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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
最初見た時に雑誌付録のエコバッグかと思いましたが、
収納もけっこうあって、それなりに使い勝手はあります。
多分こんなもんだろう。と思ってたとおりの品物でした。
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3.6/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
ディトナＤＴ?０１からの交換です。
操作性、音質、安定性はＤＴ?０１よりいいです。
唯一の不満は本体、オプション部品の価格です。
もう少し安くなって欲しいですね。
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3.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
マルチテックを5年使用したところ、内装のスポンジが加水分解を起こし、ボロボロになったため購入を決めました。特にセンターパッドの真ん中部分(つむじ付近)の劣化が激しく、スポンジは殆どなくなっておりました。チークパッドの方は耐久性があるのか、クッション性が失われ、薄くはなっておりましたがなんとか使えそうな状態でした。しかしながら、ほぼ毎日、通勤通学でヘルメットを使用し、出先ではバイクに引っ掛けていた状態だったことを考慮するとよくもった方だと思います。買い替え用の内装セットは価格が高いことがネックですが、今後また5年間快適に使用できれば十分かと思います。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 3 |
motoGPで流行中のウイングが自分のバイクに生えます！
ボルトオン設計ですが、カウル内部のねじ受けを取り付けるのが凄く大変でした。
カウルに干渉しそうな部分もあるため、傷防止フィルムやゴムクッションシートなどで少し養生が必要です。
300km/hで3キロほどのダウンフォースが見込めるそうですが、体感することはほとんど不可能だと思います。
完全に見た目だけのパーツで少々高いですが、motoGP日本グランプリの会場では「これって純正ですか！？」と話しかけられるほどには注目のパーツでしたので、GPファンにはオススメです！
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 5 |
純正品なので
特に問題は無しです。
落下防止ネジ固定用の
インサート入れるのに
樹脂パーツに穴をあけるので注意
位置決めして、ドリルで穴開けします。
両面テープ兼用ですね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
純正のスロットル巻き取り径 約φ34mm
V-strom650 2018 (C733Aに取り付け)
https://www.tk-kijima.co.jp/topics/news_detail.html?code=78
良い点
スロットルコーン一体型なので純正スロットルの加工等をしなくていいので一手間省けて良
い。
握ってみた感じも細めで純正グリップに近く違和感は少ない。5段階の温度調整も3段目くらいで十分暖かいので満足。
悪い点
値段が高い。もう1万円ほど出せば純正のグリップヒーターが買えてしまう。
要望
補修部品を通販で買えるようにしてほしい
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| コストパフォーマンス | 1 |
|---|
ヤマハのファンならおすすめですよ！質感が厚みがあり高級感があり、かっこいですよ!ただ価格が少し高いかなーそれ以外は大変満足です
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Robby Moto Engineering:ロビーモトエンジニアリング
Robby Moto Engineering:ロビーモトエンジニアリング : バックステップ レースモデル 逆チェンジ専用
￥93,944 (税込)
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
ロッドの取り回し方などのデザインが他のステップと違い、
また使用している人も少なく被らないので購入しました！
初の海外製のステップで精度などが心配でしたが
精度は何も不自由なくアルミの質感もとても良いです！
ただ見た目は非常にかっこいいのですが、
取り付けがちょっとだけ面倒です(笑)
（※ブレーキホースは純正長さは長すぎてキツいです。一応着けれます）
ま、見た目が一番なので気に入っています！
あと一番低い位置のポジションでも高いですｗ
一番高い位置だとどうなるんだろうｗｗ
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
数あるシーケンシャルウインカーの中で、あえてデイトナさんを選んだ理由は、メイドインジャパン！だからでした。
安心の日本製で一つ一つのLED球も大きいのが選択のポイントにもなりました。
個人的には格好いいと思います。
しかし、前後に取り付けたので、お値段3万円超えたのは超痛い！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
以前アルミタイプの物を付けていましたが、アルマイトが色褪せてきたり、ブレーキアームとの接触部分がすり減り黒ずんできたりしていたので、ステンレスタイプにしました。
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今晩は
お久し振りですね、お元気な様子ですね
おやお薦めではない（笑）使い勝手が悪いですか？
ＶＧさん、御無沙汰しております。
使い勝手は悪くないですが、お値段が張りますね(^_^;)
セールにでもなって安くなればおススメです（笑）