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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ミニトレのタイヤ変えたくて同時交換するにチューブを準備しましたが、タイヤが手に入りません…
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 3 |
昨年の事故で同社のフルアーマードメッシュパンツをダメにしてしまい（しっかりガードしてくれました）買い替えの際に同じサイズがなかったので、こちらを購入しました。
フルアーマードとの比較インプレッションが主となります
フィット感：こちらの方がややスリムな感じです。当方１７３ｃｍ・９５ｋｇのガテン系デブで、普段はウエスト３７?８インチ（股下３１インチだとちょい短いので３３インチを裾上げ＆折り返して使用）のデニムを使用しています。サイズはＸＬＢでちょうど良い感じです。ベルトを使わず幅広のサスペンダーで吊ってます。ウエスト部分のアジャスターが壊れるという話を聞いていますが、吊っている分ゆったり目の位置にしているので、特に問題はありません。
シャーリング部分がないため、またがった際に膝や腰回りで突っ張る感じがあります。
通気性：フルアーマードと同等かな？といった感じです。履いているときの透けはありません。トレイル系のバイクだと乗車中に風が当たる部分（膝回り）にメッシュを使っていないので、コミネのメッシュはあまり涼しくは感じないですね。スタンディングポジションだとお尻を含めてそれなりに熱気が抜けてくれます。
気になる点：タイトルにも書いてありますが、とにかく膝カップの位置が合いません。フルアーマードの時は特に感じなかったというか、立っているときは膝カップが脛の位置にあり、跨ると膝チョイ下のちょうど良い位置に収まってきて、さすがコミネと感心したのですが、こっちは立っているときにちょうど良い位置で、跨ると膝の上にカップが来てしまいます。調整しろもあまりないので、やむを得ずカップの下５ｃｍ位をカットして無理矢理下げて使用しています。
跨っている際の裾下位置は以前と変わっていないので、カップの収納位置が悪いとしか考えられませんね。ここははっきりダメな点です。
仕立てや縫い目のしっかり感は安定のコミネ品質なので、問題ありません。
総合的な評価としてはまぁ悪くないかな？といった所ですが、フルアーマーを購入できるのであれば、そちらをおススメしておきますｗ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
注文して一月半程待ちましたが届いて早速ツーリングに行きましたがシューズが結構硬くてくるぶしが痛くなりましたので靴下の上からサポーターを付けて履くようにしました、なるべく履くようにして早く柔らかくなるといいんだけどシューズ自体は履きやすくて足付きも良くなりましたがチェンジは少しやりにくくなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
純正樹脂ネジ
金属ネジに変更！
シールドホルダの樹脂ネジにはいい印象を持ってない。
今日シールド外してメンテしたあと取付けの時に樹脂のネジが切れました。結果的には力のかけ過ぎなんでしょうがある程度テンションかける必要はあるわけで。寿命？
マイナス溝もガタガタになってるしで純正ネジはやめることにした。手持ちの低頭ボルトとワッシャで写真のようにした。こっちの方が質感上がってる？
どうせ道具無しには作業できないので小銭よりドライバーの方がいい。いやコインドライバーもあるけど結局樹脂はガタつくので消耗品の考えか。
なぜ樹脂なのか。多分金属よりは軽いからというだけだろう。ヘルメットの重さは無視できないからね。
金属ボルトは危険？穴も樹脂ならそういう考えもあるかもだがネジ穴は金属だからね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
対応してるプラグがこれしかないのでしょうがなく使ってます。イリジウムが出たら使わなくなると思います。
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サイズ：4L
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／普通
3.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 0 |
| デザイン | 5 |
いかんせん大き過ぎました
すみませんが返品しました
サイズは良く確認しましょう
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
1回の使用でこのダメージだと数回で破れそう
使用感は全然問題ないです。
ジェネレーターローター取り外し目的で購入。
滑り止めのゴムは初回の使用でかなり痛みました。
かなり強めに締め込まないとズレてしまうようですね。
コスパは良いですし使用頻度も高くないのでまぁ良しです。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使用感 | 3 |
WR250Rの腰上O/Hするのにバルブすり合わせで使用。
吸盤が大小ありますが、正直新品時点では吸着力が低いです。
最初はカーボン付着が原因かと思いましたが、新品バルブもくっつかず。
ヒートガンで柔軟にしたり工夫してくっつくようにはなりましたが、長時間保持や回転の力が強くなるとすぐズレます。
こんなもんかと思いますが、昔使ったことのあるタコ棒はそんな事なかったので価格なりかもしれません。
研磨剤が細と粗で2種類、容量も少ないものが付いていることで今回選びました。
バルブすり合わせなんて頻度高くないので買い替えするほどではないですが、数年ぶりに使うとまた吸盤がだめになってるかも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 2 |
非点灯時。テール周りをスモーク化してカスタム感増し増し！
テール周りはとてもオシャレになりました。
夜間点灯時（別途LED化）
【使用状況を教えてください】
スーパーカブ110（JA59）に取り付けました。
今回はテールレンズですが、既に武川のブレイズウインカー（スモーク）を取り付けています。
スモーク具合（レンズ加工等）は異なりますが、統一感は出ています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ホームページや製品ページのイメージ通りでした。
テールの明るさには不安はありますが、購入時から想定していた通りでしたので、別途テールランプをLED化しています。
【取付けは難しかったですか？】
レンズ自体の取り付けはプラスドライバーのみで可能です。
レンズ固定ネジを２本外すとレンズが外れるので交換するだけです。
純正形状なので特に考えることもなく取り付け出来ます。
付属の電球は全体をレッドクリア塗装されている電球ですが、スーパーカブはテールランプ兼ナンバー灯なので、電球のナンバー灯になる部分（下部）の塗装を剥がさないとナンバー灯も赤くなります。
【使ってみていかがでしたか？】
デザインはとても良く、カッコ良くなりました。
レンズ上部に薄らと武川ロゴが入っているのは満足感高いです。
カブのテールはカブらしさが強く、舐められがち（無理な追い越しをされたり）なのでテールを変えるとカブらしさが薄れてそういうこともなくなるかも？オリジナルが好きな人にはおすすめできませんがカスタム感が好きな人にはおすすめです。
付属の電球だとスモークも強めなので暗いです。
特に昼間は視認性があまり良くありません。
なので、別途LED化しました。
【付属品はついていましたか？】
価格的には安いものですが、武川ステッカーが付属しています。
武川さんはほんとこういうところ、しっかりしていて感心します。
【期待外れな点はありましたか？】
期待外れな点とまでは行きませんが、
他社さんより若干高いです。
実際、実物を比べた訳ではありませんが、
公式の商品ページだけ見ると武川とキタコは同一製品では？？
武川には薄っすらロゴが入りますが、その差だけなのでお安くスモーク化したい人はキタコのでいいかも。（2割くらい安いです。）
注意点としてはやはり視認性が落ちること。
もちろん付属の電球でも問題はないですが、純正より暗くなるので
安全面を考えるなら別途LED化をおすすめします。
結構キツめなスモークなので安物LEDだと見えづらいかも。
かなり明るいLEDでもスモークレンズ越しだと普通な明るさになります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
いつもは、近くのホームセンターで、G2を購入していたのですが、値上がりが実施され、ウェビックの方が安くなったので、こちらで購入しました。
通勤車両なんで、確実安定の純正オイルにします。
C125の時に高級オイル入れて、クラッチ滑ってえらい目にあったので……。
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やっとフロントタイヤも到着し交換しました。
リムベルトも同梱でも良いかな？