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GSX-R1000のオイル交換に使用しました。
この車種だけなのかもしれませんが、オイル注入口すぐの所にギア(？)があり、注ぎ口が当たって真っ直ぐ差し込めません。しかし、横に僅かな隙間があるのでそこへシリコンを変形させながら挿入しました。
変形させながら差し込んでいるので、手を放しても適度に固定されていい感じになります。
1Lのジョウゴで計量しながら適量注ぎました。
後の掃除が大変なのでジャバラ段々の2段目3段目以上に溢れないように目安にして少しずつ注ぎました。
使用後の掃除はパーツクリーナーで洗浄して適当なビニール袋に入れて埃が付かないようにして、残オイル等と一緒に保管しました。
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5.0/5
1199Sパニガーレで使用しました。
適応車種にはありませんが、インプレを読んで購入しました。
同じ車種の方々の為に私もインプレします。
問題なく使用出来ます。
若干、幅が広いのが気になりますが
強制的に幅を狭めることは出来ません。
台座には載っているので大丈夫と思い上げてみました。
なんの問題もなくあがります。
フロントフォークを外すようなメンテをするこは出来ませんが
私にはそんな整備スキルはありませんので
問題なし。
コンパクトでとても良いと思います。
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5.0/5
サイドスタンドを取った車両にちょっと立てかけときたいときの為に購入。
以前はボルトで高さを調節するステップスタンドを使っていましたが、重さに耐え切れず立てかけてる時に縮むというハプニングが・・・
それを期に信頼度の高いこの商品に買い替えです。
高さ調節も車両ごとに自由自在で、立てかけた際の安定感も抜群です。
また、押し引きする際にステップにかけて持ち運べる様にもう1つかける所があるのもポイントですね。
あったら良いなと思ってもついつい購入を後回しにしている人は是非買った方が便利ですよ！
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メーターのクリアカバーに小キズが目立ってきたので
ためしに購入してみました。
柔らかい布に少量つけて、あまり力を入れずに一定方向に磨いたらキレイになりました！
その他樹脂パーツのあまり深くないキズに使えるようですので、利用範囲は結構広いと思います。
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4.0/5
ZRX1200Rのクーラント液交換で使用しました。タンク下にラジエターキャップがあるためにクーラント液を注入後にエンジンスタートしてエア抜きしなければいけないのですがガソリンタンクを外すためメンテナンス用で商品購入です。
使用した感じコストパフォーマンスのわりにしっかりした作り長く使えるイメージでガソリンコックも付属これも漏れたりせず普通に使えます。ただ車種によりますがガソリンホースの径が汎用品なので6mmでZRX1200Rの場合10mmなのでホース変換ジョイントにて対処しました。
チューニング用メンテナンス用としては十分な性能でお勧めです。
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ブレーキキャリパー清掃時に購入しました。
この器具があればキャリパーピストンを回転させて裏側まで清掃出来るのでマストアイテムです。
ブラシとあわせて使えばパーフェクトです。
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バイク始動前に空気圧を確認したくて購入しました。
最初はブリジストンを買おうかと思いましたが、高くて手が出せず。
こちらの商品は値段が手頃で、使ってるユーザーさんも多く信頼できるため購入しました。
評判どおり使いやすかったです。
あると便利です。
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3.0/5
エア抜き作業はラクになりましたが、ステンレス製のためかちょっと緩みやすいように感じます。取り付けて暫くしたら増し締めしといた方がよいと思います。ブリードも。
レンチがなめにくいのはいいんですが、逆にキャリパーへの噛み込みの不安が。
あと、ゴムキャップは2回の脱着で切れました。
ブレーキ回りのパーツで不安が残るのはイヤなので、マメに点検してますがそういう意味では不便ですね。
アルミ製の方が安くて安心かもしれません。
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ワーヤーメンテナンスのときに欲しい欲しいと思いながらもついつい買い忘れていましたが、今回やっと購入出来ました。専用工具はやっぱりあると便利ですね
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5.0/5
前モデルの補修部品が出なくなり代替です。
まず使ってみて圧倒的に違うのはプレートの圧入が楽になった事。
前モデルはプレートが落ちやすく難儀してましたが、ガイド付きに変わった事で落下はゼロ。また圧入し過ぎない様工夫がされてます。
前モデルで破損が多かったカットピンはネジ式から挿入式に変更され、根元から折れるトラブルが無くなりました。
カシメピンも特殊形状の物に変わり、カシメ過ぎない様な工夫がされてます。
とにかく使いやすいです。超オススメします。
が、ネックは価格でしょうね。
自分は使用頻度が高いので問題ありませんが、一般の方が買うには高すぎます。
60系のパーツを別にして価格を少しでも下げたらとも思います。
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