口コミ・動画インプレッションを探す(518)| ウェビック

ななまみさん（インプレ投稿数： 181件 / Myバイク： CL250 | Z900RS CAFE )

安かろう悪かろうの典型

利用車種： MT-09

2.0/5

★★★★★

細部の作りこみ

シンプルなデザインのものを探していたので購入しました

取付ステーの位置の誤差が大きく、左右均一に取り付けられません
冬場にも関わらず街乗りだとファンが回りっぱなしになります

夏場には使えモノではないでしょう

暖かくなる前に別のものを探そうと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2018/02/16 16:46

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OVER:オーヴァー

OVER:オーヴァー : レーシングスライダー

￥25,600 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

コケればずれる

利用車種：ニンジャ 400

2.6/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	1

ニンジャ400（2017）へ取付。価格が結構したので期待したのですが、エンジンハンガーに共締め一か所のみ。
カウル隙間に合わせて位置を調整して取付しますがさすがにボルト１本のみではコケるとズレます。

まだ一度もコケてはいませんが、ズレればカウルにもヒビなどの影響が出そうです。

もう少しまともな取り付け方を検討してください。なんちゃってパーツです。

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投稿日付： 2018/02/16 16:23

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TYGA PERFORMANCE:タイガパフォーマンス

TYGA PERFORMANCE:タイガパフォーマンス : アッパーカウルアッシー

￥54,700 (税込)

とろまつさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： VFR400R | NSR250R | CBR600RR )

絶対に、合わないフィッティング、

利用車種： VFR400R

2.8/5

★★★★★

取り付け・精度	3
品質・質感	2
性能・機能	4
コストパフォーマンス	2
形状	3

取付が大変

作りはしっかりしていて丈夫ですが、引っ張っても合わない。

純正のボルト等

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投稿日付： 2018/02/15 23:16

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SPHERE LIGHT:スフィアライト

SPHERE LIGHT:スフィアライト : LEDヘッドライトライジング2 H7

￥11,580 (税込)

Tomo Threeさん（インプレ投稿数： 2件 )

取り付けるバイクを選ぶかも？

2.6/5

★★★★★

品質・質感	4
コストパフォーマンス	1

恐らく、自分のバイクのレンズカットと合ってないのか？
性能を発揮できないようです。
どうも左右は明るく照らされるのに前方は暗い
走行中、バイクが左右にバンクすると、バンクした方側が
明るく照らされる感じで、直進だとなんか前方が照らされて
いない感じで怖いです。
製品の品質はとても良いだけに残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2018/02/12 17:49

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ダンテさん（インプレ投稿数： 1件 )

ハズレでした...

2.0/5

★★★★★

細部の作りこみ

ピンを固定するネジのネジ穴がダメになっており、押し込んでいくと逆にチェーンカッターのピンと固定ネジの方が押し出されてしまう。固定ネジは手で抜けるレベルなので、全く噛み合っていない模様。
構造自体は悪くなさそうなのに、部品の精度・確度が悪いのは残念。
結局チェーンをカットする前にお釈迦になってしまいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2018/02/12 17:24

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たろさん（インプレ投稿数： 31件 / Myバイク： RC390 )

加工しないと取り付けできなかった

利用車種： RC390

2.3/5

★★★★★

マスターシリンダーを交換しているのでクラッチボルトだけを使用しました。
しかし、そのまま取り付けるとレバーの幅に対してボルトの方が短い為
隙間がなくなりクラッチレバーが動かなくなります。
仕方がないのでボルトを旋盤にて加工して取り付けた。

見た目の質感は良いのに残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2018/02/12 12:25

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旭風防:アサヒ風防

旭風防:アサヒ風防 : 大型サイドバイザー

￥13,550 (税込)

TCCさん（インプレ投稿数： 109件 / Myバイク： KDX125/SR | スーパーシェルパ | CT125 ハンターカブ )

年明け早々、連続して寒波が日本列島を襲いました。
足、特に爪先が非常に冷えて凍傷にでもなるのではないか？と思い、前々から気になっていたこちらの商品を購入するに至りました。
当方の車体は、アドレスV125Sリミテッドです。
グリップヒーターとシートヒーターが標準で付いており、更にハンドガードをハンドルカバーに付け替えて、フロントのスクリーンも装着済みと、防寒対策はバッチリです。
真冬でも薄手の手袋でOK、尻も温かくなるので腰冷えもしない。

そこにサイドバイザーを追加して、足元の冷気を遮断してやろうと目論みました。

注文→到着→軽っ！これで一万円強なの？っていうのが、第一印象です。
開封すると、樹脂製のカーボン調の板が二枚。スペーサーが四つ、ネジが四本と両面テープ二枚。
説明書は違う商品のものが入っており(ミスでしょう)、まぁ付くようにしか付かないだろうということで、作業開始。

取り付けは、外装裏の元々のネジを左右二個ずつ外し、付属のネジを使います。
下部は両面テープを貼るんですが、本体バイザー共にしっかりと脱脂。
仮合わせして、どこに付くのかよく確認しておきましょう。

位置が確認できたなら、バイザーにネジを通してから、ネジ山にスペーサーを入れて、そのまま本体にネジ込んでいく。
二山ほど噛んだら、両面テープの剥離シートを剥がしてネジを締めていく。
勝手に位置決めされるので、ほどよいところで接着。そして本締め。
20分ほどで終了。

気になる効果は？

ハンドルカバーとバイザーの3cmほどの隙間から、風がビュービュー入ってきて膝に直撃します。
膝が冷たくなります。
もしかしたら、同社のナックルガードと組み合わせると、シャットアウトできるのかな？

膝下は確かに風防効果がありますが、爪先をうっかり出して走っていると、当然爪先は冷えます。膝を閉じて乗らないといけません。

閉じて乗ると、爪先の冷えはましですね。

雨の日は、膝下の濡れが半減しました。

空気の巻き込みは、膝下?足首まで効果があるということですね。

膝下の冷えは、大袈裟だけどブーツ履いたら良いだけだし。
ブーツ持ってないなら、付けてもいいのでは？

見た目はカーボン調で高品質なんですが。

フロントのスクリーンが、対費用効果が断然に高かったので期待していましたが、残念です。

それと、全面の外装を外すときにいちいち両面テープが取れてしまい、作業性も悪くなった。

一万円強も出してわざわざ付ける必要はないかな？って思いました。

って、悪いことばかりですがヒーター類が一切なく、ウェアもブーツもない人には体感できるくらいの効果はあるのではないでしょうか。