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暑くて夏場に乗るのをためらっていたら、バッテリーが上がってしまい
充電しても復活の兆しなし。。。
ここはやっぱりWebikeさんで信頼できるバッテリーをと検索してみました。
前回のは名も知れずの商品だったからなのかは分かりませんが
保証期間が終わった段階で終わってしまう始末でした。
検索する段階でセールの文字が出ている商品がいくつかありました。
その中で充填液がジェルという文字に心の決断が迷いを捨てて
これを注文することにしました。
利点は何より自分で充填する必要がないということですかね。
誤って怪我となっては好きなバイクも嫌になりますから。
注文して発送までも早く週末には届きました。
念の為に充電してから取り付けようと充電したら、ある程度されていたのか
早く満タンとなり、早速取り付けセル一発でかかり安心と満足を得ました。
一つの不安は耐久性ですが、自分が思っている期間より長かったら
また、インプレッションをしたいと思います。
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4.0/5
ノーマルパッドが走行4000km時点で残り1~2mmとなり、交換時にセレクトしました。
パーツの説明がカタログか何かに書いてありましたが、制動力より対磨耗性とコントロール性が重視しているとか。
実際もその通りで交換後3000km走行しましたがたいして減っていません。
ストッピング性能はノーマルより落ちます。
確かにブレーキングコントロールはしやすいと思いますが、滅多にフロントタイヤロックしないぶん怖い思いはしませんが制動性能が腕力（握力）しだいでもあります。
当方は次回は金を選択するつもりです。
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5.0/5
NINJA250Rのリコールで購入ショップにてリコールパーツ交換時に工賃を負けてもらって付けてみました。
走行距離7000kmでの取付でしたが低回転でのトルクアップ感、高回転での吹け上がりも良い感じです。
FI車でイグナイター付き？なのかな、標準プラグでもストリートなら十分に用が足りるでしょうがメンテナンスフリーになったかもと思います。
セルフクリーニング機能なんかで将来的な寿命に期待です。
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5.0/5
【Webikeモニター】
スペック等はメーカーHPを見て頂くとして、レース用としてはこれ以外の選択は考えられません。
自信を持ってオススメします。
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5.0/5
ベスラのブレーキパッドは2年程前から使用しています。今回リアタイヤ交換に併せてリアのパッドを交換する予定です。
このパッドは、純正に比べて引けを取らないと言うか、私的には純正以上に気に入っています。それは、普段の効き始めの自然な感じ、緊急時の効きの良さです。
ブレーキダストについても気にならない程度ですし、耐久性も純正と遜色ありません。
耐久性については、リアタイヤ2本分（30、000kg）はきっと無理ですので、タイヤ交換時に早めの交換を行っています。
タイヤ、ブレーキ周りは安全に重要ですので早めの点検・交換を心がけています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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DAYTONA675とDUCATI900SSでサーキット走行を楽しんでいます。
900SSのフロントディスクが熱で歪んでしまいました・・・
もっと厚み（5ミリ以上）のある軽量なディスク板を探していましたが、なかなか値段が張るんですよね。
するとどうでしょう、あのブレンボのディスクで5.5?厚の左右セットが5万円にてお釣りが来るという嘘みたいなお話！・・・買いました。
納品も早かったですね！ 早速開封~
か、軽いっすね~こんなに分厚いのに、美しいですね~ブレンボディスク！
フローティングですのでカチャカチャという音がします、やる気スイッチON！
まずバネ下が軽いのでバイクの動きに変化が現れました。コントロールも効きも抜群です。
フルフローティングですから比重抜けなどでバイクが大きく振られた後はパッドが開くので注意して下さい・・・予備握りを心掛けましょう。
歪み懸念にサヨナラ。耐久性も期待持てそうですよ~
素晴らしい買い物でした！！
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DR250Rのリアが1mm以下だったため交換しました。
用品店よりも安く買え、効きも十分な感じで満足です。
まだアタリが付き切っていないためさらによくなるとは思いますが、唐突に効く感じもなく、使いやすいです。
また、自分は全く気になりませんが、停止直前にブレーキを緩める際に軽くキキキとなることがあります。
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なぜか、エア抜き、ピストン揉みだし（20回程度）したにもかかわらず、取り付け後10キロ程度は初期制動が非常に高くかっくんブレーキになりました。
しかし、すぐに収まり、非常に扱いやすいいいブレーキパッドになりました。
交換前のパッドは銘柄不明ですが、全体的に制動力は高めな印象で、握ったら握った分だけ効く扱いやすい特性だと思います。
また、プロμといえばクルマのカーボンHC+の印象しかなかったのですが、同様にローターが黒光りしているため、ローターにもカーボン被膜を形成するパッドかどうかはわかりませんが、ローターへの攻撃性の少なさにも期待しています。
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4.0/5
純正の容量は6Ahですがこの商品は7Ahなので少しだけ高かったので購入しました。始動性も現時点ではバッチリで充電済みなのでそのまま取り付けできました。
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4.0/5
シュー交換でしたが、なんとかできました。
効き具合もいい感じです。
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