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カワサキの14Rを購入後早い段階で取り付けてしまった為、純正マフラーとの違いを比べて云々言えませんが純正マフラーの形状と重さが気に入らなかったのでほぼ満足しております。この手のリプレイスチタンマフラーの軽さや出力などは私にとってはさほど大差ないと思っておりまして・・・。他のメーカーにも魅力的な商品はあったのですがあまりレインボーカラーが派手なモノやメーカーのラベルデザインがイマイチだったり、で、ほぼ見た目だけで選んでしまってます。取り付けも音量も全く問題ありません。音はYouTubeなどで聞けますしメーカーも実績のあるメーカーなので、後は見た目と値段で決めて良いのかも。
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このサイレンサーは、付属にインナーバッフルとエンドバッフルが付いていて、音量が4種類楽しめます。インナーバッフルとエンドバッフルを付けると、かなりの消音、バッフル無しは爆音です。エンドバッフルだけの取り付けがおススメです。ただし抜けが良くなるせいか、燃費が少々下がります。
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交換がとても楽、スイッチ類の穴も最初から開いてます。ポジションはノマールより若干楽になりました。できれば横幅も少し狭いと楽になるかな？
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夏場に向けて油温が気になり、Y社と迷ったのですが価格も安かったので、アクアプローバを選びました。
取り付けもスムーズに出来、見やすい表示に満足しています。
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ノーマルハンドより絞りがきつかったので、ハンドルだけ別のハンドルに変えました。トップブリッジのカーボンカバーはとてもカッコ良いいです。
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4.0/5
グラトラに付けてみました。
空冷なのですが、エンジン部分がどのくらいの温度のなっているか
着けてみました。
走行中(60~80km/hでは90~100℃でしたが約30分走行でエンジンオフで
130℃まで上昇しそこから徐々に大気温度に戻りました。
(取り付け部分はシリンダーヘッド排気付近/1/8のネジを加工し取り付け)
中々いいです。
やはり電源が面倒です(自動電源ON/OFFなら)。
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ちょうど良さそうなサイズが揃ってこの価格はお得です。
xs250は2気筒なので2セット購入。
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JMCA対応ということもあり、爆音ではありません。
純正より少し低めの音が出て音が大きくなり、歯切れの良いサウンドがでるようになったかなという感じです。上品な音というべきでしょうか。上品に乗る分には全然OKだと思います。
たしかな違いを実感できるとは思います。エンジンかけ始めは純正並みの音ですが、だんだんと良い音に変わっていきます。加速騒音規制が適応されているので回せば回すほど音は小さくなるようです。1速から3速にかけての音を楽しむことができます。
性能の違いはあまり感じることができませんでした。
夜中の住宅街ではさすがに音が響き渡ってしまいますので注意が必要です。
低価格でお手頃なので損はしないと思います。大人なライダーにお勧めですね。
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昔、割と流行った気がする。
現在の車種はもう剛性（感？）は段違いだし、
あんまり必要無いのかも知れない。
まぁ気分って事で。
造りが大変良く、外側分割部の切れ目が
ぱっと見判らなかった程だった。
ガタも無く、取り付けに微妙に苦労するほど
カッチリ付いた。
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45Lのトップボックスを取り付けるには、リアキャリアの他にこちらの製品も必要になります。
細部の作りや付属品・説明書などはさすがにメーカー純正品で、期待どおりの製品です。
欲を言えば、価格がもう少し安くても良いかと思います…。
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