| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バイクに乗り始めたのが昨年からで、しっかりしたライディングシューズがひとつ欲しかったし、値段もそこそこなので購入しました。他の方の評価を見てワンサイズ小さめを買ったのですが失敗でした。つま先が少しキツイです。ピッタリサイズかワンサイズ上がよかったかな。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
駐車場に停める際、土間コンなどが削れたりフロアーを傷つけないようにプレートを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ったよりも大きめのサイズでした。
【取付けは難しかったですか?】
下に敷くだけなので簡単に使えます。
【使ってみていかがでしたか?】
CB1100のスタンドにもサイズはバッチリでしっかりと停めることができました。安定感もあって良いと思います。
少し心配していたが、車体の重量で割れることもなく、重さが分散されて床などの負担も軽減して使えています。因みにデイトナ製のスタンド置きは柔らかめのプラスチック樹脂製でしたが、数カ月で車体の重量に耐えきれず、粉砕してしまいました。
【付属品はついていましたか?】
本体の他には何もありません。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
▼駐車場などでの普段使いはもちろん、お店などで車体のディスプレイするのにもおすすめのスタンド置きです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
Vストローム800DEのシート下にあるDCソケット用カプラーからETC車載器用の電源を取り出すために購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りのものでした。包装は簡素ですが、必要なものは全てきちんと入っています。配線そのものも外れたりせずしっかりしていました。
【取付けは難しかったですか?】
極性が反対との先人の教えを事前に知っていたので、精密マイナスドライバーを差し込んで端子ごと抜き取り、カプラーに元のものの反対になるように差し込んで使いました。
【使ってみていかがでしたか?】
acc取り出しカプラーにそのまま差し込めば簡単に電源が取れるのでとても良い買い物だと思いました。ギボシ端子側から電源を取りましたので、カプラーにはもともと車両に付いていたダミーカプラーを取り付けましたが、同じカプラーのついた配線を用意すれば、カプラー側からさらに電源が取れるので、他の電子機器を増設しても良いかなと思いました。
【付属品はついていましたか?】
ギボシ端子のメス側が2種類とタイラップが一つ、説明書が一つ付いてきました。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
【取付けのポイントやコツ】
カプラーにマイナスドライバーを差し込む際には無理やりこじらず、仕組みをよく理解してから差し込みましょう。仕組みが分かれば5分とかからず極性を反対にできます。初めての方は事前にカプラーの仕組みを予習しておくと良いと思います。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありますが、もともとVストローム用の商品では無いのであまり役に立ちませんでした。
【注意点】
スズキ車用でも極性は反対なので、カプラーを壊さないよう端子ごと配線を抜いて反対に差し替えましょう。取り付けの際にはしっかりはまったことを確認してから配線類を元に戻しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
電源を取り出した時に使いたいアイテム(USBやドラレコ、フォグランプ等)
【メーカーへの意見・要望】
極性が反対のものを車種専用品として出していただけると助かります。
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サイレンサー:ヒートチタン/重量(純正4.0kg):2.25kg
利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
dB数は書いてあったのでなかなかのdBです笑
VTECの切り替わり音がより一層分かりやすくなりました!!
この点が1番これにして良かったと思った点です
1速2速多様で嬉し悲しいかな燃費が...笑
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
とにかく滑らないウェットラバーでお尻が耐えられる
ギリギリの5mmを選択。
この薄さならハサミで綺麗に切れるかと思いましたが
甘かったです。断面は結構ガタガタになってしまいました。
しかし、いじり倒した車両なので細かい事は気にしません。
両面テープはちょっとチープな物でした。
価格からしてもうちょっと強力なのが着いてるのかと
思っていたので少しマイナスポイントでした。
心配していた薄さは殆ど気になりませんでした。
また滑らずにしっかりお尻をホールドしてくれて
非常に乗りやすくなりました。
残った分はニーグリップ位置に貼ろうかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
新型YZF-R7の排熱が熱すぎて太ももを閉じて乗れなかったため、購入しました。
6月ですが街乗りにおいては、ほぼ常時水温が100℃を超え、ファンが回って太ももに熱風が吹き付けられます。これは普通に乗ることもかなわないと思い、この商品を購入しました。
購入後は、太ももを閉じられない状態はまったくなくなりましたので、効果は確実にあると言えます。
欠点としては、前が開いていないので、男性はトイレの際に若干困ることになります。けっこうタイトかつ分厚い作りであるため、下にずらすのも大変かもしれません。
また、股下パッドを嫌っている方も多いようですが、私はまったく問題には思いませんでした。
まぁ全体的に分厚い感は出てしまいますけどね。
私はもともと持っていたパンツを使いたかったので、この商品を購入しましたが、そういった事情が無い場合は、ヒートガード付きのライディングパンツを買うことも選択肢となります。
見た目が普通なパンツを履きたいかどうかが、ポイントになるでしょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
DR-400SK9についたから良かった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
バイクのレクチがリアタイヤ上方に取り付けられてますので、嫌が応にも部品です!って具合に目立ちます
走行中のタイヤが巻き上げる小石などの直接の保護に役立つと思います(走行中では確認できず)笑!
実は普通のバイクの部品なのに、パッと見た目は何のカスタム?と思わせるカバーだと思いますね
取り付け場所からすると、異物が当たる事は無いでしょうけど見た目でお勧めです
ひとこと言わせて貰えば、保護パーツですが価格が値が張ります
ちょっと高い商品です!
もう一点!同じメーカーからバージョンアップモデルが発売されてるのに気付きました
ん?、これなら後期モデルの方が見栄えが良いです!
ただ価格も上がってますが‥‥。
デザインは後期が好みでした!
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
丸みを帯びたデザインが車体にマッチして良い感じです。
純正塗装色も良く合ってあると思います。
ただ一つだけ残念なのが、カウル下部に付けるステーの質感が安っぽさを感じてしまいます。
なので、これは使わずに自作のステーをカウル上部につけています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
減るのは早いけど、コスパを考えると十分かなと思います。
擦ってる感はガガーっとあります。
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