バイク用のナビはコレが最初なので比較できませんが、車の方でゴリラ（PND）を使っているので操作感などの比較をすると、やはり多少のモッサリ感は感じますね。具体的には指で地図をスクロールする際などに、う~ん・・・と感じたのが第一印象でした。しかしながら、価格差を思うと不満には思いませんね。

全体の作りはなかなかしっかりしていて問題ないと思いますが、防水性を優先したためか電源ボタンは硬いですねぇ。外部接続端子のカバー等もなかなか硬いのですが、コチラはシリコンスプレーなどを吹けば大きな問題にならないと思います。

地図の鮮度は田舎住まいのため検証できません・・・　ただ、我が家の周りの細道が表示された点はゴリラより高評価です （笑）

他機種を使った経験がないので何ともですが、この価格帯のナビとしては必要な機能とアイテムが含まれてることを思うと　アリ　だと思います。ただ、充電式のヘッドセットは旅先で電池切れ必須でしょうから、ゆくゆくは乾電池で運用できるモノに交換したいと考えてます。

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【Webikeモニター】
取付自体は、そんなに難しいものではないです。
カウルの取り外し方はネットで調べました。
作りはしっかりしていると思います。
注意点としては、元から付いていたワッシャーは、また使いますので、その点が注意かな。

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商品の説明では右側サイドカバー使用不可ですが、使用できます。
ホースも十分な長さが付属されていますし、満足です。
☆4の理由としては、ホースエンドと液体ガスケットを別途用意しないといけないというところです。

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幅がスリムなのでブレーキと純正スイッチボックスの
間に取り付けられました。
つくりはチャチですが単純な構造で故障は少なそうです。

もう少し価格は努力してほしかったですが・・・
そうそう売れる商品でもないでしょうから
ラインナップされているだけでも有難いと思います。

ハーネスはそれなりに長いですが、
シート下のウインカーリレーまで届くものではありません。

ウインカーリレーを選ぶ際はスイッチ用ハーネスが長いものを選ぶか延長する必要があります。

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【Webikeモニター】
YOSHIMURA機械曲チタンサイクロンフルエキです。
さすがYOSHIMURAだけあって説明書商品の作りは良いと思います。しかし、取付に際してサイレンサーがショックと干渉してしまうことが星1つ減らした理由です。
取付がおかしいのかわかりませんが説明書どうりではどうもうまくいかない・・・ワッシャーを追加で投入し逃げを作れば問題ありませんでした。
性能については悪くなる事は1つもありません。
低速から高速まで全体的に良い方向の味付けだと思います。

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爆音が好きな方はかなりいいかも。
個人的には付属のステンレスウールが不可欠でした。

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ボルティのオイル交換に合わせて購入しました。
はじめは純正品にしようかとも考えたのですが、「パーツリストを持ってないため品番が分からない」という理由から社外品を選択。笑

数ある社外品の中からこの商品を選んだのは、値段が手頃であることと、なによりマグネット付きであることが理由です。
装着する前に、マグネットにクリップを近づけてみたのですが、鉄粉相手なら十分に効果がありそうです！

また、Oリングが付属していることも嬉しいポイントですね。今までの経験上、付属品や説明書への気配りが細やかなメーカーは、商品自体の品質も良いことが多い気がします。

取り付けもスムーズに終わり、不具合もないことですし、次回のフィルター交換時にどれほどの鉄粉除去効果が出ているか今から楽しみです！

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表題のとおりKLX250のフロントゼッケン化の為に購入しました。
今流行りのLEDも考えましたが、過去になんども裏切られてきたので普通の電球仕様のウインカーに決めました。
小さくても視認性が良く、ステー部がゴムで出来ているので転倒時に破損しずらい構造になっているのでオフ車にはピッタリではないでしょうか。
端子も2006年式KLX250にポン付け出来るので端子を作り直す手間が省けて助かりました。

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表題のとおりKLX250キャブ車に取り付けました。
アクティブや他のメーカーのものと迷いましたが純正のスピードセンサーが使える点（07までのKLX＆Dトラ）とGASGASに純正で採用されているブランドということで試しに安価なこちらのモデルを選びました。
私は純正の配線を傷付けたくなかったので純正と同形状のコネクター（110型9極＆防水3極）をバイク用品店で用意して取り付けました。
配線図と電工ペンチがあればさほど難しくはないと思います。
タコメーターの精度は謎ですがプラグコードの根元に4周巻いて固定で安定しています。視認性も問題なくブルーのバックライトもかっこよくていいと思います。
軽量化の為に林道アタック＆コース走行用のオフ車に取り付けたので耐久性に期待したいと思います。

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【Webikeモニター】
説明書丁寧なのでわかりやすいです。
アルマイトがとてもキレイです。
今回はクラッチレバーですが、ブレーキレバーも交換したいと思いました。
風抜き穴もあります。

レバー自体は純正より少し短かくなります。

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