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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 耐久性 | 1 |
バイクはcbr125rで、新車から1万5000キロ走行後このチェーンに交換しました。交換直後は純正の時にあったノイズがなくなりよかったのですが、数千キロ毎にジャラジャラと伸びた時の異音がしだして、1000、5000キロまでは、初期伸びかなーと思いつつアジャスターで引っ張って走ってましたが、交換後1万2000キロで、いよいよアジャスターの目盛りがレッドゾーンに入りました！性能自体はいいのかもしれませんが1万ちょっとで交換ではねー
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
ゼファー750に取り付けましたが、強い方のスプリングでも純正と変わらないガチャガチャ音でした。ノッチ出しをして取り付けをしていた所、ボルトが純正よりも短いのでエンジン側のタップの半分が舐めて持っていかれました。長いボルトに変えたら何とか取り付けできました。怖いのでノッチ出しはしませんでした。そして、値段が倍するけどゼファー750専用と謳ってるビトーのテンショナーに変えたらボルトはちゃんとした長さで、尚且つ僕みたいにノッチ出しで静かにしようという輩には嬉しい分割式でかなり静かになりました。なので、ＰＭＣはこの評価です。適合車種でないからといえばそれまでですが(笑)
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2.8/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
他のヤマハのブルーを使用されておられる方は色が合ったと仰っておられる方が居られますが、私の'06R1の場合、スプレーの色の方がだいぶ濃く純正色との違いがかなりくっきり出てしまいました。
今回はスクリーンを半分ほどカウルと同じカラーにしようと思い塗ってみましたがお陰様でまあまあ失敗感が・・・。水磨き、シリコンオフ、ブラサフ等ちゃんと手順を踏み最終的にウレタンクリアーとコンパウンドで仕上げたので発色と艶は良いのですが、基本の色違いはどうにもなりません。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 3 |
純正ボルトの長さが足りなくなっているところを無理にネジロック併用という形で装着するから、ネジロックを使わないで装着した人などは緩んで脱落したりする様な事があるかもしれない。
自分はボルトを別途用意して対応している。
組み付け手順などを考慮すると、後発のプロト製の製品の方が考えられて作られている様な気はする。
作業的にもボルト一体型の方が楽なので。
後、ナンバー灯の純正ブッシュカラーを移植するのが結構手こずった。
製品は本体とカラー、取説以外はステッカー1枚ついてこないので価格的にも微妙かな？
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（赤）ヒロチー製 （黄）ウェビックモード製
ヒロチー製：穴径小、奥に小穴あり （黄）ウェビックモード製：穴径大、奥に小穴なし
アドレスV125で使用。長らく182円（最安時期は100円）のヒロチー製品を問題無く使用していましたが、販売中止となったため、ウェビックモード製品を購入。一見して違いを感じたので詳細比較しました。写真左（赤フィルター）がヒロチー製、右（黄色フィルター）がウェビックモード製。
1. フィルターの折り目が少ない
2. 奥側（Oリングを挟む側）の穴の径が大きい
3. 2の奥にある小さな穴が無い
スズキ純正品と比較しなければ正しい判断とはならないが、倍以上の価格でこの仕様は少々疑問が残る。
ちなみに我がアドレスV125は現在の走行82000キロでエンジンは問題無く調子の良い状態です。
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2.4/5
| 性能・機能 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィーリング | 2 |
| 性能持続性 | 2 |
| 保護性能 | 3 |
オイル交換の当初からギアの入りがシブくエンジンノイズも気になる。
値段は高くなるけど以前使っていた４CRに戻します。
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2.3/5
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
オートマジックインナーバッフル購入しましたがバッフルを入れると5mm程サイレンサー差し込み深さが足りなくなりました、消音効果はありますが値段が高すぎます、これなら他のインナーバッフルがマシだと思いました。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
| 視認性 | 1 |
正面から
角度調整用ねじ（六角）
ブルーミラーです
ブルーミラーです
【何が購入の決め手になりましたか？】見た目の格好良さ、ブルーミラーという点
【実際に使用してみてどうでしたか？】ねじが緩みやすい（Buellなので振動のせいもある）ステーが細いせいか振動で後ろが見えない。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】簡単ですが、緩むのでねじロック使用
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】取り付けねじが振動で緩むのでねじロックを使用しましたが、取り外しや向きの調整が出来なくなります。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
【期待外れだった点はありますか？】ステーが細いので、振動で後ろが見えません・・・その後ナポレオンシャーク?に替えたところ、後ろが良く見えます（ステーが太く全体の重量もある）
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】ねじ等部品のばら売りをしてもらえると嬉しい。
【比較した商品はありますか？】ナポレオンシャークミラー
【その他】価格も安く、格好も良いのですが、振動の多いバイクには難しいかもしれません。取り付けが緩んでクルクル回るし、振動で後ろが見えません・・
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2.6/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
マルチバーにつけたのでTANAXのミラーホルダーとねじを使ってます。
ステーを逆にしたらミラーは映らなくなりました。
この位置ではミラーが映り込みます。
何が購入の決め手になりましたか？ 同封のマウントに不安があったため。
実際に使用してみてどうでしたか？ ちょっと微妙。
取付は難しかったですか？ミラーにつけることが前提になっているので悩む。
取付のポイントやコツを教えてください ミラー以外を使用するには工夫が必要。
期待外れだった点はありますか？ねじが弱い。締めすぎるとすぐねじ切れる。マウント固定用の小ねじがゆるみやすい。途中で緩んで脱落したのでもう１個買いました。
メーカーへの希望・改善点があれば教えてください マウントのねじの取り付けをもう少し考えてほしい。標準のステーに比べれば丈夫だが、盗難とかのことも考慮してほしい。価格が高い。どうしてミラーにつけることが前提なのかがわからない？
比較した商品はありますか？他にないのでありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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