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1.5/5
| コストパフォーマンス | 1 |
|---|---|
| 使用感 | 1 |
| デザイン | 2 |
| 形状 | 2 |
カッティングシート ステッカーとして厚み 材質の薄さがあり 空気やシワが寄りやすいです。
価格的にも高すぎる。
半額以下ぐらいなら納得行く値段かと...
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1.0/5
| 品質・質感 | 0 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使いやすさ | 0 |
某社のボーンバーを導入、OR 自作している方も多いかと思います。
このセキュリティ面での警鐘です。
ボーンバーを使うとは、リアゲートに空間が出来ることです。
この隙間から、（ハイエースの）ロック解除ボタンにアクセス出来ることです。
腕が入る隙間が在れば、直接ロック解除できます。
腕が入らなくても、工具があれば素人でも、2，3分で解除可能かと思います。
対処法ですが、ロック解除ボタンに蓋をする事です。
普段使う事の無いボタンですから、不便も少ないと思います。
標記の道具を使っている方、導入考えている方、対策を考え下さい。
参考URL http://yama-ski.info/garten/g_2017/g10_24.html
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
SR400のスポークの劣化隠しの為に購入。
リアは取付できたが、フロントはスポークが重なりあってるので、とてもじゃないけど取付できない。
よく、確認しなかった自分も悪かったが、1セット丸々無駄になりました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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1.0/5
購入後、クラッチワイヤーの注油にしようしたところ、締め付けるための片方のネジが開かなくなりました。
なんとか取ろうとウォーターポンププライヤーを使用してネジを無理やり回してとることになりました。
取った後に開かなくなった方のネジの山？を見るととれていました。
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1.4/5
コスパがいいと言われていますが正直期待はずれでした。これ買うならもっと安くていいオイルを短いスパンで変えたほうがいいと思います。シフトのフィーリングは落ちました。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
多分まったく別車種用が送られてきました・・・フロントはバッチリでしたが、コチラはボルトの長さが長すぎるしスライダー本体は両方ともアクスルボルトの形状と全く合わない。そもそも、パッケージがただのビニール袋のみで、品番の記載もなければフロント用には入ってた取説もない状態。フロントが難なく取り付け出来たので、開封して取り付けようとしたがダメでした。どうせ開封してるので返品は無理でしょうから泣き寝入りします。次回からは商品管理をしっかりして頂きたい。画像は取り付け出来たフロントとゴミになったリア用ですｗ
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| ライフ | 1 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 1 |
R1200GS（2007サーボなし）で純正パッドからベスラに交換。リヤブレーキキャリパーが高熱に。臭いがするくらい、ディスクが紫になるくらい高熱になりました。純正パッド新品を購入し交換したらキャリパーは普通の温度に。この状況なので評価は低くなりました。
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1.0/5
表記はVortice用となっていますが、届いたものはMAG 1用のもので互換性がありません。すぐに試さなかった私も悪いのですが、2つも購入してしまいガッカリしています。強く改善を望みます。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 耐久性 | 1 |
XR 250ゲージの販売なく未使用のままです。
この先もゲージの販売が無ければ、使えずに終了です。
もう少し調べて購入すればよかったと反省です。
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1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
何これ、何の使い物にもならん、オフのバイクすら上がらん、設計悪すぎ、上げる時バイクこかしてまう、上がる前にコケる、最後にバイク上がらない、上がったとしても1日の8割の体力使う5000円ほったと一緒、最悪
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