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プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
キャブのジェット交換時にガスケットが切れていたので新品へ交換です。セット品でしかガスケット無いようで、単品でフロート部のみがあると良かったのですが。
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
キャブレターのメンテナンス時にオーバーフロー用のチューブが劣化で割れもあり、固くなっていたので新品チューブへ交換、取り付けです。
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
キャブレターのメンテナンス時に取り付け品のジェットスローを新品へ交換です。
取り付け品と同じ#38ホンダ純正品へ交換です。
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プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
キャブレターのメンテナンス時に取り付け品のメインジェットを新品へ交換です。
取り付け品と同じホンダ純正品の物を使用です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
次回プラグ交換時の予備用に購入です。
代替品番：30510-MK4-405と共通になっているようで、長さ、カットして使用のようです。
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プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
クリーナー部ホースの固定クリップにダメージがあり、取り付け品と同じ物がホンダ純正品で購入可能だったので購入です。
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プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
キャブレターのメンテナンス、オーバーホールで使用チューブを新品へ交換、一緒にクリップも新品へ交換です。
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プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
キャブレターのメンテナンス、調整で取り外し、再組み付け時にチューブを新品へ交換するために購入です。
ホンダ純正品で販売されていたので助かりました。
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付け品が古かったので、一式新品へ交換です。
代替品番：30510-MK4-405 で統一されているようで、取り付け品と同じ長さにカットして取り付けです。
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| コストパフォーマンス | 3 |
取り付け、使用日が古くなっており、色あせもあったので新品へ交換です。ホンダ純正品で販売されているので助かりました。
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