それでしたら最初から純正部品にするべきと思います。部品としてはいい物と思いますので星をあげたいのですが、純正部品出ないと言うところから評価を下げました。
しかもこの値段設定は無いです。
ただこの商品をつけても多分スイングアームに干渉すると思います。
少しでも良くなればと思います。
なんにせよバックステップ本体を止めているメインシャフトなのでチェーンで削れて行くなんてのはご法度。チェーンも痛みますし。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/06/12 20:52
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03nofzさん(インプレ投稿数: 7件 )

1.0/5

★★★★★

簡潔に要点を、「取り付け工具について」

・ホースソケットとバンジョーボルトの取り付け
は、二面幅 <7/16インチ>。
ミリ換算では<11mm>だがクリアランスがきつめ
になるので工具によっては相性があるので注意。

・バンジョーボルトは、 13/14mmとなってるが、
ステン:14mm、アルミ:13mm となる。

必要な工具を同時に揃える際には注意したい。
命に関わるパーツだけに、サイズの合わない工具や、
モンキーなどで適当に素人は組まないように。

パッケージの中の取り説に小さく表記してあるだけでは、情報不足。
ACTIVEはこの点をしっかりと注意表記するべき。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/06/07 15:02
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