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1.6/5
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 形状 | 4 |
やはり、本国のナンバープレート用の様子で、返品対応して頂きました。
素早いご対応で感謝しております。
ありがとうございました。 ご対応は★5です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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1.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使いやすさ | 1 |
本品は端子の根っこが丸いものを潰して抑えるタイプに対応していました。欲しかったものは付け根が開いていて両側から押さえてハート形に閉じる端子のペンチでした。買って使って？？？形が似ているだけに価格で決めて失敗しました。素人だけに目の前にある物しか知らず、ホームセンターなどに足を運んで特徴を把握してから道具を選ぼうと感じた一品でした。
専用っ工具としては良いものと思いますが、私にとっては不要なものなので評価は下がってしまいます。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 形状 | 4 |
日本の大型バイクのナンバープレートのサイズよりかなり小さい。
ナンバーの穴の幅とも合わない。
2016 XVS950A のナンバー取り付け金具と穴の位置が合わない。
■ 写真をご覧頂き、みなさんご判断下さい。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
まず、取説がありません。完成取り付け写真もネットを探してもないので、どういう風に取り付けるのが正解か不明です。
こうだろうと思いながら取り付けましたが、あまりというかほぼ、エクステンションの意味をなしてません。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 2 |
輸入物の為か輸送中のかなり酷いキズでも交換して貰えないのに返品も出来ない。しかも単純に装着しただけではかなりすり減った状態でもリアタイヤにギリギリな為、小石を巻き込んでも酷いキズになる可能性大で、しかも新品タイヤに交換した際にはそのまま擦ってしまうので別途、取付ネジのSUSボタンキャップ黒のM5×20を購入してリアフェンダーの位置をかなり上げて調整するようになりました。製造メーカーの対応も悪いため部品買いだけでは素人には無理かと思います。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
フィット感が全く無く、このような商品をよく売り物に出来るなぁと言うのが率直な感想です。
返品出来るならしたい。
消費者を舐めているとしか思えない商品です！
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 1 |
肝心のリアフェンダーに関してはとても綺麗で満足しています。
しかしながら付属のテールランプの作りが非常に雑です。ステーを削る等の加工をしないと組み立てすらできません。
テールランプは別途購入をおすすめします。
期待していただけに残念です。
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ポン付けだとオイルを回すだけのポンプ能力不足で使えません。
以前キタコがオイルクーラーを出していた様ですが
販売を止めている事から、そういう事なのでしょう。
取付位置の工夫やポンプの追加で改善出来るかもしれませんが
この商品である必要性が無くなる自作レベルになりますね。
また、振動でコアとケースが擦れることによりコアの接合部が割れます。
値段なりですね。
素材として割り切って購入されたほうが良いと思いますが
素材とするなら他商品を探した方が良いんじゃないでしょうか。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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1.0/5
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| 音質 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
楽しみに1カ月半待ち、ようやく到着。
箱には注文したカーボン仕様の品番があり、検品済のシールが貼られており、秋のシーズンにと楽しみにしていたのに、出てきた商品はステンレス仕様…
問い合わせたら、交換には1カ月半かかりますと。
そんなの分かってます！
このメーカー、この販売会社のお粗末さにガッカリです。
２度とこんな店から購入しません。
みなさんも、ガッカリしないよう気を付けてください。
秋のシーズン楽しみがガッカリに変わりました。
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1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| ライフ | 1 |
| 制動性能 | 1 |
| フィーリング | 1 |
CRM250ARのリアに赤パッドから当商品に交換しましたが効きの悪さに耐え切れず6000キロ程で再度赤パッドに交換しました。とにかく冷間時に危険を感じるほどの効きの悪さです。街乗りメインで積極的にリアを使い冷間時からの初期制動やタッチを重要視する私には利点を感じられませんでした。あまりの効きの悪さに車両側の異常も疑いディスク新品交換、マスター、キャリパーオーバーホールをしてしまいましたが赤パッドに戻したところで普通の効きになりました。 このパッドはレーススペックですね。
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