【使用状況を教えてください】
Z125proのフロントブレーキに使用しました。
カラーはゴールドを選択しましたがシャンパンゴールドな感じです。
ブレーキ周りはキャリパー以外はノーマルです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。カラーも写真のとおりシャンパンゴールドでカッコよかったです。
赤や黒はツルッとした塗装肌ですが、ゴールドは凹凸のある表面処理です。この表面処理が気に入ってゴールドにしました。

【取付けは難しかったですか？】
DIYでの取り付けも考えていましたが、ブレーキ周りのため、プロショップに取り付けをお願いしました。
取り付け自体は標準的なキャリパー交換の要領での作業で、特別特殊な作業は不要でした。

【使ってみていかがでしたか？】
ブレーキ性能は十分です。
Z125proのノーマルブレーキが全然効かず怖かったのですが、このキャリパーに変えてやっと止まるブレーキになったなという感じです。
逆に言えば特別すごく止まるようになった！と言うわけではありません。
フロントよりリアの方が効くん感じがしてバランスの悪かったブレーキがフロントもしっかり効くようになって乗りやすくなりました。

【付属品はついていましたか？】
ブレーキパッドが付属しています。
フルードだけ準備していれば取付可能です。

【期待外れな点はありましたか？】
ある程度周りのレビュー等見ていると期待はずれなところはありませんでした。

【その他】
グロムの純正キャリパーと同じようですが、
グロムの純正キャリパーと違ってニッシンのロゴが大きく付いているのでかっこいいです。
ブレーキ性能を向上させたい人はマスターまで変えればよりこのキャリパーの効果を引き出せると思います。

【他社との比較】
他社製品（有名なカニさん）と迷ってこの製品を選択しましたが、
選択した理由は以下２点です。
�@この製品だけで取付が可能。
　他社さんはキャリパーサポートは別売りで買う必要がありコストが高くなりますが、この製品は比較的安価にキャリパー交換が出来ます。
�Aデザインが優れている。
　純正の1ポッドキャリパーや対抗2ポッドキャリパーだとどうしてもキャリパー自体小さく貧弱なイメージがあります。（対抗2ポッドは高性能ですが、あくまで個人的なデザイン的な面での印象です）
　この製品は片押しですが2ポッドなためキャリパー自体が大きくカッコいいです。

Z125proのブレーキに不安がある方で安価でかつ見た目もカッコ良くなるキャリパーを取り付けたい人にオススメです。
ブレーキ周りは安心と信頼のメーカーであるこの製品がオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ウインカーインジケータおよびイルミインジケータに使用しました。
メーター内のインジケーターがLED化することによって非点灯となったため、対策として別体インジケーターを作成しました。
そのベースとして本製品を使用しました。

本製品のベースは8mm穴のため対応するのは8mmLEDです。
有名どころで言うとキジマのインジケーター用LEDがありますが、
キジマのインジケーターは9mmのため、穴を拡大しなければ使えません。
今回は汎用品の8mmLEDを使用し、作成しました。
ちなみに取り付け用固定穴は6mmです。
取り付け箇所によって多少の拡張できるドリルがあれば使える幅も広がります。アルミなので簡易ドリルで余裕で拡張できます。

本製品の品質はさすがデイトナさん、美しいアルミステーです。
良くも悪くもバナナ形状なので使い方は事前に考えておきましょう。
また、表裏でアルミの処理が異なるため、左右で使う場合も注意が必要です。

この製品は軽量かつある程度の厚みがあり剛性もしっかりしています。
DIYとしては使い道は様々ありますが、インジケーター用が主な用途になると思います。インジケーター用としてはデザイン、品質共に満足です。
お値段もお手頃です。

他にも各社インジケーターステーが販売されていたり、ホムセンステーで代用もできるかも知れませんが、やはりデイトナというブランド力と品質面は、この製品を使う理由としてはありだと思います。

インジケーター用のステーで悩んでる方は、とりあえずこの製品で試してみるのがいいのではないでしょうか。

インジケーター用のかわいいステッカーも付属してます。
地味なところですが嬉しいですね！（使いませんでしたが）
汎用ステーなのでもちろん説明書はありません。

DIY初心者から上級者までお勧めできる商品です。

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私のレッツ４Ｇはグリップ（画像１）とシート（画像２）が純正で茶色仕様。

なかなかシブイと自己満足なポイントです（笑）



更に偶然発見したカブ用キジマ製のキックペダルゴム茶色（画像３）を取り付けコーディネート。
https://imp.webike.net/article/0680750/

通称：芋虫君もお気に入りアイテムです。

まぁ誰も見てないかも（笑）



どうせなら少し探りを入れるか…

そして発見した茶色のアイテム！！

スズキとクシタニのコラボ。

これだけでイイ商品に違いないと思っちゃいます（笑）

それは…

じ　ゃ　?　ん　キ　ー　ホ　ル　ダ　ー　で　す　。



茶系各所と色の比較をしてみると…

グリップは割りと近いように見えますが、キーホルダーは赤茶系ですね。



形が丸いタイプは割と珍しいかも。

スズキのキーホルダーとしては雫状タイプはあったものの、丸はここ２０年無かった形状です。

革の厚みも有り、リングも輝くタイプで庶民のスズキが高級に見えます（笑）



これは大切に使えば革の“味”も出そうな気がします。

流石レザーのクシタニです。

雨に濡らしたくないのでレインカバーを自作しますかね。

妄想は楽しいです（笑）

たかがキーホルダーですが、こんなアイテム一つでも意外と楽しめます。

これはバイクならではの『　見　え　る　か　ら　』でしょう。



元々の妄想途中でボツになった候補たち…

手持ちのシンプルな廃番キーホルダー３色（画像４）、

ジムニーのオプション品だったロック（画像５）これも廃番品。

参考までにバーディー８０はコレ（画像６）です。



最後に、同じ商品のタン色は少し残念でしたが品質管理は大切です。

各メーカーの方々には以前のような“日本品質”を復活して欲しいものです。

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【使用状況を教えてください】
街乗りです

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ以上に良かった
かっこいいです！

【取付けは難しかったですか？】
簡単でしたが、車体下部のボルトが見づらくて少し大変

【使ってみていかがでしたか？】
吹け上がりが良くなって満足です

【付属品はついていましたか？】
全てついていました
ヨシムラステッカー2枚付き

【期待外れな点はありましたか？】
ありません


マニュアル通り、取り付け後に中性洗剤と水で洗浄しました。
拭き取りが甘かったようで、走行後にシミになってしまいました。
洗車する時に落とせるレベルか確認してみます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ナンバープレートの後ろに付けるやつです。

紐やフックがかけられるよう、両サイドに穴が空いています。
ただし、車体側のブラケット強度に依存するので、
ガッツリと紐でくくるかどうかは自己責任ですね。

実用性有りきの見た目は、ドレスアップ効果は薄め。
カラーアルマイト加工でもないし、
重さは175gと重いほうですが、
逆にこの武骨さが無二ではあります。

サイズは原付2種の山形ナンバーに対応。
若干大きめなので、ご当地系も行けるようです。

穴に余裕があるので、上手くセンターを合わせて取り付けしないと、
微妙にズレて気持ち悪い感じになります。

個人的には、
ミリタリーテイストを目指しているので
いかにも実用的なデザインが気に入っています。

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仕事用には56Lのリヤボックスを使用してますがプチツーやちょっとした買い物用にシートバッグを探してところYouTuberさんがこれを紹介してて気になりショップで現物を見たところちょうどよかったんです
取付も簡単で容量が可変できるのがいいです

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【使用状況を教えてください】
MT-07（2025）で日帰りツーリングにて使用中

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです

【使ってみていかがでしたか？】
デザインが良いです
シートと接続するベルトがサイドポケットで隠れる作りなので、外見が非常に良いです
三脚、デジイチ、レンズ、タオル、スパナを放り込んでます
水筒も入ります
雨合羽まで入れるといっぱいです
（土産スペースは厳しいかも）

【注意すべきポイントを教えてください】
ベルトのバックル部分がサイドポケットに隠れるのが、デザイン上では非常に良いのですが、その分、バッグの脱着が少し面倒です。
面倒なのは別に構わないのですが、サイドポケットがバタつかないようにするボタン部分が小さくて細い革に付いていて、バッグの脱着の度に少し引っ張ることになるため、ここが最初に傷んできそうな気がしています。長く保って欲しいところです。
バイク自体が屋内保管なのであれば脱着せずに付けっぱなしの方がいいと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
バッグ自体の縫製、デザイン共に素晴らしいと思いました

▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
ベルトの余った分を巻いて固定できる面ファスナー（いわゆるマジックテープ）が、ベルトの先端部分に付いているので、有効活用をおすすめします
【メーカーへの意見・要望】
サイドポケットを固定するスナップボタンが付いている皮革部分の強度に若干不安があります

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キャリパー干渉に悩んでいた所に思い出して購入。
当初3mm厚で足りるか不安でしたが、内側の逃げなので
大丈夫だろうと考えていて……正解。
後輪が嘘のようにくるくると回る(笑)

厚みはそれぞれあるので便利です。
まさか純正流用ホイールのちょっとした形状で
干渉するとは。これもノウハウですね。

この先活かせるのか知らんけど(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ショウエイVFX-WRヘルメットに取り付けて使用しています。主に林道ツーリングや長距離ツーリング時に、インカムとしての機能を活用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。パッケージ内容はWebikeの写真と説明通りで、インカム本体、マイク、スピーカー、取付用アクセサリーが揃っていました。

【取付けは難しかったですか？】
VFX-WRは内部形状が複雑で、スピーカーの位置決めとマウントポジションの調整に時間がかかりました。特にスピーカーの位置関係が難しく、耳周りのフィット感を調整するのに工夫が必要でした。

【使ってみていかがでしたか？】
音質はクリアで、会話や音楽の再生も快適です。通話機能も安定しており、グループ通話やナビ音声の共有がスムーズに行えました。バッテリーの持ちも良好で、長時間の使用でも問題ありません。

【付属品はついていましたか？】
はい。インカム本体、マイク、スピーカー、取付用アクセサリー（取付ベース、面ファスナー、調整パッドなど）が同梱されていました。

【期待外れな点はありましたか？】
特に大きな不満はありませんが、VFX-WRのような特殊な形状のヘルメットには、スピーカーの位置調整がやや難しいと感じました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
**取付けのポイントやコツ**：スピーカーの位置決めは、ヘルメット内装を外して仮止めしながら調整すると良いです。耳周りのフィット感を確認しながら位置を決めてください。

**一緒に購入するべきアイテム**：スピーカーの位置調整用に追加の調整パッドや、ヘルメット内装用の面ファスナーがあると便利です。

**メーカーへの意見・要望**：VFX-WRのような特殊な形状のヘルメット向けに、専用の取付キットやスピーカー位置調整用のアクセサリーがあると、より取り付けやすくなると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ST225に使用。純正テールランプが廃盤となっていたため、万が一壊れても気にならないよう、フェンダーとセットで本製品に交換しました。林道走行や転倒も想定して、割り切って使える汎用品として選択しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい、Webikeの商品写真と説明通りでした。テールランプ本体はコンパクトで、フェンダー裏への収まりもよく、作りも価格以上にしっかりしている印象です。

【取付けは難しかったですか？】
特別な加工は必要ありませんでしたが、配線の接続と、ナンバー灯の追加には少し工夫が必要でした。フェンダーの形状に合わせてボルトの位置決めを慎重に行う必要があります。

【使ってみていかがでしたか？】
視認性も良く、ランプの明るさに不足はありません。ST225のリア周りがすっきりとした印象になり、見た目のカスタム効果も感じられました。必要十分な性能です。

【付属品はついていましたか？】
付属していたのはテールランプ本体と短い配線のみで、ナンバー灯は付属していませんでした。

【期待外れな点はありましたか？】
ナンバー灯が内蔵されていない点は注意が必要です。また、予備バルブが付属していないため、事前に用意しておく必要があります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
**取付けのポイントやコツ**：取り付けボルトの長さがやや長めなので、必要に応じてカットやワッシャー調整が必要です。配線は収縮チューブで保護すると安心です。

**説明書の有無・わかりやすさ**：簡単な取り付け案内はありましたが、配線図などは記載されていませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。