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インプレッション (全 8874 件中 5121 - 5130 件)

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トシさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: S1000R

1.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 0
  • アルミステッカーの為、これだけ凹みがあると使用不可。

    アルミステッカーの為、これだけ凹みがあると使用不可。

凹み、傷あり。アクラポビッチのマフラーステッカーをパーツクリーナーで拭いてしまい、赤色が剥がれて、同じサイズを購入したが、傷物で使用不可。梱包自体は問題なく、凄く丁寧であっただけに、何処かの時点で傷物とわかっていて、意図的に梱包されたようです。梱包自体には全く損傷無し。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/10/02 15:51

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: XLH1200

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

対応純正品番:44045-87:ピストンシールのピストン当たり面にはゴムのバリだらけ、ピストンブーツはキャリパー側のサイズが小さくブカブカ、リテーニングリングが装着不可能でした。フロント用のKUSTOM1 カスタムワン: 0130660010(対応純正品番:44047-83、44022-83)は使えましたが、ピストンブーツのキャリパー側のバリが多くて雑な作り。安かろう悪かろうの代表作だ。

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投稿日付: 2017/10/02 15:26

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otkさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: 690SMC R )

利用車種: VTR250

1.6/5

★★★★★
コストパフォーマンス 1
耐久性 1
ハンドリング 2
ドライグリップ 2
ウェットグリップ 2

IRCの01Rからの履き替えでした。
いざ走ってみるよコンパウンドはよいのか直線加速でしっかりと路面を蹴っているような感覚を受けましたが、コーナングの限界が早すぎます。
これはコンパウンドではなくタイヤそのもの設計の問題だと思うのですが、ある一定のバンクを超えると急ににグリップ力を失いスリップダウンやリアではバンク中に加速しようとするとすぐに滑り出してしまいます。空気圧も基準と基準±20kpaで変更したりしてみたのですが変わりませんでした。
滑る割にはタイヤの溶け始めは早くライフも普通のハイグリップタイヤと同程度だと思われます。
昔からあるので良いタイヤかと思いましたが、今では使えないタイヤになってしまったようです。

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投稿日付: 2017/10/02 14:22
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NAOさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: シグナスX SR | YZF-R1 | F4-750 )

利用車種: シグナスX SR

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

対応車種に入っていた2016年型シグナスXに付けましたがスロットルの径が小さ過ぎてアクセルの1/4くらいがあそびになります。一応、アクセルワイヤーのあそび調整しましたが調整範囲外です。

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投稿日付: 2017/10/01 21:12

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あ~ちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: MT-10

1.2/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

MT10とSPではメーターの形が違うため、張り付けることは出来ません。ノーマルは大丈夫のようですので、SPの方は気をつけて下さい。

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投稿日付: 2017/10/01 19:10
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Z1000 CSR )

1.8/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
デザイン 4
着用感 1

ちょっと高いかと思いましたが、しっかりした生地なのだろう、それになによりNCISのアビーが着ていたものと同じデザインなので即購入。
サイズはアメリカサイズとのことだったので 普段よりワンサイズ小さめを選びました。

届いてみてびっくり。
他の商品と同梱していたのですが、はじめ一緒に入っているとは気づきませんでした、ペラペラすぎて。
100円SHOPでも置いてないようなペラっペラの生地のTシャツにただプリントしただけのもの。
サイズも表示より2サイズくらい小さいかと思います。
お洗濯したら 案の定、ヨレました。
これでこの金額、だまされたとしか言いようがないです。


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投稿日付: 2017/10/01 13:51

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デーネコさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CRF250L | ジョルカブ | GSX-R125 )

利用車種: ジョーカー90

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 2
音質 2
コストパフォーマンス 3

・エキパイ内部にサビ
・マフラーガード裏にサビ
・エキパイガードのねじ山、3個中2個潰れてた
・エキパイガードを極端に変形させないと取り付けできない
・リアタイヤサイドウォールとの隙間が小指程度
・オイルタンクまでの距離が近くなった

以上の点で返品しようと思ったが手続きがめんどそうなのと、
あわせる時に薄くキズが入ったため、強制的に取り付けた。

乗り続けるなら、価格差4倍出しても純正を買ったほうがいろいろ安心。



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投稿日付: 2017/09/29 17:05

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zzzzさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: グロム

1.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

ボアアップ車両では競技使用で3日?5日でローラーが損耗します。
補修部品も手に入りにくいので、他社製をオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/09/29 15:46
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ノムロさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: V7 STONE )

利用車種: GPZ900R

1.6/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
形状 3
視認性 2

取付後、高速または市街地中速以上だと自分の手を映し出し、ミラーの役割を全く果たしていません。ネジの増し締め、ミラー自体のジョイント部分を懸命に調整しましたが、最終的にミラーが柄から外れて再取付不可です。形状だけは初期型チックで良かったのですが、保安部品にも関わらずこの品質は最低です。二度と買いません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/09/29 09:27
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ちゃまさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: WR250R

1.0/5

★★★★★
  • 亀裂が入ってます。

    亀裂が入ってます。

クランプ部の亀裂の初期不良品対応のため、新品を再送してもらいましたが、そのハンドルバーにも亀裂が入ってます。。
ハンドルバーは安全上重要なパーツだと思いますので、ちゃんと検品して発送してほしいです。
ご購入された方は、1度確認した方が良いと思いますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/09/29 09:03

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