【使用状況を教えてください】
ノーマルをオーバーホールなり手を入れるなら、
ブレンボ にしてしまおうと。
パッドもついてこの値段。
安い。
ブレーキ性能と信頼性は言うまでもなくなし。
見た目や満足感も高い。
とてもよい買い物です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい

【取付けは難しかったですか？】
いいえ。
ただし、ブリードのところから滲みやすい。

【使ってみていかがでしたか？】
満足

【付属品はついていましたか？】
なし

【期待外れな点はありましたか？】
なし

低価格でのコスパの良さ。
レーシングは不要という方に。

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こちらの評価は「このお値段で」が前提につきます。

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キャブレターの清掃用のクリーナーを探していたところ本商品を見つけ購入しました。
KUREさんのエンジンコンディショナーとセットで洗浄に使用しました。

【購入の決め手】
安価かつ大容量ということが決め手になりました。
AZさんの商品はパフォーマンスのわりに価格が安いため助かります。
インプレで他の方の評価も良かったので決め手の一つになりました。

【使用した感想】
元々ジェット類はつまりなど無く好調だったので違いを明確に感じれるほどではありませんでしたが目に見える汚れを充分落としてくれました。
価格の割に洗浄力は申し分なかったので、満足しています。

【比較した商品】
ヤマハさんのキャブクリーナーと比較しました。
元々はそちらを購入予定でしたが、キャブ自体に問題は無く軽く洗浄したいだけだったので安価だった本商品を選びました。

【総評】
使ってみるまでは本当に汚れが落とせるのか？とやや不安ではありましたが、使ってみると充分な洗浄力がありました。
容量もかなりあるので満足しています。
分解しない洗浄も可能なようなのでコンディションの維持のため定期的に使っていこうと思います。

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トリッカー 用エキパイの中ではコスパに優れていると思います。
古いトリッカー に乗っている人は、エキパイがサビサビの人が多いので、サビないステンレスをと思い購入。
このエキパイにしただけで、排気音にメリハリがついたように感じます（音量は変わりません）。パワーの差は、私には体感できません。

取り付けは（固着が無ければ）簡単にできますが、2018年?のモデルにはO2センサーがついているので、この移植がちょっと面倒かも。
万が一、センサーを壊してしまうと、純正は1万円以上します！ので慎重に作業しましょう。

オススメはしませんが・・・私は、ヒートガードをつけていません。そのため、ヒートガード取り付け用のダボは撤去してあります。
ヒートガードが無いと、ブカブカのパンツだと裾が焦げる可能性がありますので注意してください。

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【使用状況を教えてください】
何度も繰り返し使用しています。
今回も手持ちのパーツクリーナーが無くなってきたので追加で購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他のパーツクリーナーと比べてどうこうといった事は全くないのでコスパ重視。

【注意すべきポイントを教えてください】
ゴム系には使用しない事。
キャリパーなどに考え無しに使用するとシールを炒めますし、チェーンに使用するとシールチェーンの場合はシールを気づ付けます。
しっかりと使用する部品に何が使われているかは確認しましょう。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無
→ノズルが付いてきます。

一緒に購入するべきアイテム
→ウエス。個人的にはガッツクロームのSCOTT ショップタオル(ペーパーウエス)を使っています

メーカーへの意見・要望
→特に不満点はありません。しいて言うならノズルがセロテープ留めなので取るのに苦労します。

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ヤマハYZF-R15のオイル交換時に使用しました。
オイル容量が1Lのため、処理能力2Lまでのこちらを購入しました。
充分オイルを吸い込んでくれ、手袋もついてくるので使い勝手抜群です。

Amazonのものよりも安いですし、無駄も無くあわせ買いにちょうど良いです。
ある程度ストックしておいて次回の買い物時などに買い足していこうと思います。

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デザインは「バイクジャケットですが何か？」という潔さ。普段着っぽいアウトドアルックやらミリタリーぽくするつもりは微塵もなく、プロテクターは胸部まで標準装備な硬派なジャケット。
暑い時期には使用してないのですがベンチレーションが充実していて、オプションでネック、脇腹にまでプロテクターが装着可能らしいです。

通勤用での導入ですが、結構快適でツーリングにも使いたい位気に入ってしまいました。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
コミネの評判的に作りが雑なのかなと思ってましたが、結構しっかりしてて質感も安っぽくはありません。
イメージ以上でした。
インドネシア製です。

【フィット感はどうでしたか？】
実店舗にて、サイズチャート的に着寸以外は同じ数値だったコミネのJK602を試着しましたので大体想像した通り。
身長 164cm体重50kgの骨格細め、手脚短め胴長体型ですが、JK602はインナーのJK510を装着して中にタイチウォームライドシャツ＋厚手のネルシャツを着てジャストサイズでまるであつらえた様なサイズ感。対してこちらのJK599は少し大きく感じます。
JK602はソフトシェル素材のため生地が厚くこちらのJK599の方が生地が薄い分少しゆとりがある様です。
着寸もJK602の方が数値的には大きいが、ほぼ同じでした。

インプレなどではコミネの冬物はワンサイズアップが既定路線の様に語られてますが、しっかり適正サイズで運用する方がプロテクターの位置などもハマるので結果的にスマートに見える気がします。

【使ってみていかがでしたか？】
インナー装着でもゆとりがあるため、中にもう一枚SPIDIのサーモライナー（中綿インナー）を着れるので真冬のツーリングでも上半身に寒さは感じません。
逆に暑い時期には少しプロテクターの位置がズレるかも。しかしベンチレーションには期待出来そうです。

【期待外れな点はありましたか？】
正直あまり期待してなかったので、色んな点で期待以上でした。
見た目にはわからなかった胸ポケットがメインジッパーの外側、フラップの中の左側にあります。わざわざメインジッパーを開けなくてもスマホなどを取り出す事が可能なので、この位置のポケットは個人的にポイント高いです。
ジャケット内側にもポケットあり。
使い勝手までちゃんと考えられてます。

見た目重視で購入したジャケットに別途胸部プロテクターを装着するとかなりシルエットが崩れて違和感がすごいけど、標準装備でデザインされたコミネのジャケットはそんなに違和感なく着られます。それなりにガタイがいい感じではありますが。


【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
背中以外はハードタイプのプロテクター。肩肘はCEレベル1。胸部プロテクターは認証無しのハードタイプ。



【他商品と比較してどうでしたか？】
今までは見た目重視で海外ブランドなどを使ってましたが、胸部プロテクターは無視か後付けなので、結局胸部プロテクター無しで乗るのが普通でした。
しかし、最近思うところがあって胸部プロテクターの必要性を感じはじめたのですが普段使いに別途装備するのは面倒だし、後付けタイプもぶらぶらしたり煩わしいので、標準装備の収納式のコミネが楽です。プロテクターの厚みも胸部はCE取得してない分スマートな気がします。

ただ、メンズサイズの最小でもやや大きく感じたので、メーカーへの希望としてはサイズとプロテクターの組み合わせをメンズレディースの区別なく供給してくれると嬉しいですね。

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これから必要になると思い安かったので購入
コースイン直後のコーナーで効果を実感しました
ウォーマー無しだとゴムの柔らかさを一切感じないのに対し
ウォーマー有は柔らかいゴムがしっかりと路面をグリップしてると感じました

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現在履いているので、タイヤのグリップ感やオン、オフでの実走行に不安はなく、フロントがまだ持ちそうなので、リヤのみ交換という理由で選択しました。舗装林道の走行比率が結構高いので、オンロード寄りのこのタイヤはコスパも良く気に入ってます。商品発送も迅速対応、梱包状態も良好でした。

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耐久性を重視しつつのボアアップ。
取り付けはマニュアルがしっかりしているので解りやすいです。

馬力はより、トルクが上がったのが良いですね。

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