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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 5 |
純正ミラーのデザインがXのため、ミラー交換とともに変更。
BABYFACE(大ファン)かかなり悩みましたが、ミラー自体がかなり重いため、よけいな振動をひろわないように
YMCKにしました。
バーエンドもかなり重く、しかもウエイトバーも付属しているのが決め手となりました。
カラーバリエーションがないのが残念です。あとお高い…
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】純正ウインカーと交換して使用中。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】イメージ通りのかっこいいデザイン。
【取付けは難しかったですか？】事前にYouTube動画で予習していたので、大きな問題はなかったが、同時にフェンダーレスキットも交換したので、大掛かりな作業となり、時間を要した。
【使ってみていかがでしたか？】ドレスアップ効果は期待通り。照度も十分で視認性も良い。
【付属品はついていましたか？】ついていた。
【期待外れな点はありましたか？】期待外れではないが、高額なので４つ星の評価。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
リフレクターはデイトナ製に交換
リアフェンダーが野暮ったいので購入。
付属品も揃っており良い商品だと思いますが､付属のリフレクターはデイトナの薄型に交換し更にスッキリさせました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
【使用状況を教えてください】チェーン掃除後に塗布。
【使ってみていかがでしたか？】取扱いは簡単。
【他商品と比較してどうでしたか？】チェーンオイルは初めて使うので、他商品との比較はなし。
【注意すべきポイントを教えてください】塗布後に余計なオイルを拭き取らないと、結局は周りに飛び散るので、余計な手間がかかる。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
フェンダーが野暮ったいのでスッキリさせたく購入。
法令遵守でナンバー角は控えめですが､バランスは良いかと。
脱落の心配も無く､良い商品だと思います。
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取付前
取付後
【使用状況を教えてください】
使用中
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
小ぶりで外観を大きく変えないものが良かった点はイメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
ステーはネジ4ケ所、スクリーンもネジ4つで思ってたより簡単です。約15分
【使ってみていかがでしたか？】
MTｰ09は高速道路で風圧がきついので、少しでも楽になればと購入。お腹に当たる風が低減して満足
【付属品はついていましたか？】
取説がついていないので、なんと無くの想定で取付
【期待外れな点はありましたか？】
取説がない以外は満足
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】純正レバーと交換。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】イメージ通りのかっこいい色とデザイン。
【取付けは難しかったですか？】事前にYouTube動画で予習したので簡単だった。
【使ってみていかがでしたか？】ドレスアップ効果は期待通り。
【付属品はついていましたか？】特になし。
【期待外れな点はありましたか？】クラッチレバーは操作しやすくなり期待通りだったが、ブレーキレバーは純正レバーとあまり変わらず、期待外れ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
リーズナブルなので試しに購入。
価格を考えると悪くない商品だと思います。
自分はシルバーの部分は貼らない方が好みです。
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キャップボルト50mm、12mm、座付きナット、オフセットステーを用意した。
下40mm、外側10mmに位置変更。
Before
After、下40mm、外側10mmに変更した。
ボルトを緩めて光軸調整可能にした。
装着したが光軸調整をする時に本体をステーから外し、またボルトを締め直す作業が煩わしい、点灯中はウインカーとの距離が近い為にウインカーの点滅が確認しづらい、この2項目の改善をする為、ボルト一本を緩めて調整ができるようにステーを追加して取付け方法を変えた。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
傷防止に購入。
タンクのカラーを活かしたくクリアをチョイス。
貼り易く､あまり目立つ事無く良い商品だと思います。
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