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通常の工具に利用するにはやや心もとないのはやむをえません。
一番のメリットは「コンパクトさ」でしょうから
車載工具や「応急修理キット」なんかに利用することが
この商品のメリットを見出すポイントと思われます。
しっかりとしたケースに入っていますし使わないソケットは
外したり別のものに変えたりしていただくと、自分なりの
専用ツールが出来上がって、よろしいのではないでしょうか？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
基本的に不満な点はありません。
ただ二年近く使ってると段々アンチフォグ機能の低下が見られます。
特に雨の日や雪の日などは若干曇ってきます。
ただ晴天の日、目立って寒すぎじゃなければ曇ることはありません。
ショウエイのピンロックとか、アンチフォグ加工してあるのって結構いい値段しますよね。
MHRは値段は安いですけど、しっかり機能は果たしているのでいいと思います。
ただ気になるのは、シールドを固定するところの表面に空気の流れを誘導するための様な出っ張りがあるのですが、そこからの風切り音が酷いですね。
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【Webikeモニター】
ハンドルが曲がってしまったため購入しました。
値段が安かったというのがこれを選んだ一番の理由です。
しかし、作りもそれ相応といった感じで、バリが残ってたり小傷がうっすら付いてたりしました。
気持ち程度のブレースがついてきます。
効果があるのかどうかはわからないですが。
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4.0/5
【Webikeモニター】
168／57の中肉中背で、Mを選びました。
シルエットとしてはドンピシャでした。
着心地はタイトで、インナーはそれほど着込めない感じです。
（Tシャツ＋薄手のフリースくらいがいい感じです）
とはいえサイズをもうひとつ大きくすると、スキニーな感じが崩れてしまいそうなのと、元々、普段着としても恥ずかしくないという基準のため、特に不便は感じません。
ただ、真冬の走行をしていないため、その場合の防寒性能は不明です。
首元ですが、ジッパーを上まであげてもわりとゆったりのため、ネックウォーマーあるいはタートルネックの服が必要になりそうです。
ダブルジッパーに慣れていなかったので、当初うまく引き上げれず、不良品かと勘違いしてしまいました。
ネットで調べたところ以後は問題なく引き上げれています。
デザインと色合いがとてもよいのですが、一部PUレザーっぽくしている箇所があり、ポリウレタン3％とはいえ、長く着ようとするとそこがネックになるかもしれません。
この値段からすると牛皮でもよかったのではと思います。
（安全パッドも付属してません。スリットは有り）
中国製で縫製もよく見ると微妙ですが（黒糸がほつれている…）とにかくデザイン一点突破で、後悔はしていません。
…ほんとはちょこっとしています。
ただ代わりがあるかという問いに、自分が知らないだけだと思いますが、無いのも事実ですので。
総合的に4点とさせて頂きました。
とりあえず、バイクに乗るとき以外でも着てみようと思っています。
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4.0/5
コミネさんのコネクションジッパー付きパンツと組み合わせて、サロペットみたいになっちゃうオプションです。
パンツのずり落ち対策にサスペンダーを考えてましたが、点で押さえるよりは線でつながるこちらがベストかな？と考えてチョイスしました。
PK-900スピーガと組み合わせてみました。パンツによってはコネクションジッパーがあってもつながらないらしいですが、スピーガは接続OKでした。
PK-909自体にはストレッチ機能はありませんが、コネクションジッパー長を合わせてあれば特に苦しくも無く、生地も余りらない付け心地。お腹もカバーできるので、寒い時期のライディングでも頼もしい感触だったり。
サスペンダーの4点留めとは違いパンツ周長で支えられるので、ライディング中も歩行中もよれたりせず快適快適♪これでカカトでズボンを踏むのを気にせず、安心して歩き回れますね。
肩ヒモは後ろ半分だけがゴム素材で、前側は伸びない素材です。ヒモの長さはあまり余裕が無い感じ。 もうちょい長めだと良かったかな？あとは、装着してると肩ヒモが落ち気味になってきます。背中側のベルト接続部分がもっと中心よりになってたら、防げることですが、ちょっと残念な点でした。
概ね満足です。何よりパンツがずり落ちないのが素晴らしい！
コミネさんのパンツでずり落ちるのが嫌な方、寒い時期の腹巻が欠かせない方にはオススメです。
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4.0/5
フィット感は1万円程度でありそうな、悪くはないけど良くもない感じです。
インナーサイズで合わすと鏡で見た時にアゴが出てしまっていたのでワンサイズ上を購入しました。
見た目を気にする方はサイジングにはご注意ください。
1cm刻みなので不快になる程の変化はありません。
マッドの質感はザラッとしたものではなくゴムっぽい感じのしっとりしたものですので、擦ってしまうとテカりそうなのが少し不安。
60km以上で風がピュ?っと鳴りはじめます。
シールドの隙間もありますが、どうやら口元から入る風が鳴るようで口元を手で塞ぐと鳴き止みます。
前までオフロードヘルメット＋ゴーグルで視界が狭かったですが、この視界は良好です。
あご紐にスナップボタンがないので非常に長く余り、走行中はパタパタ鬱陶しいので結んだアゴの下に引っ掛けてます。
走行時を考えるとスナップボタンは欲しかったですが、脱いだ時にダラーンと伸びたアゴ紐の無骨さが私にはカッコよく思えました。
購入直後から「カッコいい」と周りからも評判は良いです。
見た目はとても満足してますが、4万オーバーならもう少し作りこんで欲しかったので星4つとしました。
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4.0/5
ROSSOライネス、浅倉商事SHマフラーからの3本目の取付になります。
この中ではサイレンサーが一番大きいので静音です。
セミレーシングバッフルで様子見中ですがバッフル付き特有のパコパコ音も気にならないです。
重低音ではライネスの方が、デザインはSHマフラーが個人的は良いと思いますが飽きが来ないのはSS400だと思います。
個体差や駆動系のセッティング状態にもよりますが今回はセッティング変更無しでサイレンサーの隔壁構造が利いているのか、中間までの加速度アクセルの付きは良くなりました。
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4.0/5
この度、乗り換えた嫁のエストレア用に購入。
通勤にも使うので、積載スペース皆無のエストレアなので
これにしました。
ディスクロックは面倒なのと、きっと忘れるので（笑）
手軽で目立つので、いいと思います。
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【Webikeモニター】
収納スペースの無いMonsterにはマストアイテムですね。
取り付けも簡単で、シート裏の小物入れより遥かに使い勝手がよく、
容量は大きくありませんが便利です。
走り方や個人差があるのかもしれませんが多少の雨水や砂埃の浸入はあります。
ETCを搭載されている方は雨の日に備え防水対策をされるといいと思います。
私はジップロックに入れ簡単に済ませているだけですが。
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