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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
KawasakiといえばBEETのフルエキマフラーを検討したけど、デザイン的にTRICKSTARを選択
予想以上に、スリップオンとは思えない良い音
低速トルクもアップしたような気がする
外したノーマルマフラーは重量が有り、交換する事で軽くなった
Z900 の方なら、是非お勧めしたい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
SRは元々販売価格の安いモデルなので、パーツによっては安っぽさがどうしても目に付きますが、こういったパーツに変えるだけで途端によくなります。
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| 使用感 | 5 |
|---|---|
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
| バッテリー容量 | 5 |
正面からの出っ張りが少ない！
ヘルメットをZ-8に買い替えた時、以前から使っていた50sを移設しましたが、アタッチメントが必要だったり、ちょっと大きいなって感じもしたので、インカムも買い替えました。
やっぱり専用設計は違いますね！すごくスッキリ装着できます。
50sも悪くないんですが、大きなインカムが片側についていると、風切り音もあるしせっかくの軽量コンパクトなヘルメットが台無しになっちゃいます。
ヘルメットもインカムも軽いので、ツーリングも楽々です！
取り付けは、きちんと取扱説明書を見ながら行えば、それほど難しくはありません。
正面からの出っ張りが少ないから、風切り音も少なくです。
インカムとしての性能も優秀で、メッシュ接続も簡単です。音質もいいのでソロツーリングでもスマホの音楽も楽しんでます。
電池の持ちも悪くありません。おおよそ1日持ちますが、ロングで出る時は念の為にモバイルバッテリーを持っていって、胸ポケットから充電しながら使っています。
ヘルメットとインカムって考えるとちょっと（かなり？）高額かなって思いますが、その分大事に使っていますよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
キャリパーやマスターシリンダーを使用したので購入ししました。値段もお手頃です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コントロール性 | 5 |
他のメーカーと迷いましたが、かっこいい黒で統一してみました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
レストアをしているYAMAHA/TZR50R用に購入しました。
ホイール用のバルブになります。レストアに伴って新品に交換しました。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
最初は純正品番で購入しようと考えていましたがメーカー品を購入する方がはるかに安いためこちらを選びました。バイク用の規格は統一されているためしっかりとしたメーカー品を選べば問題ありません。
ステンレス製とも迷いましたがあくまで消耗品のためゴム製にしました。
【注意すべきポイントを教えてください】
バルブを引っ張る特殊工具があると簡単に組み付けることができます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
リベット外しに大変苦労します。
インパクトレンチの先端に3ミリのドリルの刃を付けて、リベットを削る様に穴を空けて、後は付属のボルトナットに付け替えれば完了なんだけど…
YouTubeで取り付け動画が公開されているので、観ればやり方等は理解出来るかと思います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
スーパーカブの収納に使用しています。結論から書きますが、迷彩色が好きで手ごろなバイクカバーを探してる方に強くお勧めします！！まず、デザイン！迷彩柄が強烈な個性を発揮！性能（遮光性）を考えたら、銀色のバイクカバーが一番なのは解るんですが、個性が全くないし、庭のインテリアにも浮くんですよねぇ…迷彩だと全く浮きません！格好良い！大好き！！そして、防雨性能…大雨だと浸水しますが、通常の雨だと大丈夫！バイクカバーは二重掛けをした方が良いので許容範囲！そして値段！性能を考えたら、安いと思います。付属品のバイクカバー収納袋も便利！（私は半キャップヘルメットを入れています）風飛び防止ベルトも中央に有り（安物のバイクカバーだと無くて不便！）カバー先端部に目立つ赤色のループテープが有り、前後間違えにくい、細かい心配りもある…長文になりましたが、このバイクカバーは使い勝手もコスパも良く、適度に個性も出せる最高のバイクカバーなので、強くお勧めします！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
今同様のCB72タイプのウインカーを使っていますが内部が錆びてきてたまに接触不良を起こしてきました
清掃したら使用は可能なのでそのまま使っていますが このタイプは以前はどこでも売っていましたが
最近ではあまり見ることが無くなってきました 予備として購入しました 品質も問題無いようです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
パッケージも良いんじゃない ？
クリップは堅めで嵌めにくいから外れ難い？
ゴールド＆ブラックで見た目も良い。
ゴールドメッキチェーンって一昔前はシールチェーンで高級品でしたがノンシールで安価に手に入るって素晴らしい事ですね。使用は、林道ツーリングがメインなので以前使っていたシールチェーンではコスパが悪く、この商品を選択しました。小排気量なので520サイズではノンシールでも伸びは少なく500ｋｍ走行後でもたるみ調整不要でした。スプロケサイズ：前12丁後49丁
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