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3.0/5
試着時の中ではダントツでフィットしたのでもうこれ！と買いました
冬に買ったので一緒にインナーも買いましたがインナーがなくても寒いかな程度で冬にも使えるちょっとしたすごいやつでした
しかし1年も使わないうちに裁縫部分が破れたりと普段使いしているのもあるのかも知れませんが少し弱い気がします
その点でこの評価にしました
もしかしたら私の使い方が荒くて本当はもうちょっと持つのかもしれませんが・・・
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3.0/5
ミニバイクレースで頻繁にプラグをチェックするので、齧り防止に！
いつの間にか無理に締めこんでいたらしく、それを何度か繰り返したのだと思いますが、シリンダーヘッドを交換するハメになったことがあります。それ以来、締め込みのトルクと角度に気をつけるようになりましたが、更に保険としてアンチ・シーズを使うようになりました。
もちろん、締め込みと取り外しはスムーズになります。ただ、丁寧に作業する方なら必要ではないです。
それと、手に付いたり、ハミ出したりすると落とし辛い。耐久性の裏返しだと思うので、これは長所なのかな？まぁ、丁寧に塗り込めば良いだけですが（笑）
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3.0/5
通勤でバイクを使用してるのですが、雨の時にスニーカーが濡れてしまうので悩んでいました。
しかし、これを使うようになってから全く濡れなくなりた変重宝しています！買って良かった！
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今回70年台の放置ガソリンタンクの錆取りのために購入しました。
目も当てられないサビサビの状態から、写真のところまで綺麗になりました。
使用条件は18倍希釈で3日放置しました。
ただし、コーティング剤の効果はあまり期待できないものでした。
コーティングした後に2日部屋で放置した結果、黄色い錆が発生しました。
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3.0/5
ノーマルより全然減りにくい・・ですが・・
私の乗り方では1日しか持ちません・・・
最強はSIDIのセラミックスライダーだと確信しました。
ただ、アルパインは左右逆でも使えるので減りやすい側とローテーション出来るのが魅力です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
見た目は最高です。
使い勝手も最高です。
正直めちゃくちゃカッコイイです
でも価格が高すぎる、カラビナも別で
普通
この内容なら1000円以下でしょう
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3.0/5
前期型のCB1300SBに装着しました。前期型は後期型に比べ足つき性が悪かったので、OPのローシートやアンコ抜きの加工と比較検討してU-KANAYA ローダウンリンクを購入し装着しました。装着作業はさほど難しく無く、センタースタンドを使用してリアのダンパーを1本ずつ（下側だけ）外しながらの作業なのでチェーン調整が出来るスキルや工具がある方ならDIYでの作業が可能だと思います。
リンク角度の調整時に純正のスイングアームへビス傷が付きにくいようにアルミ片が同梱されており付属品への気配りが感じられます。
装着後は足つき性が良くなり、ポジションが若干変わったのでハンドルの高さ調整も併せて行いました。ただ良いことばかりではなく、デメリットもあり、タンデム走行や重量物を積載した状態でリアが大きくストロークするとダンパーの上部とリアカウルの下部が接触します。
頻度が多かったり、勢いが良いとリアカウルの下部にクラックが入ると思われますので、リアダンパーのスプリングのプリロードを上げたりリアへの積載を考慮した運転をするか、干渉箇所の逃げ加工が必要になります。
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価格が安かったので少々不安でしたが、届いた商品の作り、構造はしっかりしてそうです。
ただ、ミラーの品質があまり良くないように感じました。縁のカット面が透けて見えます。
まだ長期的に使用はしていないので、壊れたりしないでくれるといいなァ…
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3.0/5
ケーヒン純正と比較してコスパがよく、届いた商品も問題なく使用できます。
良くはじけてなくしてしまいやすい部品なのでまとめ買いしておきました。
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