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【Webikeモニター】ホイールを換装してワイドタイヤ（150）になってチェーンをオフセットしたことでノーマルのチェーンカバーが使えなくなってしまったので、購入しました。
他のメーカーさんのものとも比較して検討しましたが、コストパフォーマンスが一番高そうなTNKさんの製品にしました。
結構悩みましたが、買って正解でした。わりとギリギリのクリアランスなのに、干渉もなくさすがに良くバイクを見て作っているなあと関心しました。
カーボンの質感もキレイですし、物凄く軽いのにフニャフニャした感じもない良いつくりです。ただし、私の場合チェーンを10mm近くオフセットしているので前側の固定ボルト、正確にはナットがチェーンが弾んだとき当たってしまいましたが、板ナットを使って何とか干渉しないようにしました。
これは、今後取り付ける方は、注意した方が良いと思います。
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色も形も満足♪
装着後、モタードらしいフォルムになりました。
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外装の定番です。
これが一番、外観の変化が分かるので購入価値ありです。
後ろから見た時のタイヤの露出度が良いです。
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5.0/5
今まで段つきのスクリーンを付けてましたが、ナイトロレーシングさんのレーシングスクリーンに替えました。かなりレーシーな雰囲気に変わりとても気に入ってます。買って良かったイチオシです。（まあ、個人の好みもあるでしょうが(笑)）
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5.0/5
マフラー交換でできた隙間を埋めるため購入。
反対と同じ黒いカウルを購入して40周年のエンブレムを購入して左右同じ感じにしました。
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5.0/5
ボルティのヨーロピアンスポーツカスタムに使用するために購入しました。
ボルティはもう手元にありませんが、いつか使おうと保管していましたが、先日ER-4nを購入しのちにフェンダーレスキットを装着予定ですので、このリフレクターを使用する予定です！
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5.0/5
モンキーが40周年なのでシートのチェックは変えたくないでもZ2仕様にはしたいとこちらを選択しました。
純正シートほど柔らかくはないですがその分コーナーでの倒し込みが深くなりました。
Z2カウルとも相性もバッチリです。
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5.0/5
ブラックバードのノーマルは内股がすぐ痛くなるのですが、このウレタンは若干固めで形状も改善されて長時間のライディングでも
あんまりお尻が痛くなりませんでした。
結構おすすめかも
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純正のクランクケースカバーとは比較にならないほど軽くて見た目もすっきり格好良いです。
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5.0/5
カバーなのでペラペラだったら嫌だなと思ってましたが
画像通りの見栄えで、造りもしっかりとしているし
座り心地も良くて張り替えたみたいな外観に仕上がりました。
裏面の仕上がりを気にしない・シートはあまり開かない
サクッとイメージチェンジしたい方に最適です。
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