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3.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
ゴーグルの嫌な曇りを解消したくて購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
塗り込みした後は、暫く良い感じですが、一日は持ちませんでした。
1度曇り始めると、グローブやタオルでレンズを拭いてしまうのが良くないと思います。
雨天時では、雨ですぐ薬剤が流れ落ちてしまいますが、仕方がありません。
【期待外れだった点はありますか？】
持ちがイマイチな感じがしています。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。
【比較した商品はありますか？】
ありません。
が、他の商品も使ってみたいです。
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3.0/5
前後がWR250Rに取り付けましたが、
センターが合わないことがあり、製品の個体差があるようです。
でも自分で穴をあけることができますので、カッターがあればどうにでもなります。
見えない所となりますが、一度はりつければ割と長持ちしそうな気がします。
部品が部品なのであまり効果は実感できません。
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3.0/5
前後購入しましたが、バルブ穴センターが若干がずれます。自分で切って穴を作りました。
無理にセンターを合わせて張ろうとすると、やはりずれますので、コストの割に。。。感があります。
一度貼り付けてしまえば、タイヤ交換等少し楽（？）になるような気がします。
あとはどれだけ持つか、ですね。
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3.0/5
出先で何かあった際にスタンドなどで対応が出来る様に購入しました。
購入にあたって他の方のインプレをみましたら外す際にかなり空気が漏れてしまうとの事で迷いましたが、
高い物でもないので入れられないよりは良いと割り切って購入しました。
届いて試してみましたら、確かに外す際に結構エアは漏れます。
ただ、普段使いする訳ではないので最初に多めに補充しておくなどで対処できるので、私の目的は果たしてくれそうです。
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3.0/5
「10000km位走ったので交換かな・・・」と購入しました。
手持ちのバイクがインジェクションになって、前ほど備蓄しようという気は起きなくなりましたが、予備があると安心でしょうか。
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3.0/5
古いプラグキャップで感電したので、純正ではなくこれを付けてみました。こちらのプラグキャップはピッチリきつい感じでしたが、水などが入りにくくて良いかも。作業も簡単に終わります。コイル側は古いコードのままになるので、そこはちょっと気になりますが、問題ないのかな？どうなんでしょう。
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3.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
私の車両のリア側に対応出来る大きさのリムロックが無かった為、こちらを購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
他の車両にも使っていたが、機能的には問題ないが、重たいので高速走行では、車両が上下に弾んでしまう。
さらに、ビード締め付け部分のナットが普通のナットなので、締め付けていると、中のボルトがだんだん飛び出してくるので、最後の締め付けに、ソケットレンチが使用出来なくなります。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
タイヤ、リムへの取り付けは、若干コツが必要です。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
ネット等で、勉強してください。
【期待外れだった点はありますか？】
先ほどのナット締め付け時です。
私は対策して、写真のようにモーションプロの部品を使用しています。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特にありません。
【比較した商品はありますか？】
ありました。モーションプロの製品の方が良いつどすが、サイズの選択肢がありませんでしたので、こちらにしました。
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3.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
2012年夏、HONDA CRF250Lの社外品のオイルフィルターをネットで探しましたがヒットしませんでした。
仕方なくエンジンが同型のHONDA CBR250Rの社外品のオイルフィルターをネット検索しましたら、ヒットしたのがこのPFPオイルフィルターでした。
消耗品ですので、どうせならと思い複数個購入したのが最初です。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
バイク新車時から走行500km・1000km・3000km・5000kmでオイルフィルターを交換しました。
(以降、オイルフィルター交換は走行10000km毎)
さすがに最初の廃油はグリッターギッターでしたが、このPFPオイルフィルターの濾過能力のおかげでオイル交換毎にオイルはだんだんと落ち着いてきました。
このPFPオイルフィルターには随分とお世話になりました。
なかなかの優等生オイルフィルターです。
【取付は難しかったですか？】
オイルエレメントには、カートリッジ式とフィルター式の2種類があります。
このPFPオイルフィルターは、オイルエレメントのフィルター式の種類になります。
カートリッジ式のオイルエレメント交換に比べますと少しめんどくさいですが、新旧を交換するだけの作業ですので難しくはありません。
【取付のポイントやコツを教えてください】
オイルフィルター交換は、基本的にはエンジンオイル交換の際に実施します。
新車初期走行時以降、基本的に私はエンジンオイル交換2回に対してオイルフィルター交換1回の整備を行っております。
【期待外れだった点はありますか？】
最初買ったのがこのPFPオイルフィルターでしたので、そのまま3年以上継続して追加購入していたのですが、最近他社の同等以上のオイルフィルターがこのPFPオイルフィルターよりも20％以上安価で売っているのを発見しました。
期待外れと云うよりも、なんだか損した気分でした。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
複数他社の同等品オイルフィルターと同等の価格を希望します。
【比較した商品はありますか？】
以前は、比較した商品は純正品だけでしたが、今では複数他社から多種高性能や低価格の商品が販売されています。
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DRCのモタードステップを取り付けるために別途必要なので購入しました。車種別には難しいのかも知れませんがステップに同梱して欲しいです。商品自体は車種別用になっているので収まりもよくバネもノーマルより強いようです。動きもよくて満足です。
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【何が購入の決め手になりましたか？】 価格が純正に比べて安く入手しやすいので購入
【実際に使用してみてどうでしたか？】 純正スプロケと比べて劣ることはありませんでした。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】 取り付けは、すんなりできました。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】 特にコツなどはいりません。
【期待外れだった点はありますか？】 耐久性も必要なのは理解してますが、他社製品のように肉抜き加工などがあったらいいと思いました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 耐久性も必要なのは理解してますが、他社製品のように肉抜き加工などがあったらいいと思いました。
【比較した商品はありますか？】 サンスター製品です。
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