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ダイナマイトバトーさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: CRF250M )

4.0/5

★★★★★

値段が値段だけにあまり期待していなかったのですが、スマホを固定してナビに使用する分には充分なホルダーだと思いました。

ZZR1400の取付けには、純正GPSアダプターを使用して土台の部分?を振動対策を含めて加工して装着しました。実際にホルダーにスマホを取付けて走行しましたが、脱落すること無く又、スマホが振動して見づらくなる事もなく走行出来ました。

ただ、難を言わせてもらえばスマホをクランプした時、アーム部分がかなり反り返るのでアーム部分は若干の補強が必要かと思います。

試しに『ミニゴリラ』を取付けましたが・・・・重量がありすぎて簡単に外れそうでしたw

値段の割にはそこそこ使えるので(長く使うにはそれなりの補強も必要ですが)、重量が軽いモノをクランプするだけならお薦めかと思いす。

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投稿日付: 2012/10/27 13:06

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Gonzoさん(インプレ投稿数: 84件 )

利用車種: TMAX500

4.0/5

★★★★★

アルミの削り出しで作られており価格相応かなと思える商材でした(鋳物で作ればもっと安くなるのでしょうけど、数量が出ないと型代が高くつくので仕方ありませんね)。純正のままですとふくらはぎの内側がカウルに当たって痛くなったり、それを避けるように足をステップの外側へ掛けると、ステップ長の半分くらいしか足が掛けられないのですが、このエクステンションを装着するとカウルのふくらはぎへの当たりも浅いままにステップにしっかりと足が乗せられ、快適です(というか元々こういう設計にしておいて欲しいです)。取り付けに難しいところはありませんでしたが、純正ステップの稼動部についている鉄板2枚を移植するのですが、エクステンション側の取り付け位置と若干寸法が合わず、シャフトを貫通させることができなかったので、鉄板を若干削って寸法を合わせる必要がありました(左右とも)。また、エクステンション自体が各所角ばってC面やR面処理されていないのでバイクの引き回しの際に足に当たると結構痛いです。ベルトサンダーで軽くさらって処理しました。機能に問題はありません。タンデムするシチュエーションが多い人は「買い」だと思います。

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投稿日付: 2012/10/27 13:06
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帆立と真珠さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: DRAGSTAR400 [ドラッグスター] | CUB90 [カブ] )

4.0/5

★★★★★

+ドライバーでは回せないくらいネジ穴が削れていた

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投稿日付: 2012/10/27 13:06

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龍王丸さん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: CB1300SF )

4.0/5

★★★★★

フロントフェンダーをカーボン綾織の倒立タイプにしました。
リアのインナーフェンダーもカーボン綾織なので統一感が出て、
デザイン的にも良く、スポーティーな感じになって大変気に入りました。
又、このタイプはフロントフォーク正面の傷隠しにも良いですね。
ただ、後ろ側のネジが裏側に手が入らない為、大変付けにくく
自分は2人がかりでやっと出来ました。
あと、正面から見たときにディスクローターとの隙間が左右で微妙に違います。
カーボンだと致し方無いのでしょうか?
付けてしまえば最高にかっこいいんですが、付け難さと精度の点で
星4つとさせて頂きます。

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投稿日付: 2012/10/27 13:05
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azureskyさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

普段はオフロードに乗っています。オフロードブーツのようなゴツイのが嫌なので軽登山靴で運転しています。サイズは27cmですが、Mサイズでも十分入ります。ベルクロの幅があるのでサイズ調整が広くて靴にフィットしています。ただつま先部分のゴム底と本体の縫製が弱そうです。すり切れてきそうなのでゴム系の接着剤で補強しました。

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投稿日付: 2012/10/25 14:57
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かんとくさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: GTS 300 Touring )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
XR-1100用に購入し、2枚目の購入です。
毎日使っているなかで、雨でも、寒い日でも曇らないのは、皆さんの評価どおりでした。  
ただ、あるとき、「何か見にくいな~」と感じたので、よく見てみると、毎日のシールドの開閉にともなって、ピンロックシートの厚み分だけヘルメットの上部ゴムの部分にこすれ、細かいこすれ傷がついているではありませんか!
どうやらやわらかい素材のようで、取り扱いには注意が必要です。
今回は二枚目なので、注意点としてシールドを完全に閉めたときにだけ、ゴムの部分があたるように調節しました。
これで問題解消になるでしょう、たぶん。

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投稿日付: 2012/10/25 14:57
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kokkoさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX-R1100 )

利用車種: GSX-R1100

4.0/5

★★★★★

現モデルは締め込みの固定が出来ない為、衝撃や不意に触れた際に締め込みが緩む懸念がある。これを気にしなければ、購入もアリ。
本体のネジ長があと10mm程長ければダブルナットで締め込み角を固定出来る。改良を期待する。

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投稿日付: 2012/10/24 16:26
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ひろポンズさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSR400 | ZEPHYR400χ [ゼファー] )

利用車種: GSR400

4.0/5

★★★★★

GSR400用に購入しました。GSRのバイクの大きさでも、Lサイズで丁度良い感じでした♪組み立ては説明書を見ながら40分くらいで完成でした。本体の設置は、折角なので本体のサイズ+αの大きさでコンクリートを打ち、風対策にアンカーで6箇所しっかり固定しました。まだカバーが馴染んでないためか、しっかり閉まりきらないのですが、バイクカバーを掛ける手間や、盗難防止にも効果があると思いますし、コストパフォーマンスは高いと思います。

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投稿日付: 2012/10/22 19:32
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セイさん(インプレ投稿数: 105件 )

4.0/5

★★★★★

 アルパインスター製品は、樹脂プロテクターの大きさ、体に沿う形状がきちんとしているため、気に入っています。デザイン、色バランスも斬新で洗練されたイメージがあると思います。
 このグローブ自体もその例に漏れず、安全性、デザイン供に申し分ないです。ただ、装着感や革のなじみに関しては、特に可もなく不可でもないです。最初の使用時において、固かった事はなくて、難なく使えましたが、革質はそれなりかと。
サイズは日本製より若干大きいようで、Lサイズを買ったのですが、手の平部と指の先端が余ります。
 細部の作りに関しては、1点不満があります。それは、手首部のベルトの革が薄い事です。今後使い込んでいく内に切れそうで心配です。
 それでも、概ね満足しています。

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投稿日付: 2012/10/22 19:30
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シンさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: WR250R | CG125 | スーパーカブ110 )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

欲しかったけど、なかなか手がでなかったメガボムを購入し装着してみました。

取り付けは簡単ですが、日本製の様にジャストフィットする感じではなく、少々強引に付けました、加工まではいきませんでしたが、個体差はあるのは想定内です(´Д` )

取り付け後走った感じでは、低速でのトルクが少し太ったかなって程度でした、音も少し静かになったかなとゆう感じでした。

後日、サイレントボムをはずして走った所、本来の性能でしょうか、かなり加速が良くなりました、もう周りの目をきにするのを辞めてずっと外しておこうか迷います(^_^;)

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投稿日付: 2012/10/22 19:30
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