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B＋COM:ビーコム

B＋COM:ビーコム : ブルートゥースインカム B+COM SB6X シングルユニット

￥40,700 (税込)

Masaさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク：ニンジャ400 (2014-) )

使い勝手は向上

3.8/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
性能・機能	2
コストパフォーマンス	3
使いやすさ	4

SB5Xを使っていて、バッテリーが傷んできたので、ヘルメット新調に合わせてSB6Xも購入。
自分なりに改善点、不満点を挙げてみた。

改善点
・充電口が micro USB から USB type-C に変わったので、コネクタの向きを気にしなくてすむ。
・電源導入時に、バッテリー容量がわかるので、充電の目安になる。
・スマホが圏外になったときに、再接続が簡単になった。

不満点
・相変らずプロテクト付きUSBケーブル。しかも短い。プロテクトする意味がわからん。
・旧モデルで使った台座など互換性がないので使い回しできない。
・音楽を聞くと高音ばかり出てきて聞きにくい。
・リチウムポリマーのはずなのに、自己放電率が高い。

ツーリングもソロで行くので、インカム通信とかしないので、巷で言われているノイズとかはわからないです。
主に音楽やラジオを聞くためと、ナビの音声案内を聞くためにだけ使っていますが、都内で使っていて、
SB5Xであったような、うまく接続ができない/動作がおかしいといった事例は体験していません。

製品史上最高音質と歌われているようですが、自分的にはSB5Xと比較して音質が悪くなっている気がします。
1. イコライザーのBass Boosterを有効にしてあるにも関わらず、低音がほとんど出てこないシャカシャカした音。
2. 高音域が出過ぎで、曲が聞きづらい。イントロが流れてきても曲が認識しづらい。
3. 走行時の風きり音に負ける。ボリュームを上げると高音ばかりが出てくるので、聞きづらい割に五月蠅い。

バッテリーの持ち
ジェットとフルフェイスヘルメットを各１個持っているので、今回SB6Xは２個セットになっているペアセットを購入しました。
フル充電にして１日使っても、音声通話をしないためか50%以上の残量があります(起動時の音声案内による)。
しかし、もう１個の方は使っていないのに、驚くほど自己放電します。

通常リチウムポリマーの自己放電率は、メーカーによって違いますが、大体平均して年率で5?20%ぐらいです。
つまりフル充電されたリチウム電池は、１年経っても悪くても残量80%以上あるのが普通です。
しかし、予備のSB6Xをフル充電してから、スイッチを切ってあったヘルメットを
３ヶ月ぶりにスイッチを入れてみたところ、起動時の音声案内によると50%を切っています。
これは、スイッチを切った後も何かの回路を動かすために通電しているか、バッテリーがカスか
どちらかしかありません。この点が非常に気になります。

将来対応できたらうれしい機能
・Siri対応　音声でスマホをコントロールできたら便利です。
・イコライザ機能　シャカシャカをなんとかしたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2018/08/11 23:48

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SUZUKI:スズキ

SUZUKI:スズキ : RACING SPEC PRO-4T【10W-50】【4サイクルオイル】

￥3,239 (税込)

kerutaさん（インプレ投稿数： 15件 )

シフトフィールがとてもスムーズ

3.2/5

★★★★★

性能・機能	3
コストパフォーマンス	3
フィーリング	4
性能持続性	3
保護性能	3

スズキ大排気量油冷車に使用しました。（初期インプレ）
レーシングオイルとのことですが
部分合成油です。
謳っている通り、
シフトフィールがとてもスムーズです。
某輸入系紫色の全合成油より全然いいです。
API規格とかは何も書いていなく。
部分合成ですが、少し価格が高い謎の製品ではありますが
ネットでの製品説明PDFでは、鈴鹿８耐にも使用と書いてあります。

謎が多い製品ではありますが、スズキ＆エネオスの製品ですので
しばらく使っていこうと思います。

他の性能は
また追加でインプレします。

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投稿日付： 2018/08/11 18:09

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : リアショックアブソーバー

￥7,940 (税込)

鉄馬はし郎さん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク：マジェスティS )

純正よりはましかな

利用車種：アドレス110

3.8/5

★★★★★

取り付け・精度	3
品質・質感	4
性能・機能	4
コストパフォーマンス	4
使用感	4

信頼できるブランド

取付後、赤いスプリングがポイント

スズキのADDRESS110でコーナリング時ギャップを拾うとアンダーが擦るため交換してみました。最初は余り変わらない印象でしたが200?程度走行して少し動きがスムーズになったのか純正よりはましかなという感じになりました。乗り味が若干滑らかになったような気がします。取付に関してドライブケース側の幅が狭くステーを少し広げてやる必要がありました。

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投稿日付： 2018/08/10 06:15

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : アーマーハンドガードベンド 22.2mm【汎用】

￥10,514 (税込)

とおまわりのしんさん（インプレ投稿数： 120件 / Myバイク： XR250 | CRF125F | CB250R )

頑丈だが意外と重い

利用車種： XR250

3.6/5

★★★★★

取り付け・精度	3
品質・質感	4
コストパフォーマンス	3
使用感	4
形状	4

ステーとガード本体は直角には取り付かず
バーエンド部も若干ナナメのまま締め付け

お気に入りのオクラホマハンドガードが割れたため最購入しようと探すも販売終了でした。

１５年も経っていたからしかたないのか・・

よく似た安い商品もあって迷ったのですが頑丈そうなので購入。

商品を手にすると以外に重量感がある。

ハンドガード付けた経験のある人なら説明書見なくても大丈夫だと思います。

ハンドル周りのハーネス、ワイヤー、ホース類に干渉しない位置を探して取り付け。

トップブリッジ側は案の定まっすぐには収まらず、仮締めで一番無理がかからない位置で
本締め。

チタン色は渋くて正解でした。

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投稿日付： 2018/08/10 06:14

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GIVI:ジビ

GIVI:ジビ : BF05 タンクロック用アタッチメント［ヤマハ／MVアグスタ車用］

￥2,200 (税込)

しこにこさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： VINO [ビーノ] | YZF-R25 )

「ん？これ奥まで入るか……？」

3.6/5

★★★★★

取り付け・精度	3
品質・質感	4
性能・機能	4
コストパフォーマンス	3
使用感	4

信頼できるブランド

GIVIタンクロック購入に併せて購入。
webikeさんのGIVIタンクロックの紹介動画を何度か視聴し、購買意欲が増したので購入を決意。(https://www.youtube.com/watch?v=FpT1oOdOWew)
しかし、動画で視聴した取り付けは非常に容易そうだったのにもかかわらず、なかなかボルトがスムーズに奥まで入っていかず難航しました。ボルトと穴の組み合わせを入れ替えてみても同じでした。最終的には力づくで奥まで回し込みました。少し力が必要だったので、もしかして精度がいまいちなのかな？と思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2018/08/09 17:51

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しこにこさんは13件のインプレッションを書いています

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