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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: セロー225WE

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

97年式セロー225WEに装着。
品質も非常に良く問題なく装着出来ました。ノーマルと比較し軽量の為、山での取り回しに貢献してくれます。
スパトラのサイレンサーと共に装着しましたが低速も充分、サイレンサーも関係してますが内径が多少広いので排気効率よく、加速の伸びも出ました。
非常にお勧めです。

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投稿日付: 2017/01/17 08:48
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R.T Rusty Nightさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: モンキー | NSR80 | NSR50 )

利用車種: モンキー

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

モンキーのバックステップ装着の際に装着しました。
ただ、自分のモンキーはローダウン仕様の為にショートサイドスタンドでも立ち過ぎてしまいこの商品は使えませんでした。
でも、細かい所の作り等は文句ありません。
もし、次の車両製作の際に使う機会があれば使用したいです。

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投稿日付: 2017/01/16 21:09

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charybooさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: W800 | グロム | CRF250 RALLY )

利用車種: グロム

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 5

今回2017年一月に新型ホンダグロムを購入し、あらいる情報収集し。ヨシムラが最高評価でしたので、グロム納車前に注文しました、また、底値に近い金額でしたので非常にラッキーでした。さて取り付けた結果予想以上の良い音で毎日グロムに乗るが楽しい日々です、ヨシムラサウンド最高。

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投稿日付: 2017/01/16 18:46
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みっくんさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 5

 ニンジャ1000 2016年式にも問題なく取り付けられました。フルエキゾーストでしかも2本出しでこの値段ははすごいとおもいます。細かな場所も作りが精巧ですし、チタンの色もとてもキレイで音質も私好みの高音で音量も丁度良いです。サイレンサーバンドの取付パーツもしっかり作られています。しかも、ご丁寧にカラー写真の取説までついている親切さも良いと思います。商品も対応も大満足です。
 交換してみて、取り回しが格段に良くなり曲がりやすくなりました。発進も軽やかになり、アクセルを捻ると高音がとても心地良いです。少しだけアフターファイヤは出ますが特に気にならず、逆にフルエキに変えたんだと心が躍ります。

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投稿日付: 2017/01/16 17:11

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えとざるさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: YZ450F | CB250R | CRF250R )

利用車種: KX250F

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 純正スプロケボルト とサンスタージェラルミン使い古し

    純正スプロケボルト とサンスタージェラルミン使い古し

  • 付属品としてスプロケ固定用ボルト ワッシャ ロックナット付属 お買い得

    付属品としてスプロケ固定用ボルト ワッシャ ロックナット付属 お買い得

  • ただ少し長い以前サンダーで切りましたRADホイールの場合切断の上装着

    ただ少し長い以前サンダーで切りましたRADホイールの場合切断の上装着

  • ドライブスプロケ 左から サンスタ 新品純正 使用済みの順

    ドライブスプロケ 左から サンスタ 新品純正 使用済みの順

  • ドライブ 左からRMZ用うらっかわ上と同じ ドライブは純正使います 

    ドライブ 左からRMZ用うらっかわ上と同じ ドライブは純正使います 

  • 個人的にすごく斬新でかっこいいと感じます。しかも実用的 若干重い以外欠点がない

    個人的にすごく斬新でかっこいいと感じます。しかも実用的 若干重い以外欠点がない

他社鉄に比べ軽いのである。ただやはり重い 耐久性が恋しくなると 特に冬の時期 
何回もこれに戻っています
軽さ絶対であるとき以外や 冬の時期のなかなか路面がマデイから回復しないときは
これですね 排泥性は群を抜いています。

ボルトが付属する点がさらにポイント高いです。構造上致し方ないのでしょうが
これはボルトが伸びて緩みやすくなるのを予防できます。一度ケチってスイングアームに
穴をあけたことがあります。

でも長すぎるボルトで 社外ホイールには時折干渉するときがありました。これだけは残念です

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投稿日付: 2017/01/14 14:40
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にーさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: YZF-R1 )

利用車種: ZX-14R

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 5

ZX-14R 2016HGにアクラフルエキを入れました。
極太の二本出し、4穴で惚れ惚れするマフラーで、リアビューは大満足の一言です。
バッフルを外した場合、凄まじい重低音で遠くからでも近づいてくるのが分かります。トンネルでは響きすぎてインカムが少し聞こえづらい程です。
14Rのほとんどのマフラー音を実際に聞きましたが、個人的にはアクラが一番良い音だと思います。
他のフルエキに比べ多少重い部類ですが、十分軽量化の恩恵は感じられます。
取り付け精度もバッチリで、特に苦労せず取り付けることができました。

元からパワーのある車体なのでそこまで違いは感じられませんが、抜けが良くなったように感じます。
燃調を合わせた時が楽しみです。

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投稿日付: 2017/01/13 02:08

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ダーマさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: TDR80 | ズーマーX | TIGER SPORT 800 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

期待以上に精度よく、ガス欠の心配が無くなり大変満足です。
取り付けも非常に簡単。
予備タンクがない分純正ヒューエルメーターのアバウトより 数値で出るから分かりやすいです。

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投稿日付: 2017/01/11 15:08

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: YZF-R6

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

転倒してしまいタンクの出っ張りの部分がベッコリとヘコミ修理見積もりでわ4万円と言われこちらの商品で隠す事にしました
見た目もカッコ良くてたいへん満足しています

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投稿日付: 2017/01/06 18:26

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sctさん(インプレ投稿数: 301件 / Myバイク: スカイウェイブ250 リミテッド | NC750X | グロム )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
デザイン 5

容量も大きくベルトをしっかり締めれば違和感なくライディングも楽しめ、ロングツーリングには必需品です。身体にフィットしていれば疲労感も感じません。

完全防水ではありませんがそれなりに防水性はありそうです。デザイン的にも中高年者には派手さもなく、私は気に入っています。コスパも申し分なく思っています。耐久性はどのくらいあるのかわかりませんが、使用頻度もそれほど多くないので長持ちしそうな気がします。

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投稿日付: 2017/01/05 00:56

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: クロスカブ110

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

クロスカブ専用品を購入しました。
4.3Lと小さなタンクを有効に使うための、クロスカブには必需品といって良いかと思います。
クロスカブ純正の燃料計は残り1LあたりでEラインを振り切ってしまい、トリップメーターも無いので不安です。たかが1Lですが、60km/Lの燃費を誇るクロスカブにとって、この1Lを有効に使えるかどうかでツーリングの自由度がかなり変わります。
半信半疑であまり期待せず取り付けしたところ、ポン付けしただけですが非常に正確な数値が出ました。ラスト300ccで満タンラインまで給油したら4Lちょうど!出来過ぎです。
インジケーターの表示は、満タン時にリセットボタンを押したときタンク容量を示し徐々に減っていくパターンと、ゼロからスタートし燃料使用量が増えていくパターンの二種類から選べます。スロットルオフで減速時は表示が点滅し燃料を消費していないのを知らせてくれます。光センサー内蔵で暗くなると減光しまぶしくありません。
取付け方法はしょぼいですが、非常に軽いので問題ありません。一つ気になったのは、本体から出るケーブルの根元が弱く少し動かしただけで被服が抜けてしまいました。雨が入って壊れたら悲しいのでセメダインスーパーXを周囲に充填し補強しました。この一点を除けば、言うことありません。

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投稿日付: 2017/01/04 18:00
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