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インプレッション (全 144 件中 51 - 60 件)

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Hiroyukiさん(インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: ニンジャ250R | ZX-25R | YZF-R7 )

利用車種: ニンジャ 250R

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3

Ninja250Rの初期型はウィンカーステーが特殊で
社外品のウィンカーの取り付けが難しい。
汎用ウィンカーのほとんどが取り付けネジ径が10mmなのですが
Ninja250R用のウインカーステーは大体が8mmなので加工なりで
無理やりの取り付けが必要になります。
なので手軽に変えられるスモークレンズにしてみました。
レンズだけなのに価格は非常に高いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/01/12 13:04

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プーチンさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | レブル 250 )

サイレンサータイプ:チタンポリッシュ
利用車種: CB1300スーパーボルドール

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 3

音のイメージは予想以下、決して悪い音ではありませんが、ノーマルの音が凄すぎて、、、
取付に関し、左O 2センサーの説明が全く無く、右O 2センサーよりもはるかに大変でした。
見た目変更のレベルと考えると、24万は高すぎる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/01/06 20:27

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ニック・ラムタラロさん(インプレ投稿数: 93件 / Myバイク: 118I (E87) | XSR700 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
使用感 4
デザイン 3

最初見た時に雑誌付録のエコバッグかと思いましたが、
収納もけっこうあって、それなりに使い勝手はあります。

多分こんなもんだろう。と思ってたとおりの品物でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/11/27 20:16
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伊勢の旅人・・・白い相棒乗りさん((笑)さん 

今晩は
お久し振りですね、お元気な様子ですね

おやお薦めではない(笑)使い勝手が悪いですか?

ニック・ラムタラロさん 

VGさん、御無沙汰しております。

使い勝手は悪くないですが、お値段が張りますね(^_^;)

セールにでもなって安くなればおススメです(笑)

ひろさん(インプレ投稿数: 129件 / Myバイク: マジェスティS | MT-25 )

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 4

ディトナDT?01からの交換です。
操作性、音質、安定性はDT?01よりいいです。
唯一の不満は本体、オプション部品の価格です。
もう少し安くなって欲しいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/06/12 21:46
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Westさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: アクロス | ジクサー 150 | GSX-S1000F )

3.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

マルチテックを5年使用したところ、内装のスポンジが加水分解を起こし、ボロボロになったため購入を決めました。特にセンターパッドの真ん中部分(つむじ付近)の劣化が激しく、スポンジは殆どなくなっておりました。チークパッドの方は耐久性があるのか、クッション性が失われ、薄くはなっておりましたがなんとか使えそうな状態でした。しかしながら、ほぼ毎日、通勤通学でヘルメットを使用し、出先ではバイクに引っ掛けていた状態だったことを考慮するとよくもった方だと思います。買い替え用の内装セットは価格が高いことがネックですが、今後また5年間快適に使用できれば十分かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/05 13:00
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nさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: GSX-R1000R )

利用車種: GSX-R1000R

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 1
コストパフォーマンス 2
形状 3

motoGPで流行中のウイングが自分のバイクに生えます!

ボルトオン設計ですが、カウル内部のねじ受けを取り付けるのが凄く大変でした。
カウルに干渉しそうな部分もあるため、傷防止フィルムやゴムクッションシートなどで少し養生が必要です。

300km/hで3キロほどのダウンフォースが見込めるそうですが、体感することはほとんど不可能だと思います。

完全に見た目だけのパーツで少々高いですが、motoGP日本グランプリの会場では「これって純正ですか!?」と話しかけられるほどには注目のパーツでしたので、GPファンにはオススメです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/03 19:08
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foohjunさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: TRACER900 )

利用車種: CBR650R

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 1
形状 5

純正品なので
特に問題は無しです。
落下防止ネジ固定用の
インサート入れるのに
樹脂パーツに穴をあけるので注意
位置決めして、ドリルで穴開けします。
両面テープ兼用ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/01/08 15:56

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: Vストローム650

3.5/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
  • 純正のスロットル巻き取り径 約φ34mm

    純正のスロットル巻き取り径 約φ34mm

V-strom650 2018 (C733Aに取り付け)

https://www.tk-kijima.co.jp/topics/news_detail.html?code=78


良い点
スロットルコーン一体型なので純正スロットルの加工等をしなくていいので一手間省けて良
い。
握ってみた感じも細めで純正グリップに近く違和感は少ない。5段階の温度調整も3段目くらいで十分暖かいので満足。

悪い点
値段が高い。もう1万円ほど出せば純正のグリップヒーターが買えてしまう。

要望
補修部品を通販で買えるようにしてほしい

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投稿日付: 2019/11/22 22:49

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KYさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ADV160 | グロム )

利用車種: リード125

3.3/5

★★★★★
コストパフォーマンス 1

ヤマハのファンならおすすめですよ!質感が厚みがあり高級感があり、かっこいですよ!ただ価格が少し高いかなーそれ以外は大変満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/05/23 21:42

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アルトリコーダーさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: NSR250R )

利用車種: CBR600RR

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3

ロッドの取り回し方などのデザインが他のステップと違い、
また使用している人も少なく被らないので購入しました!

初の海外製のステップで精度などが心配でしたが
精度は何も不自由なくアルミの質感もとても良いです!

ただ見た目は非常にかっこいいのですが、
取り付けがちょっとだけ面倒です(笑)
(※ブレーキホースは純正長さは長すぎてキツいです。一応着けれます)
ま、見た目が一番なので気に入っています!

あと一番低い位置のポジションでも高いですw
一番高い位置だとどうなるんだろうww

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/05/11 19:31

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