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3.0/5
以前、フォークオイルとスプリングのセットで交換しました。
山あり高速ありの往復300キロ距離の
ツーリングユースで3カ月経過から徐々に出始め
約1年程経過後には
強めのブレーキ程度で完全に底付きします。
10年経過のフォークオイルの様な動作感になりました。
最初の3カ月まではノーマルスプリング、ノーマルオイル
と比べて感動すら覚えてる程の作動感だっただけに残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
実際に手に取ってみると塗装が粗い部分があったりもしましたが、日常使うものとしては支障も無く、気になるほどでもないのでなかなかいいと思います。取り付けも特に難しいことはなくネジ穴の位置ずれ等もありませんでしたので、スムーズに取り付けることができました。
個人的にはもう少し横幅があればいいのになあと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
樹脂カバーのタンクにマグネット式タンクバッグを付けたくて固定ベルトの流用に注文しました
作りはしっかりしています
が、商品説明のイラストでは2本セットに見えますが
実際は1本入りです
商品説明にも詠ってありませんのでシートバッグ等を取り付けたく注文される方はご注意ください
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
ninja250の持病とも言えるミラーの見辛さ。
この製品は定番とも言えるでしょうが、正直言って高い！！
複雑な加工・部品点数が多い訳でも無いのにこの価格。
購入まではかなり悩みました。
DIYならお安く仕上げる事が出来ますからね。
ただ金銭的な悩みなら一回で済みますが、バイクに乗る度にDIY部分が目に入る方が後々も気になるだろうと結論付けて購入しました。
確かに高いですが、DIYと違いスッキリした仕上がりに満足してます。
すでに「高い」って事も忘れかけていますw
でも、黒色の製品にシルバーのボルトっておかしいですよ！！
この辺の配慮がメーカーさんに無かったと思うと残念ですw
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
エンジン警告灯に使用しました。元々表示部の色がオレンジ色のところに、手持ちの白色LEDを入れて点灯させると黄色になってしまうので、オレンジ色のLEDを入れました。やはり同色がベストですね。拡散させる必要がないのでこの形状はピッタリでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
ウインカーインジケーターが左右共用1灯式のため購入しました。ウインカーやインジケーターバルブをLED化すると電流量等の関係で、インジケーターが点灯しなくなります。その場合にこのキットを使うと解決する便利なものです。説明書があるので、メーターと取り外しさえできれば作業は難しくないと思います。
値段はパーツそのものからすると高く感じますね。
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【何が購入の決め手になりましたか？】
他の類似商品にない色が決め手です、ザ・ピンク！
【実際に使用してみてどうでしたか？】
コットンの肌触りとまた違った感じです。5月にしていても暑いというのは感じません。
【期待外れだった点はありますか？】
丈が長すぎるので、首に巻くというか、被る際に若干面倒に感じます。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
丈を短すること、値段を後二割安くしてもらえるとgoodです。
【比較した商品はありますか？】
ティーエスデザインのネックウォーマーとどちらを購入するか悩みました。決め手は色ということ本商品の購入に至りました。
【その他】
生地は限りなく薄いので、春夏用かなと思います、気温30℃で使用しても平気です。もともと、排気ガス等を直接吸っているよりも、マシかなとマスクがわりに使用してますので…
値段と丈の長さ、性能等を鑑みて3☆としましたっ。
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3.0/5
前回、同じ物を購入しましたが組み付けミスでキズつけた為値段が安いく再挑戦すべく再度購入しました。
今回は、虎の巻を熟読し組み付け上手出来ました。
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3.0/5
これまで適当なネジを使っていたんですが、錆びるし抜けなるなるしダサいしで
このホールカバーキャップを使いました。
ほんの少し躊躇する価格なので中々買えませんでした。もう少し安くなるといいんですが。。
格好も良いし、錆びて抜けなくなることも無くなったので結果としては良い買い物
だったと思います。
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3.0/5
定番品です。120番は粗すぎるので240番で使っていました。
240番のあとに塗装用のラビングコンパウンドです。
120番はトラックなみの大型エンジンに使うもののように感じます。
普通のオートバイなら240番と400番の方がいいような？
ここらへんは一般汎用品なので仕方ないですね。
小型の缶ですが、量がかなり多いので凡人にはとても使い切れません。
仲間に押し付け…いや仲間内で分けたほうがいいです。
パッケージの使い勝手は良好で、缶のフタがカシメ式というのがいいです。
ネジ式の方が即時性が高いですが、開閉時にコンパウンドが侵入して
ジャリジャリっと削ってしまいます。
すり合わせ作業について。
ステムにはしっかりエンジンオイルを塗って、バルブコンパウンドが入ら
ないように気をつけましょう。もし入ってしまったら、一瞬でステムに傷が
入ります。自身何本かダメにしたことがあります。
普通の5-56などは隙間が出来てしまって異物が入り込みやすいので、エンジン
オイルをたっぷり使うのがポイントです。
あとは追い込みすぎないことです。根詰めてやらなくてもちょっとすり合わ
せれば圧縮は漏れないから。。無理にやりすぎないことが大事。
面を綺麗にすることに気が行っていると、当たり面幅がすぐに広がってしまいます。
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